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BETA MOTOR

 Sélection Meullenet Motos

  • Moto BETA MOTOR

    RR 4T 480 MY23

    CADRE SIMPLE BERCEAU DÉDOUBLÉ EN ACIER AU MOLYBDÈNE EMPATTEMENT 1490 MM LONGUEUR 2180 MM LARGEUR 815 MM HAUTEUR MAX 1270 MM HAUTEUR DE SELLE 940 MM GARDE AU SOL 320 MM HAUTEUR REPOSE-PIEDS 413 MM POIDS À SEC 108,5 KG (AV 53,2 KG ; AR 55,3 KG) CAPACITÉ DU RÉSERVOIR D'ESSENCE 9,0 L RÉSERVE 2,3 L CAPACITÉ DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT 1,3 L SUSPENSION AV FOURCHE HYDRAULIQUE INVERSÉE Ø 48 MM SUSPENSION AR MONOCHOC À DÉMULTIPLICATION PROGRESSIVE COURSE AMORTISSEUR 135 MM COURSE ROUE AV 295 MM COURSE ROUE AR 290 MM FREIN AV WAVE DISQUE Ø 260 MM AVEC ÉTRIER FLOTTANT DOUBLE PISTON FREIN AR WAVE DISQUE Ø 240 MM AVEC ÉTRIER FLOTTANT SIMPLE PISTON JANTES AV 1,60 X 21 JANTES AR 2,15 X 18 PNEU AV 90/90 – 21 PNEU AR 140/80 -18 TYPE MONOCYLINDRE 4 TEMPS, DACT REFROIDI PAR EAU AVEC CONTRE-ARBRE ET DÉMARREUR ÉLECTRIQUE ALÉSAGE 100 MM COURSE 60,8 MM CYLINDRÉE 477,5 CM3 RAPPORT VOLUMÉTRIQUE DE COMPRESSION 11,86:1 DISTRIBUTION DOHC BASCULEURS À DOIGT / 2 SOUPAPES D'ADMISSION EN TITANE, 2 SOUPAPES D'ÉCHAPPEMENT EN ACIER DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE GÉNÉRATEUR KOKUSAN BOUGIE NGK LKAR 8A-9 LUBRIFICATION 2 POMPES À HUILE ALIMENTATION INJECTION ÉLECTRONIQUE SYNERJECT BOITIER PAPILLON Ø 42 MM – SYNERJE EMBRAYAGE MULTIDISQUE EN BAIN D'HUILE TRANSMISSION PRIMAIRE Z.31/72 TRANSMISSION 6 RAPPORTS TRANSMISSION FINALE CHAÎNE HUILE MOTEUR SAE 10W/50 0,8 L. + SAE 10W/40 0,8 L CONSOMMATION L/100 KM 4,22 CO2 [G/KM] 102

    COULEUR / ROUGE
    CYLINDRÉE / 480 CC
    REF / RR 4T 480 MY23  -  PRIX / 9990 EUROS
  • Moto BETA MOTOR

    RR 4T 480 RACING MY23

    CADRE SIMPLE BERCEAU DÉDOUBLÉ EN ACIER AU MOLYBDÈNE EMPATTEMENT 1490 MM LONGUEUR 2180 MM LARGEUR 815 MM HAUTEUR MAX 1270 MM HAUTEUR DE SELLE 940 MM GARDE AU SOL 320 MM HAUTEUR REPOSE-PIEDS 413 MM POIDS À SEC 108,5 KG (AV 53,2 KG ; AR 55,3 KG) CAPACITÉ DU RÉSERVOIR D'ESSENCE 9,0 L RÉSERVE 2,3 L CAPACITÉ DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT 1,3 L SUSPENSION AV FOURCHE USD Ø 48 MM DOTÉE D'UNE CARTOUCHE ÉTANCHE À SYSTÈME PFP SUSPENSION AR MONOCHOC À DÉMULTIPLICATION PROGRESSIVE COURSE AMORTISSEUR 135 MM COURSE ROUE AV 295 MM COURSE ROUE AR 290 MM FREIN AV WAVE DISQUE Ø 260 MM AVEC ÉTRIER FLOTTANT DOUBLE PISTON FREIN AR WAVE DISQUE Ø 240 MM AVEC ÉTRIER FLOTTANT SIMPLE PISTON JANTES AV 21 X 1,6 JANTES AR 18 X 2,15 PNEU AV 90/90 – 21 PNEU AR 140/80 -18 TYPE MONOCYLINDRE 4 TEMPS, DACT REFROIDI PAR EAU AVEC CONTRE-ARBRE ET DÉMARREUR ÉLECTRIQUE ALÉSAGE 100 MM COURSE 60,8 MM CYLINDRÉE 477,5 CC RAPPORT VOLUMÉTRIQUE DE COMPRESSION 11,86:1 DISTRIBUTION DOHC BASCULEURS À DOIGT / 2 SOUPAPES D'ADMISSION EN TITANE, 2 SOUPAPES D'ÉCHAPPEMENT EN ACIER DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE GÉNÉRATEUR KOKUSAN BOUGIE NGK LKAR 8A-9 LUBRIFICATION 2 POMPES À HUILE ALIMENTATION INJECTION ÉLECTRONIQUE SYNERJECT BOITIER PAPILLON Ø 42 MM – SYNERJECT EMBRAYAGE MULTIDISQUE EN BAIN D'HUILE TRANSMISSION PRIMAIRE Z. 31/72 TRANSMISSION 6 RAPPORTS TRANSMISSION FINALE CHAÎNE HUILE MOTEUR SAE 10W/50 0,8 L. + SAE 10W/40 0,8 L CONSOMMATION L/100 KM 4,22 CO2 [G/KM] 102

    COULEUR / ROUGE
    CYLINDRÉE / 480 CC
    REF / RR 4T 480 RACING MY2  -  PRIX / 10650 EUROS

Information

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