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Les motos

SUZUKI

 Sélection Meullenet Motos

  • Moto SUZUKI

    RM-85

    Type : Monocylindre, 2-temps, refroidissement par eau
    Distribution : Clapets
    Cylindrée : 84.7 cm3
    Alésage x Course : 48 x 46.8 mm
    Rapport Volumétrique : 9.5 / 10.9 : 1 (Low speed / High Speed)
    Démarreur : Kick
    Boite : 6 rapports
    Empattement : 1280 mm
    Suspension avant : Fourche inversée Showa télescopique à huile
    Suspension arrière : Mono-amortisseur Showa
    Roue avant : 70/100-19
    Roue arrière : 90/100-16
    Frein avant : Disque simple 220 mm
    Frein arrière : Disque simple 200 mm
    Dimensions, Poids, Capacités
    L x l x H : 1895 x 735 x 1165 mm
    Hauteur de selle : 875 mm
    Garde au sol : 355 mm
    Essence : 5 l
    Poids : 74 kg

    COULEUR / JAUNE
    CYLINDRÉE / 85 CC
    PRIX / 4249 EUROS
  • Moto SUZUKI

    DR-Z125L

    Monocylindre, 4 temps, refroidissement par air
    Distribution : Simple ACT, 2 soupapes
    Cylindrée : 124 cm3 Alésage x Course : 57 x 48,8 mm
    Suspension avant : Fourche télescopique hydraulique
    Suspension arrière : Monoamortisseur hydraulique, réglable en précharge
    Frein avant : Disque
    Frein arrière : Tambour
    Pneu avant : 70/100-19
    Pneu arrière : 90/100-16
    L x l x H : 1885 x 770 x 1 110 mm
    Hauteur de selle : 805 mm Garde au sol : 290 mm
    Essence : 4.8 l
    Poids : 89 kg
    Garantie : 3 mois

    COULEUR / JAUNE
    CYLINDRÉE / 125 CC
    PRIX / 3299 EUROS
  • Moto SUZUKI

    RM-Z250

    Monocylindre, 4 temps à  refroidissement liquide
    Distribution : Double arbre à  cames en tête, 4 soupapes
    Cylindrée : 249 cm3 Alésage x Course :77 x 53,6 mm Suspension avant : Fourche inversée Kayaba téléscopique à  huile
    Suspension arrière : Amortisseur à  ressort avec réservoir d'huile
    Frein avant : Disque pétale
    Frein arrière : Disque pétale
    Pneu avant : 80/100-21 51M
    Pneu arrière : 100/90-19 57M
    L x l x H : 2170 x 830 x 1270 mm
    Hauteur de selle : 955 mm Garde au sol : 345 mm
    Essence : 6.5 l Huile : 1.0 l
    Poids : 106 kg

    COULEUR / JAUNE
    CYLINDRÉE / 250 CC
    PRIX / 8799 EUROS
  • Moto SUZUKI

    RM-Z450

    Distribution :Simple ACT, 2 soupapes
    Cylindrée :67 cm3 Alésage x Course : 48 x 37 mm
    Alimentation : Carburateur Mikuni VM13
    Démarreur : Kick
    Cadre : Aluminium
    Angle de chasse : 27°40 Chasse : 120 mm
    Empattement : 1 480 mm
    Suspension avant : Fourche inversée télescopique à  huile
    Suspension arrière : Showa BFRC
    Frein avant : Disque pétale
    Frein arrière : Disque pétale
    Pneu avant : 80/100-21
    Pneu arrière : 110/90-19
    L x l x H : 2175 x 835 x 1260 mm
    Hauteur de selle : 960 mm
    Garde au sol : 330 mm
    Essence : 6.3 l Huile : 1.2 l
    Poids : 112 kg

    COULEUR / JAUNE
    CYLINDRÉE / 450 CC
    PRIX / 9399 EUROS
  • Moto SUZUKI

    GSX-S125

    Monocylindre, 4 temps, refroidissement liquide
    Cylindrée : 125 cm3 Alésage x Course :62 x 41.2 mm
    Rapport Volumétrique :11,0 : 1
    Roue avant : 17M/C x MT2.15
    Roue arrière : 17M/C x MT3.50
    Frein avant : Simple disque avant ภ240 mm
    Frein arrière : Simple disque arrière ภ187 mm
    Pneu avant : 90/80-17M/C, tubeless
    Pneu arrière : 130/70-17M/C, tubeless
    L x l x H : 2 020 x 745 x 1 040 mm
    Hauteur de selle : 785 mm Garde au sol : 155 mm
    Essence : 11 l Huile : 1,5 l
    Poids : 133 kg
    GSX-S125 Couleur MotoGP : 4 199 euros

    CYLINDRÉE / 125 CC
    PRIX / 4399 EUROS
  • Moto SUZUKI

    GSX-R125

    2020

    Monocylindre, 4 temps, refroidissement liquide DOHC
    Cylindrée : 124,4 cm3 Alésage x Course :62 x41.2mm
    Suspension avant : Fourche télescopique
    Suspension arrière : Monoamortisseur
    Frein avant : Simple disque avant pétale
    Frein arrière : Simple disque arrière pétale
    Pneu avant : 90/80-17M/C, tubeless
    Pneu arrière : 130/70-17M/C, tubeless
    L x l x H : 1 975 x 670 x 1 070 mm
    Hauteur de selle : 785 mm
    Garde au sol : 150 mm
    Essence : 11 l Huile : 1,5 l
    Poids : 134 kg
    Garantie : 2 ans, kilométrage illimité
    GSX-R125 Couleur MotoGP : 4 699 euros
    GSX-R125 Pack Sport : 4 848 euros
    GSX-R125 Pack Sport et Moto GP : 4948 euros

    COULEUR / BLEU, BLANC, NOIR
    CYLINDRÉE / 125 CC
    PRIX / 4899 EUROS
  • Moto SUZUKI

    SV 650 A2

    2 cylindres en V, 4 temps, refroidissement liquide
    Cylindrée : 645 cm3 Alésage x Course : 81 x 62.6 mm
    Rapport Volumétrique : 11.2:1
    Puissance annoncée : 76 ch à  8 500 tr/min
    Suspension avant : Fourche télescopique
    Suspension arrière : Monoamortisseur
    Frein avant : Double disque
    Frein arrière : Simple disque
    Pneu avant : 120/70R17M/C (58W) tubeless
    Pneu arrière : 160/60R17M/C (69W) tubeless
    L x l x H : 2 140 x 760 x 1 090 mm
    Hauteur de selle : 785 mm Garde au sol : 135 mm
    Essence : 13,8 l Poids : 197 kg

    COULEUR / NOIR MAT, GRIS, NOIR BRILLANT
    CYLINDRÉE / 650 CC
    PRIX / 6999 EUROS
  • Moto SUZUKI

    GSX-8S A2

    Disponible prochainement

    Oubliez tout ce que vous pensiez, la GSX-8S A2 est là pour changer la donne. Avec ses technologies innovantes allant du tout nouveau moteur bicylindre, au châssis ultra maniable, à l'écran TFT et à l'électronique avancée comprenant le Suzuki Drive Mode Selector, le Suzuki Traction Control System et le shifter Up&Down, la GSX-8S A2 envoie le message qu'elle est prête à marquer une nouvelle ère sur les routes.

    Type : Bicylindre parallèle 4 temps / Refroidissement liquide Distribution : Double ACT, 8 soupapes Cylindrée : 776 cm³ Alésage x Course : 84 x 70 mm Rapport Volumétrique : 11.5 : 1 Puissance annoncée : 47,5 ch Couple Annoncé : – NC – Alimentation : Injection électronique Démarreur : Électrique Consommation : 4,2 l/100km Émission CO2 : 99 g/km Boite : 6 rapports Embrayage : Multidisque Cadre : acier Angle de chasse : 25 Chasse : 104 mm Empattement : 1 465 mm Suspension avant : Fourche inversée KYB Suspension arrière : Mono amortisseur KYB ajustable en précharge Jante : Aluminium Frein avant : Double Disque 310 mm Frein arrière : Mono Disque 240 mm Pneu avant : 120/70 ZR 17 tubeless Pneu arrière : 180/55 ZR 17 tubeless L x l x H : 2 115 x 775 x 1 105 mm Hauteur de selle : 810 mm Garde au sol : 145 mm Essence : 14 l Huile : 3.9 l Poids : 202 kg tous pleins faits kg

    COULEUR / BLEU COSMIC / BLANC PERLE / NOIR MAT
    CYLINDRÉE / 776 CC
    REF / GSX-8S A2  -  PRIX / 8899 EUROS
  • Moto SUZUKI

    GSX-8S

    Disponible prochainement

    POTENTIEL INFINI ! Oubliez tout ce que vous pensiez, la GSX-8S est là pour changer la donne. Avec ses technologies innovantes allant du tout nouveau moteur bicylindre, au châssis ultra-maniable, à l'écran TFT et à l'électronique avancée comprenant le Suzuki Drive Mode Selector, le Suzuki Traction Control System et le shifter Up&Down, la GSX-8S envoie le message qu'elle est prête à marquer une nouvelle ère sur les routes.

    Type : Bicylindre parallèle 4 temps / Refroidissement liquide Distribution : Double ACT, 8 soupapes Cylindrée : 776 cm³ Alésage x Course : 84 x 70 mm Rapport Volumétrique : 11.5 : 1 Puissance annoncée : 83 ch à 8 500 tr/min Couple Annoncé : 78 Nm à 6 800 tr/min Alimentation : Injection électronique Démarreur : Électrique Consommation : 4,2 l/100km Émission CO2 : 99 g/km Boite : 6 rapports Embrayage : Multidisque Cadre : acier Angle de chasse : 25 Chasse : 104 mm Empattement : 1 465 mm Suspension avant : Fourche inversée KYB Suspension arrière : Mono amortisseur KYB ajustable en précharge Jante : Aluminium Frein avant : Double disque Nissin 310 mm, étriers radiaux 4 pistons Frein arrière : Disque Nissin, étrier simple piston Pneu avant : 120/70 ZR 17 tubeless Pneu arrière : 180/55 ZR 17 tubeless L x l x H : 2 115 x 775 x 1 105 mm Hauteur de selle : 810 mm Garde au sol : 145 mm Essence : 14 l Huile : 3.9 l Poids : 202 kg tous pleins faits kg

    COULEUR / BLEU COSMIC / BLANC PERLE / NOIR MAT
    CYLINDRÉE / 776 CC
    REF / GSX-8S  -  PRIX / 8899 EUROS
  • Moto SUZUKI

    GSX-S950 35 KW

    4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide Cylindrée :999 cm3 Alésage x Course : 73.4 x 59 mm Puissance annoncée : 47,5 ch à  6 100 tr / min Couple Annoncé : 7,75 mKg à  3 250 tr / min Alimentation : Injection électronique Démarreur : Électrique Consommation : TBC l/100km Émission CO2 : TBC g/km
    Double berceau en aluminium Angle de chasse : 25 Chasse : 100 mm Empattement : 1 460 mm Suspension avant : Fourche inversée Kayaba 43mm Suspension arrière : Mono amortisseur Kayaba réglable en précharge et en détente Jante : Aluminium 6 bâtons Frein avant : Etriers Tokico, 4 pistons de 30 mm, 2 disques de 310 mm Pneu avant : 120/70 ZR 17 Pneu arrière : 190/50 ZR 17 L x l x H : 2 115 x 810 x 1 080 mm Hauteur de selle :810 mm Garde au sol :140 mm Essence :19 l Huile :3.4 l Poids :214 kg tous pleins faits kg

    COULEUR / bleu, noir, blanche
    CYLINDRÉE / 999 CC
    PRIX / 9999 EUROS
  • Moto SUZUKI

    GSX-S950 70 KW

    4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide Cylindrée :999 cm3 Alésage x Course : 73.4 x 59 mm Puissance annoncée :95 ch à  7 800 tr / min Couple Annoncé :9,4 mKg à  6 500 tr / min Alimentation :Injection électronique Démarreur : Électrique Consommation :TBC l/100km Émission CO2 : TBC g/km Double berceau en aluminium Angle de chasse : 25 Chasse : 100 mm Empattement : 1 460 mm Suspension avant : Fourche inversée Kayaba 43mm ,Suspension arrière : Mono amortisseur Kayaba réglable en précharge et en détente Jante : Aluminium 6 bâtons Frein avant : Etriers Tokico, 4 pistons de 30 mm, 2 disques de 310 mm Pneu avant :120/70 ZR 17 Pneu arrière :190/50 ZR 17 2 115 x 810 x 1 080 mm Hauteur de selle : 810 mm Garde au sol : 140 mm Essence :19 l Huile :3.4 l Poids :214 kg tous pleins faits kg

    COULEUR / bleu, noir, blanche
    CYLINDRÉE / 950 CC
    PRIX / 9999 EUROS
  • Moto SUZUKI

    GSX-S 950 R DESIGN

    950 GSX-S 950 R DESIGN

    MOTO EN EDITION LIMITEE A 50 EXEMPLAIRES NUMEROTES

    EQUIPEMENT SUR LE VEHICULE :

    PEINTURE AD KONCEPT
    ECHAPPEMENT AKRAPOVIC
    SUPPORT DE PLAQUE SUZUKI
    COQUE ARRIERE
    SAUT DE VENT
    PROTEGE CARTERS
    TARIF : 11 559€

    COULEUR / BLANC/OR/NOIR
    CYLINDRÉE / 950 CC
    PRIX / 11559 EUROS
  • Moto SUZUKI

    V-STROM 650

    Bicylindre en V à  90°, 4 temps, refroidissement liquide
    Distribution : Double ACT, 8 soupapes
    Cylindrée : 645 cm3 Alésage x Course : 81 x 62,6 mm
    Rapport Volumétrique : 11,2 : 1
    Puissance annoncée : 71
    Couple Annoncé : 6,2 mKg à  6 400 tr/min
    Suspension avant : Fourche téléscopique ภ43 mm
    Suspension arrière : Monoamortisseur
    Jante : A bâtons
    Frein avant : Double disque ภ310 mm
    Frein arrière : Simple disque ภ260 mm
    Pneu avant : 110/80 R19 Pneu arrière : 150/70 R17
    L x l x H : 2 275 x 835 x 1 405 mm
    Hauteur de selle : 835 mm
    Essence : 20 l Poids : 213 kg
    Garantie : 2 ans, kilométrage illimité

    V-Strom 650 Adventure : 8654 euros
    V-Strom 650 World Traveler : 9399 euros

    COULEUR / BLEU, NOIR, BLANC
    CYLINDRÉE / 650 CC
    PRIX / 8999 EUROS
  • Moto SUZUKI

    GSX-S1000

    nouveauté 2021

    4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide Cylindrée :999 cm3 Boite : 6 rapports Puissance annoncée : 152 ch à  11 000 tr / min Couple Annoncé : 10,6 mKg à  9 250 tr/min Injection électronique Démarreur :Electrique Consommation : TBC l/100km Émission CO2 : TBC g/km Chasse: 100 mm Empattement : 1 460 mm Suspension avt :Fourche inversée Kayaba 43mm entièrement réglable Suspension ar :Mono amortisseur Kayaba réglable en précharge et en détente Jantes : Aluminium 6 bâtons Frein avant : Etriers Brembo, 4 pistons de 32 mm, 2 disques de 310 mm Frein arrière :Nissin Pneu avt :120/70 ZR 17 Pneu arr :190/50 ZR 17 L x l x H : 2 115 x 810 x 1 080 mm Hauteur de selle : 810 mm Garde au sol : 140 mm Essence :19 l Huile :3.4 l Poids : 214 kg tous pleins faits kg

    COULEUR / bleu, gris, noir
    CYLINDRÉE / 1000 CC
    PRIX / 13499 EUROS
  • Moto SUZUKI

    V-STROM 650 A2

    Type : Bicylindre en V à  90°, 4 temps, refroidissement liquide
    Distribution : Double ACT, 8 soupapes
    Cylindrée : 645 cm3 Alésage x Course : 81 x 62,6 mm
    Rapport Volumétrique : 11,2 : 1
    Puissance annoncée : 47,5 ch
    Alimentation : Injection électronique
    Démarreur : Électrique
    Consommation : 4.2 / (A2 : 4.3) l/100km
    Émission CO2 : 97 / (A2 : 100) g/km
    Primaire : 2.088 (71/34)
    Secondaire : 3.133 (47/15)
    Boite : 6 rapports
    Embrayage : Multidisque Commande : Par câble
    Cadre : Périmétrique en aluminium
    Angle de chasse : 26°
    Chasse : 110 mm
    Empattement : 1 560 mm
    Suspension avant : Fourche téléscopique ภ43 mm, réglable en précharge
    Suspension arrière : Monoamortisseur, réglable en précharge Jante : A bâtons
    Frein avant : Double disque ภ310 mm, étriers double pistons
    Frein arrière : Simple disque ภ260 mm, étrier simple piston
    Pneu avant : 110/80 R19
    Pneu arrière : 150/70 R17
    L x l x H : 2 275 x 835 x 1 405 mm
    Hauteur de selle : 835 mm
    Essence : 20 l Poids : 213 kg
    Garantie : 2 ans, kilométrage illimité
    V-Strom 650 A2 Adventure : 8 654 €
    V-Strom 650 A2 World Traveler : 9 399 €

    COULEUR / BLANC, GRIS, NOIR
    CYLINDRÉE / 650 CC
    PRIX / 8999 EUROS
  • Moto SUZUKI

    V-STROM 650 XT A2

    Type : Bicylindre en V à  90°, 4 temps, refroidissement liquide
    Distribution : Double ACT, 8 soupapes
    Cylindrée : 645 cm3
    Alésage x Course : 81 x 62,6 mm
    Rapport Volumétrique : 11,2 : 1
    Puissance annoncée : 47,5 ch
    Alimentation : Injection électronique
    Démarreur : Électrique
    Consommation : 4.2 / (A2 : 4.3) l/100km
    Émission CO2 : 97 / (A2 : 100) g/km
    Primaire : 2.088 (71/34)
    Secondaire : 3.133 (47/15) Boite : 6 rapports
    Embrayage : Multidisque Commande : Par câble
    Cadre : Périmétrique en aluminium
    Angle de chasse : 26° Chasse : 110 mm
    Empattement : 1 560 mm
    Suspension avant : Fourche téléscopique ภ43 mm, réglable en précharge
    Suspension arrière : Monoamortisseur, réglable en précharge
    Jante : à  rayons
    Frein avant : Double disque ภ310 mm, étriers double pistons
    Frein arrière : Simple disque ภ260 mm, étrier simple piston
    Pneu avant : 110/80 R 19 Pneu arrière : 150/70 R 17
    L x l x H : 2 275 x 835 x 1 405 mm
    Hauteur de selle : 835 mm
    Essence : 20 l Poids : 216 kg
    Garantie : 2 ans, kilométrage illimité
    V-Strom 650XT A2 Adventure : 9 799 €
    V-Strom 650XT A2 World Traveler : 10 299 €

    COULEUR / NOIR, GRIS, BLANC
    CYLINDRÉE / 650 CC
    PRIX / 9599 EUROS
  • Moto SUZUKI

    V-STROM 650 XT

    Bicylindre en V à  90°, 4 temps, refroidissement liquide Distribution : Double ACT, 8 soupapes Cylindrée : 645 cm3 Alésage x Course :81 x 62,6 mm Puissance annoncée : 71CV
    Couple Annoncé : 6,2 mKg à  6 400 tr/min
    Empattement : 1 560 mm Suspension avant : Fourche téléscopique ภ43 mm, Suspension arrière : Monoamortisseur
    Jante : à  rayons
    Frein avant : Double disque ภ310 mm
    Frein arrière : Simple disque ภ260 mm
    Pneu avant : 110/80 R 19 Pneu arrière : 150/70 R 17
    L x l x H : 2 275 x 835 x 1 405 mm
    Hauteur de selle : 835 mmEssence : 20 l Poids : 216 kg
    Garantie : 2 ans, kilométrage illimité

    COULEUR / BLEU ,JAUNE , NOIR
    CYLINDRÉE / 650 CC
    PRIX / 9599 EUROS
  • Moto SUZUKI

    V-STROM 800DE A2

    Disponible prochainement

    Une nouvelle ère s'ouvre pour les trails avec la V-Strom 800DE A2. Parmi ses principaux atouts, la V-Strom 800DE A2 dispose du débattement de suspension le plus important et de la garde au sol la plus élevée de la famille V-Strom, une roue avant de 21 pouces, une fourche avant inversée et un écran TFT LCD couleur. Tout une électronique de pointe est intégrée avec la sélection du mode de conduite, le contrôle de la traction avec le mode Gravel spécial tout-terrain, l'ABS arrière désactivable et le shifter Up&Down.

    Type : Bicylindre parallèle 4 temps / Refroidissement liquide Distribution : Double ACT, 8 soupapes Cylindrée : 776 cm³ Alésage x Course : 84 x 70 mm Rapport Volumétrique : 11.5 : 1 Puissance annoncée : 47,5 ch Couple Annoncé : – NC – Alimentation : Injection électronique Démarreur : Électrique Consommation : 4,4 l/100km Émission CO2 : 104 g/km Boite : 6 rapports Embrayage : Multidisque Cadre : Acier Angle de chasse : 28° Chasse : 114 mm Empattement : 1 570 mm Suspension avant : Fourche inversée Hitachi Astemo Showa, entièrement réglable Suspension arrière : Monoamortisseur Hitachi Astemo Showa, réglable en précharge et détente Jante : Rayons métalliques Frein avant : Double disque Nissin 310 mm, ABS ajustable Frein arrière : Disque Nissin 260 mm, ABS ajustable Pneu avant : 90/90-21M/C 54H chambre à air Pneu arrière : 150/70R17M/C 69H chambre à air L x l x H : 2 345 x 975 x 1 310 mm Hauteur de selle : 855 mm Garde au sol : 220 mm Essence : 20 l Huile : 3,9 l Poids : 230 kg tous pleins faits

    COULEUR / JAUNE / GRIS MECHANIC ET JAUNE FLUO / NOIR ET BLEU
    CYLINDRÉE / 776 CC
    REF / V-STROM 800DE A2  -  PRIX / 11499 EUROS
  • Moto SUZUKI

    V-STROM 800DE

    Disponible prochainement

    Une nouvelle ère s'ouvre pour les trails avec la V-Strom 800DE. Parmi ses principaux atouts, la V-Strom 800DE dispose du débattement de suspension le plus important et de la garde au sol la plus élevée de la famille V-Strom, une roue avant de 21 pouces, une fourche avant inversée et un écran TFT LCD couleur. Toute une électronique de pointe est intégrée avec la sélection du mode de conduite, le contrôle de traction avec le mode Gravel spécial tout-terrain, l'ABS arrière désactivable et le shifter Up&Down.

    Type : Bicylindre parallèle 4 temps / Refroidissement liquide Distribution : Double ACT, 8 soupapes Cylindrée : 776 cm³ Alésage x Course : 84 x 70 mm Rapport Volumétrique : 11.5 : 1 Puissance annoncée : 84 ch à 8 500 tr/min Couple Annoncé : 78 Nm à 6 800 tr/min Alimentation : Injection électronique Démarreur : Électrique Consommation : 4,4 l/100km Émission CO2 : 104 g/km Boite : 6 rapports Embrayage : Multidisque Cadre : Acier Angle de chasse : 28° Chasse : 114 mm Empattement : 1 570 mm Suspension avant : Fourche inversée Hitachi Astemo Showa, entièrement réglable Suspension arrière : Monoamortisseur Hitachi Astemo Showa, réglable en précharge et détente Jante : Rayons métalliques Frein avant : Double disque Nissin 310 mm, ABS ajustable Frein arrière : Disque Nissin 260 mm, ABS ajustable Pneu avant : 90/90-21M/C 54H chambre à air Pneu arrière : 150/70R17M/C 69H chambre à air L x l x H : 2 345 x 975 x 1 310 mm Hauteur de selle : 855 mm Garde au sol : 220 mm Essence : 20 l Huile : 3,9 l Poids : 230 kg tous pleins faits

    COULEUR / JAUNE / GRIS MECHANIC ET JAUNE FLUO / NOIR ET BLEU
    CYLINDRÉE / 776 CC
    REF / V-STROM 850DE  -  PRIX / 11499 EUROS
  • Moto SUZUKI

    V-STROM 1050 (2023)

    La V-Strom 1050, référence des trails routiers, évolue avec l'ajout d'équipements et de technologies premium pour améliorer votre expérience de conduite durant vos voyages ou vos trajets quotidiens.

    Type : V-Twin à 90° DOHC / Refroidissement liquide Distribution : Double ACT, 8 soupapes Cylindrée : 1037 cm³ Alésage x Course : 100 x 66 mm Rapport Volumétrique : 11.5 : 1 Puissance annoncée : 107 ch à 8 500 tr/min Couple Annoncé : 100 Nm à 6 000 tr/min Alimentation : Injection électronique Démarreur : Électrique Consommation : 5,2 l/100km Émission CO2 : 115 g/km
    Primaire : 1.838 (57/31) Secondaire : 2.647 (45/17) Boite : 6 rapports Embrayage : Multidisque Cadre : Périmétrique en aluminium Angle de chasse : 25°40' Chasse : 110 mm Empattement : 1 555 mm Suspension avant : Fourche inversée KYB 43mm, entièrement réglable Suspension arrière : Mono amortisseur KYB, réglable en précharge et détente Jante : Bâtons en aluminium Pneu avant : 110/80R19M/C 59V tubeless Pneu arrière : 150/70R17M/C 69V tubeless L x l x H : 2 265 x 940 x 1 515 mm Hauteur de selle : 855 mm Garde au sol : 165 mm Essence : 20 l Poids : 242 kg

    COULEUR / BLEU METALIC / ROUGE CANDY / GRIS METAL MAT / NOIR
    CYLINDRÉE / 1037 CC
    REF / DL 1050 2023  -  PRIX / 15399 EUROS
  • Moto SUZUKI

    V-STROM 1050 A2

    MOTEUR
    Type : V-Twin à  90° DOHC / Refroidissement liquide
    Distribution : Double ACT, 8 soupapes
    Cylindrée : 1037 cm3
    Alésage x Course : 100 x 66 mm
    Rapport Volumétrique : 11.5 : 1
    Puissance annoncée : 47,5 ch à  6 500 tr/min
    Couple Annoncé : 7.13 mKg à  4 500 tr/min
    Alimentation : Injection électronique
    Démarreur : Électrique
    Consommation : 4.9 l/100km
    TRANSMISSION
    Primaire : 1.838 (57/31)
    Secondaire : 2.411 (41/17)
    Boite : 6 rapports
    Embrayage : Multidisque
    PARTIE-CYCLE
    Cadre : Aluminium
    Angle de chasse : 25°30
    Chasse : 109 mm
    Empattement : 1 555 mm
    Suspension avant : Fourche inversée KYB de 43 mm , réglable en précontrainte, détente et compression
    Suspension arrière : Monoamortisseur, réglable en précharge et en détente hydraulique
    Jante : Aluminium
    Frein avant : Etriers Tokico à  montage radial / Disques de 310 mm
    Frein arrière : Disque
    Pneu avant : 110/90 - 19 M/C 59V
    Pneu arrière : 150/70 - 17 M/C 69V
    DIMENSIONS, POIDS, CAPACITÉS
    L x l x H : 2 265 x 870 x 1 515 mm
    Hauteur de selle : 850 mm
    Garde au sol : 165 mm
    Essence : 20 l
    Huile : 3.5 l
    Poids : 236 kg

    COULEUR / NOIR OU ROUGE
    CYLINDRÉE / 1050 CC
    PRIX / 13299 EUROS
  • Moto SUZUKI

    V-STROM 1050 XT

    Type : V-Twin à  90° DOHC / Refroidissement liquide
    Distribution : Double ACT, 8 soupapes
    Cylindrée : 1037 cm3 Alésage x Course : 100 x 66 mm
    Puissance annoncée : 107 ch à  8 500 tr/min
    Couple Annoncé : 10.2 mKg à  6 000 tr/min
    Alimentation : Injection électronique Démarreur : Électrique
    Consommation : 4.9 l/100km
    Boite : 6 rapports Embrayage : Multidisque Cadre : Aluminium Angle de chasse : 25°30 Chasse : 109 mm Empattement : 1 555 mm Suspension avant : Fourche inversée KYB de 43 mm , réglable en précontrainte, détente et compression Suspension arrière : Monoamortisseur, réglable en précharge et en détente hydraulique Jante : Aluminium Frein avant : Etriers Tokico à  montage radial Disques de 310 mm Frein arrière : Disque
    Pneu avant : 110/90 - 19 M/C 59V Pneu arrière : 150/70 - 17 M/C 69V L x l x H : 2 265 x 940 x 1 465 mm
    Hauteur de selle : 850 mm Garde au sol : 160 mm Essence : 20L Huile : 3.5 l Poids : 247 kg

    COULEUR / orange, noir, jaune
    CYLINDRÉE / 1050 CC
    PRIX / 15099 EUROS
  • Moto SUZUKI

    V-STROM 1050 DE

    Qu'importe où vos voyages vous emmènent, la V-Strom 1050DE est capable de franchir les obstacles se dressant devant vous. Parce qu'après la route votre aventure continue sur les chemins, les graviers et la terre.
    La V-Strom 1050DE est destinée à répondre à vos envies d'exploration, que ce soit sur route ou hors des sentiers battus. Sa partie cycle est optimisée pour rouler en off road avec une agilité maximale, d'autant qu'avec le Suzuki Intelligent Ride System le pilote profite de 3 modes de conduite, 4 niveaux de contrôle de traction (+off) dont un Gravel Mode exclusif, un cruise control, un shifter bidirectionnel, un ABS déconnectable sur la roue arrière…

    Type : V-Twin à 90° DOHC / Refroidissement liquide Distribution : Double ACT, 8 soupapes Cylindrée : 1037 cm³ Alésage x Course : 100 x 66 mm Rapport Volumétrique : 11.5 : 1 Puissance annoncée : 107 ch à 8 500 tr/min Couple Annoncé : 100 Nm à 6 000 tr/min Alimentation : Injection électronique Démarreur : Électrique Consommation : 5,2 l/100km Émission CO2 : 115 g/km Primaire : 1.838 (57/31) Secondaire : 2.647 (45/17) Boite : 6 rapports Embrayage : Multidisque L x l x H : 2 390 x 960 x 1 505 mm Hauteur de selle : 880 mm Garde au sol : 190 mm Essence : 20 l Poids : 252 kg Cadre : Périmétrique en aluminium Angle de chasse : 27° 30' Chasse : 126 mm Empattement : 1 595 mm Suspension avant : Fourche inversée KYB 43mm, entièrement réglable Suspension arrière : Mono amortisseur KYB, réglable en précharge et détente Jante : Rayons métalliques Pneu avant : 90/90-21M/C 54H chambre à air Pneu arrière : 150/70R17M/C 69H tubeless

    COULEUR / JAUNE CHAMPION / BLEU ET BLANC BRILLANT / NOIR BRI
    CYLINDRÉE / 1037 CC
    REF / V-STROM 1050 DE  -  PRIX / 15999 EUROS
  • Moto SUZUKI

    KATANA

    euro 5

    4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, DOHC
    Cylindrée : 999 cm3
    Alésage x Course : 73.4 x 59.0 mm
    Injection Electronique Démarreur : Electrique
    Consommation : 5,3 l/100km l/100km Émission CO2 : 122 g/km g/km
    Boite : 6 rapports
    Cadre : Double berceau en aluminium Empattement : 1460 mm
    Suspension avant : Fourche inversée Kayaba réglables, ressort hélicoïdal
    Suspension arrière : Monoamortisseur Kayaba réglables, ressort hélicoïdal
    Jante : Aluminium
    Frein avant : Étriers avant radiaux Brembo
    Pneu avant : 120/70 ZR 17 M/C Pneu arrière : 190/50 ZR 17 M/C
    L x l x H : 2 125 x 830 x 1 110 mm
    Hauteur de selle : 825 mm Garde au sol : 140 mm
    Essence : 12 l Huile : 3.4 l

    COULEUR / noir / gris métal
    CYLINDRÉE / 1000 CC
    PRIX / 14299 EUROS
  • Moto SUZUKI

    GSX-S 1000 GT

    Type : 4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide Cylindrée : 999 cm3 Alésage x Course : 73.4 x 59 mm Rapport Volumétrique : 12.2 : 1 Puissance annoncée : 152 ch à  11 000 tr / min Couple Annoncé : 10,6 mKg à  9 250 tr/min Alimentation : Injection électronique Démarreur Électrique Émission CO2 : Euro 5 g/km Boite : 6 rapports Cadre : Périmétrique en aluminium Angle de chasse : 25° Chasse : 100 mm Empattement : 1 460 mm Suspension avant : Fourche inversée hydraulique Suspension arrière : Mono amortisseur hydraulique Frein avant : Double disque Brembo 310mm, 4 pistons de 32mm Frein arrière : Simple disque Pneu avant : 120/70 ZR17 (58W), tubeless Pneu arrière : 190/50 ZR 17 (73W), tubeless
    L x l x H : 2 140 x 825 x 1 215 mm Hauteur de selle : 810 mm Garde au sol : 140 mm Essence : 19 l Huile : 3.4 l Poids : 226 kg

    COULEUR / BLEU REFLECTIVE METALLIC / BLEU TRITON / NOIR
    CYLINDRÉE / 1000 CC
    PRIX / 15099 EUROS
  • Moto SUZUKI

    HAYABUSA COLORIS 2023

    Un nouvel ensemble de commandes électroniques intelligentes permet aux pilotes de choisir la façon dont la moto réagira et se comportera dans diverses situations. Cela favorise une plus grande confiance à son guidon, en aidant même les moins expérimentés à apprendre comment tirer le meilleur parti de ce que l'Hayabusa peut offrir.

    Équipée de la version la plus évoluée du Suzuki Intelligent Ride System, les pilotes profiteront des fonctionnalités suivantes :

    Suzuki Drive Mode Selector Alpha comprenant une sélection de 3 préréglages d'usine et de 3 modes personnalisables concernant les paramètres suivant :
    Contrôle de traction (10 modes + OFF)
    Mode d'alimentation (3 modes)
    Shifter bidirectionnel (2 modes + OFF)
    Contrôle anti-soulèvement (10 modes + OFF)
    Contrôle du frein moteur (3 modes + OFF)
    Limiteur de vitesse
    Launch Control (3 modes)
    Signal d'arrêt d'urgence
    Système de démarrage facile (Suzuki Easy Start System)
    Assistance à faible régime
    Régulateur de vitesse
    Système de freinage couplé
    Système de freinage « Motion Track » suivant les conditions
    Système de contrôle de la pression des freins dépendant de la pente
    Aide au démarrage en côte.
    Type : 4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide
    Cylindrée : 1340 cm3 Alésage x Course : 81 x 65 mm Rapport Volumétrique : 12.5 : 1 Puissance annoncée : 190 ch à 9 700 tr/min Couple Annoncé : 150 Nm à 7 000 tr/min Alimentation : Injection électronique Démarreur : Électrique Consommation : 6,7 l/100km Émission CO2 : 157 g/km Boite : 6 rapports Angle de chasse : 23°00 Chasse : 90 mm Empattement : 1 480 mm Suspension avant : Fourche télescopique inversée Suspension arrière : Monoamortisseur Frein avant : Brembo Stylema®, 4-pistons, double disques, ABS Frein arrière : Nissin, 1-piston, simple disque, ABS Pneu avant : 120/70ZR17M/C (58W), tubeless Pneu arrière : 190/50ZR17M/C (73W), tubeless L x l x H : 2 180 x 73 x 1 165 mm Hauteur de selle : 800 mm Garde au sol : 125 mm Essence : 20 l Poids : 264 kg

    COULEUR / GRIS ET ROUGE / BLANC ET BLEU / NOIR
    CYLINDRÉE / 1340 CC
    REF / HAYABUSA  -  PRIX / 19199 EUROS

Information

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