CHASSIS
Cadre: Simple berceau dédoublé en acier au molybdène
Empattement: 1477 mm
Longueur: 2167 mm
Largeur: 830 mm
Hauteur max: 1270 mm
Hauteur de selle: 930 mm
Garde au sol: 325 mm
Hauteur repose-pieds: 410 mm
Poids à sec: 97,0 kg (av. 47,0 kg; ar 50,0 kg)
Capacité du réservoir d'essence: 9,5 l
Réserve: 2,3 l
Capacité du circuit de refroidissement: 1,3 l
Suspension AV: Fourche hydraulique inversée ø 48 mm
Suspension AR: Monochoc à démultiplication progressive
Course amortisseur: 132 mm
Course roue AV: 295 mm
Course roue AR: 290 mm
Frein AV: Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant double piston
Frein AR: Wave disque ø 240 mm et étrier simple piston
Jantes AV: 1,60 x 21
Jantes AR: 1,85 x 18
Pneu AV: 90/90 – 21
Pneu AR: 140/80 – 18
CHASSIS
Cadre: Simple berceau dédoublé en acre au molybdène
Empattement: 1482 mm
Longueur: 2175 mm
Largeur: 830 mm
Hauteur max: 1270 mm
Hauteur de selle: 930 mm
Garde au sol: 320 mm
Hauteur repose-pieds: 407 mm
Poids à sec: 103,5 kg (AV 50,8 kg ; AR 52,7 kg)
Capacité du réservoir d'essence: 9,5 l
Réserve: 2,3 l
Capacité du circuit de refroidissement: 1,3 l
Suspension AV: Fourche hydraulique inversée ø 48 mm
Suspension AR: Monochoc à démultiplication progressive
Course amortisseur: 132 mm
Course roue AV: 295 mm
Course roue AR: 290 mm
Frein AV: Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant double piston
Frein AR: Wave disque ø 240 mm et étrier simple piston
Jantes AV: 1,60 x 21
Jantes AR: 2,15 x 18
Pneu AV: 90/90 – 21
Pneu AR: 140/80 – 18
MOTEUR
Type: Monocylindre 2 temps, refroidi par eau
Alésage: 67,4 mm
Course: 69,9 mm
Cylindrée: 249 cm3
Rapport volumétrique de compression: 13,2:1
Valve à l'échappement: Système BPV
Démarrage: Démarreur électrique
Allumage: Boîtier Kokusan AC-CDI avec contrôle pompe
à huile
Bougie: NGK BR8ES
Système d'aspiration: avec clapets dans le carter
Système de graissage: Mélange séparé par pompe électronique
Carburateur: Keihin PWK 36
Embrayage: Multidisque en bain d'huile
Transmission primaire: Z. 27/72
Transmission: 6 rapportsTransmission finale: Chaîne
Huile moteur: SAE 10W/40
Consommation l/100 km: 2,2
Co2 [g/km]: 53
CHASSIS
Cadre: Simple berceau dédoublé en acre au molybdène
Empattement: 1482 mm
Longueur: 2172 mm
Largeur: 830 mm
Hauteur max.:1270 mm
Hauteur de selle: 930 mm
Garde au sol: 320 mm
Hauteur repose-pieds: 407 mm
Poids à sec: 103,5 kg (AV 50,8 kg ; AR 52,7 kg)
Capacité du réservoir d'essence: 9,5 l
Réserve: 2,3 l
Capacité du circuit de refroidissement: 1,3 l
Suspension AV: Fourche hydraulique inversée ø 48 mm
Suspension AR: Monochoc à démultiplication progressive
Course amortisseur: 132 mm
Course roue AV: 295 mm
Course roue AR: 290 mm
Frein AV: Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant double piston
Frein AR: Wave disque ø 240 mm et étrier simple piston
Jantes AV: 1,60 x 21
Jantes AR: 2,15 x 18
Pneu AV: 90/90 – 21
Pneu AR: 140/80 – 18
MOTEUR
Type: Monocylindre 2 temps, refroidi par eau
Alésage: 73 mm
Course: 69,9 mm
Cylindrée: 292,6 cm3
Rapport volumétrique de compression: 11,63:1
Valve à l'échappement: Système BPV
Démarrage: Démarreur électrique
Allumage: Boîtier Kokusan AC-CDI avec contrôle pompe à huile
Bougie: NGK GR7CI8
Système d'aspiration: avec clapets dans le carter
Système de graissage: Mélange séparé par pompe électronique
Carburateur: Keihin PWK 36
Embrayage: Multidisque en bain d'huile
Transmission primaire: Z. 27/72
Transmission: 6 rapports
Transmission finale: Chaîne
Huile moteur: SAE 10W/40
Consommation l/100 km: 2,6
Co2 [g/km]: 61
CHASSIS
Cadre: Simple berceau dédoublé en acier au
molybdène
Empattement: 1480 mm
Longueur: 2180 mm
Largeur: 830 mm
Hauteur max: 1270 mm
Hauteur de selle: 930 mm
Garde au sol: 315 mm
Hauteur repose-pieds: 407 mm
Poids à sec: 107,5 kg (AV 52,7 kg ; AR 54,8 kg)
Capacité du réservoir d'essence: 9,0 l
Réserve: 2,3 l
Capacité du circuit de refroidissement: 1,4 l
Suspension AV: Fourche hydraulique inversée ø 48 mm
Suspension AR: Monochoc à démultiplication progressive
Course amortisseur: 132 mm
Course roue AV: 295 mm
Course roue AR: 290 mm
Frein AV: Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant
double piston
Frein AR: Wave disque ø 240 mm avec étrier flottant
simple piston
Jantes AV: 1,60 x 21
Jantes AR: 2,15 x 18
Pneu AV: 90/90 – 21
Pneu AR: 140/80 -18
MOTEUR
Type: Monocylindre 4 temps, DACT refroidi par eau avec contre-arbre et démarreur électrique
Alésage: 88 mm
Course: 57,4 mm
Cylindrée: 349,1 cc
Rapport volumétrique de compression: 13,19:1
Distribution: DOHC Basculeurs à doigt / 4 soupapes titane
Démarrage: électrique
Générateur: Kokusan
Bougie: NGK LKAR 8A-9
Lubrification: 2 pompes à huile
Alimentation: Injection électronique Elldor
Boitier papillon: Ø 42 mm – Synerject
Embrayage: Multidisque en bain d'huile
Transmission primaire: Z.28/76
Transmission: 6 rapports
Transmission finale: Chaîne
Huile moteur: SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l.
Consommation l/100 km: 3,4
Co2 [g/km]: 80
CHASSIS
Cadre: Simple berceau dédoublé en acier au
molybdène
Empattement: 1480 mm
Longueur: 2180 mm
Largeur: 830 mm
Hauteur max: 1270 mm
Hauteur de selle: 930 mm
Garde au sol: 315 mm
Hauteur repose-pieds: 407 mm
Poids à sec: 107,5 kg (AV 52,7 kg ; AR 54,8 kg)
Capacité du réservoir d'essence: 9,0 l
Réserve: 2,3 l
Capacité du circuit de refroidissement: 1,4 l
Suspension AV: Fourche hydraulique inversée ø 48 mm
Suspension AR: Monochoc à démultiplication progressive
Course amortisseur: 132 mm
Course roue AV: 295 mm
Course roue AR: 290 mm
Frein AV: Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant
double piston
Frein AR: Wave disque ø 240 mm avec étrier flottant
simple piston
Jantes AV: 1,60 x 21
Jantes AR: 2,15 x 18
Pneu AV: 90/90 – 21
Pneu AR: 140/80 -18
MOTEUR
Type: Monocylindre 4 temps, DACT refroidi par eau avec contre-arbre et démarreur électrique
Alésage: 88 mm
Course: 63,4 mm
Cylindrée: 385,6 cm3
Rapport volumétrique de compression: 12,48:1
Distribution: DOHC Basculeurs à doigt / 4 soupapes titane
Démarrage: électrique
Générateur: Kokusan
Bougie: NGK LKAR 8A-9
Lubrification: 2 pompes à huile
Alimentation: injection électronique Elldor
Boitier papillon: Ø 42 mm – Synerject
Embrayage: Multidisque en bain d'huile
Transmission primaire: Z.28/76
Transmission: 6 rapports
Transmission finale: Chaîne
Huile moteur: SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l.
Consommation l/100 km: 3,3
Co2 [g/km]: 79
CHASSIS
Cadre: Simple berceau dédoublé en acier au
molybdène
Empattement: 1480 mm
Longueur: 2180 mm
Largeur: 830 mm
Hauteur max: 1270 mm
Hauteur de selle: 930 mm
Garde au sol: 315 mm
Hauteur repose-pieds: 407 mm
Poids à sec: 108,5 kg (AV 53,2 kg ; AR 55,3 kg)
Capacité du réservoir d'essence: 9,0 l
Réserve: 2,3 l
Capacité du circuit de refroidissement: 1,3 l
Suspension AV: Fourche hydraulique inversée ø 48 mm
Suspension AR: Monochoc à démultiplication progressive
Course amortisseur: 132 mm
Course roue AV: 295 mm
Course roue AR: 290 mm
Frein AV: Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant
double piston
Frein AR: Wave disque ø 240 mm avec étrier flottant
simple piston
Jantes AV: 1,60 x 21
Jantes AR: 2,15 x 18
Pneu AV: 90/90 – 21
Pneu AR: 140/80 -18
MOTEUR
Type: Monocylindre 4 temps, DACT refroidi par eau
avec contre-arbre et démarreur électrique
Alésage: 95 mm
Course: 60,8 mm
Cylindrée: 430,9 cm3
Rapport volumétrique de compression: 12,33:1
Distribution: DOHC Basculeurs à doigt / 2 Soupapes
d'admission en titane, 2 Soupapes d'échappement en acier
Démarrage: électrique
Générateur: Kokusan
Bougie: NGK LKAR 8A-9
Lubrification: 2 pompes à huile
Alimentation: injection électronique Synerject
Boitier papillon: Ø 42 mm – Synerje
Embrayage: Multidisque en bain d'huile
Transmission primaire: Z.31/72
Transmission: 6 rapports
Transmission finale: Chaîne
Huile moteur: SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l.
Consommation l/100 km: 3,8
Co2 [g/km]: 91
CHASSIS
Cadre: Simple berceau dédoublé en acre au molybdène
Empattement: 1477 mm
Longueur: 2167 mm
Largeur: 830 mm
Hauteur max.: 1275 mm
Hauteur de selle: 950 mm
Garde au sol: 345 mm
Hauteur repose-pieds: 430 mm
Poids à sec: 97 kg (av. 47 kg; ar 50 kg)
Capacité du réservoir d'essence: 9,5 l
Réserve: 2,3 l
Capacité du circuit de refroidissement: 1,3 l
Suspension AV: Fourche hydraulique inversée ø 48 mm
Suspension AR: Monochoc à démultiplication progressive
Course amortisseur: 130 mm
Course roue AV: 300 mm
Course roue AR: 287 mm
Frein AV: Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant double piston
Frein AR: Wave disque ø 240 mm et étrier simple piston
Jantes AV: 21 x 1,6
Jantes AR: 18 x 1,85
Pneu AV: 90/90 – 21
Pneu AR: 140/80 – 18
MOTEUR
Type: Monocylindre 2 temps, refroidi par eau
Alésage: 62 mm
Course: 63 mm
Cylindrée: 190.2 cc
Rapport volumétrique de compression: 14,4:1
Valve à l'échappement: Système BPV
Démarrage: Démarreur électrique
Allumage: Boîtier Kokusan AC-CDI
Bougie: NGK BR8ECM
Système d'aspiration: avec clapets dans le carter
Système de graissage: Mélange
Carburateur: Keihin PWK 36
Embrayage: Multidisque en bain d'huile
Transmission primaire: Z. 25/73
Transmission: 6 rapports
Transmission finale: Chaîne
Huile moteur: SAE 10W/40
Consomation l/100 km: 2,5
Emission Co2 [g/km]: 59
CHASSIS
Cadre: Simple berceau dédoublé en acier au molybdène
Empattement: 1482 mm
Longueur: 2175 mm
Hauteur max.: 830 mm
Hauteur de selle: 1275 mm
Hauteur de selle: 950 mm
Garde au sol: 340 mm
Hauteur repose-pieds: 427 mm
Poids à sec: 103,5 kg (av. 50,8 kg; ar. 52,8 kg)
Capacité du réservoir d'essence: 9,5 l
Réserve: 2,3 l
Capacité du circuit de refroidissement: 1,3 l
Suspension AV: Fourche hydraulique inversée ø 48 mm
Suspension AR: Monochoc à démultiplication progressive
Course amortisseur: 130 mm
Course roue AV: 300 mm
Course roue AR: 287 mm
Frein AV: Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant double
piston
Frein AR: Wave disque ø 240 mm et étrier simple piston
Jantes AV: 1,60 x 21 – 36 fori
Jantes AR: 2,15 x 18 – 36 fori
Pneu AV: 90/90 – 21
Pneu AR: 140/80 -18
MOTEUR
Type: Monocylindre 2 temps, refroidi par eau
Alésage: 67,4 mm
Course: 69,9 mm
Cylindrée: 249 cc
Rapport volumétrique de compression: 13,8:1
Valve à l'échappement: Système BPV
Démarrage: Démarreur électrique
Allumage: Boîtier Kokusan AC-CDI avec contrôle pompe à huile
Bougie: NGK MR7BI8 (x2)
Système d'aspiration: avec clapets dans le carter
Système de graissage: Mélange
Carburateur: Keihin PWK 36
Embrayage: Multidisque en bain d'huile
Transmission primaire: Z.27/72
Transmission: 6 rapports
Transmission finale: Chaîne
Huile moteur: SAE 10W/40
Consommation l/100 km: 2,2
Co2 [g/km]: 53
CHASSIS
Cadre: Simple berceau dédoublé en acier au molybdène
Empattement: 1482 mm
Longueur: 2175 mm
Hauteur max.: 830 mm
Hauteur de selle: 1275 mm
Hauteur de selle: 950 mm
Garde au sol: 340 mm
Hauteur repose-pieds: 427 mm
Poids à sec: 103,5 kg (av. 50,8 kg; ar. 52,7 kg)
Capacité du réservoir d'essence: 9,5 l
Réserve: 2,3 l
Capacité du circuit de refroidissement:1,3 l
Suspension AV: Fourche hydraulique inversée ø 48 mm
Suspension AR: Monochoc à démultiplication progressive
Course amortisseur: 130 mm
Course roue AV: 300 mm
Course roue AR: 287 mm
Frein AV: Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant double
piston
Frein AR: Wave disque ø 240 mm et étrier simple piston
Emisión Co2 [g/km]: 61Jantes AV: 1,60 x 21 – 36 fori
Jantes AR: 2,15 x 18 – 36 forineu AV: 90/90 – 21
Pneu AR: 140/80 -18
MOTEUR
Type: Monocylindre 2 temps, refroidi par eau
Alésage: 73 mm
Course: 69,9 mm
Cylindrée: 292,6 cc
Rapport volumétrique de compression: 11,6:1
Valve à l'échappement: Système BPV
Démarrage: Démarreur électrique
Allumage: Boîtier Kokusan AC-CDI avec contrôle pompe à huile
Bougie: NGK CR7EB (x2)
Système d'aspiration: avec clapets dans le carter
Système de graissage: Mélange
Carburateur: Keihin PWK 36
Embrayage: Multidisque en bain d'huile
Transmission primaire: Z.27/72
Transmission: 6 rapports
Transmission finale: Chaîne
Huile moteur: SAE 10W/40
Consommation l/100 km: 2,6
CHASSIS
Cadre: Simple berceau dédoublé en acier au molybdène
Empattement: 1476 mm
Longueur: 2180 mm
Largeur: 830 mm
Hauteur max: 1275 mm
Hauteur de selle: 950 mm
Garde au sol: 335 mm
Hauteur repose-pieds: 427 mm
Poids à sec: 107,5 kg (av. 52,7 kg; ar. 54,8 kg)
Capacité du réservoir d'essence: 9,0 l
Réserve: 2,3 l
Capacité du circuit de refroidissement: 1,4 l
Suspension AV: Fourche hydraulique inversée ø 48 mm
Suspension AR: Monochoc à démultiplication progressive
Course amortisseur: 130 mm
Course roue AV: 300 mm
Course roue AR: 287 mm
Frein AV: Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant double
piston
Frein AR: Wave disque ø 240 mm avec étrier flottant simple
piston
Jantes AV: 21 x 1,6
Jantes AR: 18 x 2,15
Pneu AV: 90/90 – 21
Pneu AR: 140/80 -18
MOTEUR
Type: Monocylindre 4 temps, DACT refroidi par eau avec
contre-arbre et démarreur électrique
Alésage: 88 mmCourse: 57,4 mm
Cylindrée: 349,1 cc
Rapport volumétrique de compression: 13,19:1
Distribution
DOHC Basculeurs à doigt / 4 soupapes titane
Démarrage: électrique
Générateur: Kokusan
Bougie: NGK LKAR 8A-9
Lubrification: 2 pompes à huile
Alimentation: injection électronique Elldor
Boitier papillon: Ø 42 mm – Synerject
Embrayage: Multidisque en bain d'huile
Transmission primaire: Z.28/76
Transmission: 6 rapports
Transmission finale: Chaîne
Huile moteur: SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l.
Consommation l/100 km: 3,4
Co2 [g/km]: 80
CHASSIS
Cadre: Simple berceau dédoublé en acier au molybdène
Empattement: 1480 mm
Longueur: 2180 mm
Largeur: 830 mm
Hauteur max: 1275 mm
Hauteur de selle: 950 mm
Garde au sol: 335 mm
Hauteur repose-pieds: 427 mm
Poids à sec: 107,5 kg (av. 52,7 kg; ar. 54,8 kg)
Capacité du réservoir d'essence: 9,0 l
Réserve: 2,3 l
Capacité du circuit de refroidissement: 1,4 l
Suspension AV: Fourche hydraulique inversée ø 48 mm
Suspension AR: Monochoc à démultiplication progressive
Course amortisseur: 130 mm
Course roue AV: 300 mm
Course roue AR: 287 mm
Frein AV: Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant double
piston
Frein AR: Wave disque ø 240 mm avec étrier flottant simple
piston
Jantes AV: 21 x 1,6
Jantes AR: 18 x 2,15
Pneu AV: 90/90 – 21
Pneu AR: 140/80 -18
MOTEUR
Type: Monocylindre 4 temps, DACT refroidi par eau avec
contre-arbre et démarreur électrique
Alésage: 88 mm
Course: 63,4 mm
Cylindrée: 385,6 cm3
Rapport volumétrique de compression:12,48:1
Distribution: DOHC Basculeurs à doigt / 4 soupapes titane
Démarrage: électrique
Générateur: Kokusan
Bougie: NGK LKAR 8A-9
Lubrification: 2 pompes à huile
Alimentation: injection électronique Elldor
Boitier papillon: Ø 42 mm – Synerject
Embrayage: Multidisque en bain d'huile
Transmission primaire: Z.28/76
Transmission: 6 rapports
Transmission finale: Chaîne
Huile moteur: SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l.
Consommation l/100 km: 3,3
Co2 [g/km]: 79
CHASSIS
Chassis: Simple berceau dédoublé en acier au molybdène
Empattement: 1480 mm
Longueur: 2180 mm
Largeur: 830 mm
Hauteur max.: 1275 mm
Hauteur de selle: 950 mm
Garde au sol: 335 mm
Hauteur repose-pieds: 427 mm
Poids à sec: 107,5 kg (anteriore 52,7 kg; posteriore 54,8 kg)
Capacité du réservoir d'essence: 9,0 l
Réserve: 2,3 l
Capacité du circuit de refroidissement: 1,3 l
Suspension AV: Fourche hydraulique inversée ø 48 mm
Suspension AR: Monochoc à démultiplication progressive
Course amortisseur: 130 mm
Course roue AV: 300 mm
Course roue AV: 287 mm
Frein AV: Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant double piston
Frein AR: Wave disque ø 240 mm avec étrier flottant simple piston
Jantes AV: 21 x 1,6
Jantes AR: 18 x 2,15
Pneu AV: 90/90 – 21
Pneu AR: 140/80 -18
MOTEUR
Type: Monocylindre 4 temps, DACT refroidi par eau avec contre-arbre et démarreur électrique
Alésage: 95 mm
Course: 60,8 mm
Cylindrée: 430,9 cc
Rapport volumétrique de compression:12,33:1
Distribution: DOHC Basculeurs à doigt / 2 Soupapes d'admission en titane, 2 Soupapes d'échappement en acier
ADémarrage: électrique
Générateur: Kokusan
Bougie: NGK LKAR 8A-9
Lubrification: 2 pompes à huile
Alimentation: injection électronique Elldor
Boitier papillon: Ø 42 mm – Synerject
Embrayage: Multidisque en bain d'huile
Transmission primaire: Z.31/72
Transmission: 6 rapports
Transmission finale/p>: chaîne
Huile moteur: SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l.
Consommation l/100 km/p>: 3,8
Co2 [g/km]:91
CHASSIS
Cadre: Simple berceau dédoublé en acre au molybdène
Empattement: 1467 mm
Longueur: 2157 mm
Largeur: 802 mm
Hauteur max: 1245 mm
Hauteur de selle: 910 mm
Garde au sol: 320 mm
Hauteur repose-pieds: 390 mm
Poids à sec: 99 kg (av. 48 kg; ar 51 kg)
Capacité du réservoir d'essence: 8,5 l
Réserve: 1,5 l
Capacité du circuit de refroidissement: 1,3 l
Suspension AV: Fourche hydraulique inversée ø 43 mm
Suspension AR: Monochoc à démultiplication progressive
Course amortisseur: 110 mm
Course roue AV: 270 mm
Course roue AR: 270 mm
Frein AV: Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant double piston
Frein AR: Wave disque ø 240 mm et étrier simple piston
Jantes AV: 21 x 1,6 – 36 holes
Jantes AR: 18 x 1,85 – 36 holes
Pneu AV: 80/100 – 21
Pneu AR: 140/80 – 18
MOTEUR
Type: Monocylindre 2 temps, refroidi par eau
Alésage: 67,4 mm
Course: 69,9 mm
Cylindrée: 292,3 cm3
Rapport volumétrique de compression: 11,55:1
Démarrage: Démarreur électrique
Allumage: Boîtier Kokusan AC-CDI avec contrôle pompe à huile
Bougie: NGK GR7CI8
Système d'admission: Lamellaire dans le carter
Système de graissage: Mélange séparé par pompe électronique
Carburateur: Keihin PWK 36
Embrayage: Multidisque en bain d'huile
Transmission primaire: Z.27/72
Transmission: 6 rapports
Transmission finale: Chaîne
Huile moteur: SAE 10W/40
Consommation l/100 km: 2,4
Co2 [g/km]: 55
CHASSIS
Cadre: Simple berceau dédoublé en acre au molybdène
Empattement: 1467 mm
Longueur: 2157 mm
Largeur: 802 mm
Hauteur max.: 1245 mm
Hauteur de selle: 910 mm
Garde au sol: 320 mm
Hauteur repose-pieds: 390 mm
Poids à sec: 99 kg (av. 48 kg; ar 51 kg)
Capacité du réservoir d'essence: 8,5 l
Réserve: 1,5 l
Capacité du circuit de refroidissement: 1,3 l
Suspension AV: Fourche hydraulique inversée ø 43 mm
Suspension AR: Monochoc à démultiplication progressive
Course amortisseur: 110 mm
Course roue AV: 270 mm
Course roue AR: 270 mm
Frein AV: Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant double piston
Frein AR: Wave disque ø 240 mm et étrier simple piston
Jantes AV: 21 x 1,6 – 36 holes
Jantes AR: 18 x 1,85 – 36 holes
Pneu AV: 80/100 – 21
Pneu AR: 140/80 – 18
MOTEUR
Type: Monocylindre 2 temps, refroidi par eau
Alésage: 73 mm
Course: 69,9 mm
Cylindrée: 292,3 cm3
Rapport volumétrique de compression: 11,55:1
Démarrage: Démarreur électrique
Allumage: Boîtier Kokusan AC-CDI avec contrôle pompe à huile
Bougie: NGK GR7CI8
Système d'admission: Lamellaire dans le carter
Système de graissage: Mélange séparé par pompe électronique
Carburateur: Keihin PWK 36
Embrayage: Multidisque en bain d'huile
Transmission primaire: Z.27/72
Transmission: 6 rapports
Transmission finale: Chaîne
Huile moteur: SAE 10W/40
Consommation l/100 km: 2,6
Co2 [g/km]: 62
CHASSIS
Frame steel perimeter with motor hanging
Wheel base 1440 mm
Max length 2200 mm
Max width 820 mm
Max height 1220 mm
Seat height 865 mm
Ground clearance 270 mm
Footrest height 370 mm
Dry weight 140 kg (front 66,5 kg; rear 72,5 kg)
Fuel tank capacity 11,0 l.
Reserve 2,3 l.
Front suspension Hydraulic fork with ø43 mm shaft
Rear suspension Monoshock with adjustable spring preload
Shock absorber stroke 86 mm
Front wheel travel 185 mm
Rear wheel travel 195 mm
Front brake disc ø290 mm
Rear brake disc ø220 mm
Front rim 1,85 x 21"
Rear rim 2,50 x 18"
Front tyre 90/90 - 21
Rear tyre 140/80 - 18
ENGINE
Type Single-cylinder, 4-stroke, liquid-cooled, twin
overhead camshaft
Bore 84,5 mm
Stroke 62,0 mm
Displacement 348cc
Compression ratio 12,3:1
Throttle body ø44 mm
Feeding Elldor electronic injection
Starter Electric
Lubrication forced with pump
Valves 4
Ignition Electronic
Spark plug NGK LDK8RTAIP
Clutch Wet multi-disc clutch
Transmission 6 speed
Engine oil Sae 5W/40 (1.800cc)
Consumption l/100 km 3,51
Pollution Co2 [g/km] 83
Empattement 1440 mm longueur max 2200 mm
largeur max 820 mm hauteur max 1190 mm
hauteur de selle 855 mm garde au sol 260 mm
hauteur repose pieds 360 mm
poids à vide 142 kg (front 67,5 kg; rear 73,5 kg)
capacité réservoir 11,0 l. Reserve 2,3 l.
Suspension avant Fourche hydraulique with ø43 mm
arbre Suspension arrière Mono-amortisseur avec précharge de ressort réglable
Course de l'amortisseur 86 mm Débattement de la roue avant 185 mm
Débattement de la roue AR 195 mm frein avt ø290 mm
frein AR ø220 mm
Type Monocylindre, 4 temps, refroidi par liquide, bicylindre
arbre à cames en tête
Cylindrée 348cc Taux de compression 12,3:1
Corps papillon ø44 mm Alimentation injection électronique Elldor
Démarreur Électrique Lubrification forcée avec pompe
Transmission 6 vitesses Huile moteur Sae 5W/40 (1.800cc)
Consommation l/100 km 3,51 Pollution Co2 [g/km] 83
Wanna play with us ? Beta fait son entrée dans une nouvelle dimension avec les nouvelles RX MY26 et démontre que l'usine italienne croit plus que jamais au projet MX en élargissant la gamme et en posant les bases du développement d'un éventail complet de modèles 2 et 4 temps.
La RX 450 4 temps est confirmée et actualisée, tandis que dans la gamme 2 temps, on assiste à une révolution complète : tel qu'annoncé à EICMA, durant la compétition inédite Champions Charity Race avec les légendes de la MotoGP et du motocyclisme, la gamme 2 temps accueille désormais la nouvelle cylindrée 350 cm3, aux côtés de la 250 cm3 plus petite et plus racing, tandis que la RX 300 quitte la scène. Il ne reste qu'à en choisir une pour entrer en piste et vous faire plaisir !
Mais que signifie le plaisir aux commandes d'une Beta ? En un mot, RideAbility. Toutes les motos de la marque Betamotor sont conçues par la maison florentine dans le but de mettre à la disposition de n'importe quel pilote une moto à la fois facile et performante. Un produit capable de tirer le meilleur de chaque pilote, grâce à une combinaison moteur-partie cycle qui parvient à amuser, sans que les performances du moteur, dignes d'un Championnat du monde, n'éveillent quelques craintes, en faisant de sa maniabilité sa valeur fondamentale.
Cadre Simple berceau dédoublé en acre au molybdène
Empattement 1482 mm
Longueur 2185 mm
Largeur 830 mm
Hauteur max. 1260 mm
Hauteur de selle 945 mm
Garde au sol 340 mm
Hauteur repose-pieds 422 mm
Poids à sec 100 kg (av. 48 kg; ar 52 kg)
Capacité du réservoir d'essence 7,0 l
Capacité du circuit de refroidissement 1,3 l
Suspension AV Fourche hydraulique inversée ø 48 mm
Suspension AR Monochoc à démultiplication progressive
Course amortisseur 133 mm
Course roue AV 305 mm
Course roue AR 300 mm
Frein AV Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant double piston
Frein AR Wave disque ø 240 mm et étrier simple piston
Jantes AV 1,60×21
Jantes AR 2,15×19
Pneu AV 80/100- 21
Pneu AR 110/90 – 19
Wanna play with us ? Beta fait son entrée dans une nouvelle dimension avec les nouvelles RX MY26 et démontre que l'usine italienne croit plus que jamais au projet MX en élargissant la gamme et en posant les bases du développement d'un éventail complet de modèles 2 et 4 temps.
La RX 450 4 temps est confirmée et actualisée, tandis que dans la gamme 2 temps, on assiste à une révolution complète : tel qu'annoncé à EICMA, durant la compétition inédite Champions Charity Race avec les légendes de la MotoGP et du motocyclisme, la gamme 2 temps accueille désormais la nouvelle cylindrée 350 cm3, aux côtés de la 250 cm3 plus petite et plus racing, tandis que la RX 300 quitte la scène. Il ne reste qu'à en choisir une pour entrer en piste et vous faire plaisir !
Mais que signifie le plaisir aux commandes d'une Beta ? En un mot, RideAbility. Toutes les motos de la marque Betamotor sont conçues par la maison florentine dans le but de mettre à la disposition de n'importe quel pilote une moto à la fois facile et performante. Un produit capable de tirer le meilleur de chaque pilote, grâce à une combinaison moteur-partie cycle qui parvient à amuser, sans que les performances du moteur, dignes d'un Championnat du monde, n'éveillent quelques craintes, en faisant de sa maniabilité sa valeur fondamentale.
Cadre Simple berceau dédoublé en acre au molybdène
Empattement 1482 mm
Longueur 2185 mm
Largeur 830 mm
Hauteur max. 1260 mm
Hauteur de selle 945 mm
Garde au sol 340 mm
Hauteur repose-pieds 422 mm
Poids à sec 100 kg (av. 48 kg; ar 52 kg)
Capacité du réservoir d'essence 7,0 l
Capacité du circuit de refroidissement 1,3 l
Suspension AV Fourche hydraulique inversée ø 48 mm
Suspension AR Monochoc à démultiplication progressive
Course amortisseur 133 mm
Course roue AV 305 mm
Course roue AR 300 mm
Frein AV Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant double piston
Frein AR Wave disque ø 240 mm et étrier simple piston
Jantes AV 1,60×21
Jantes AR 2,15×19
Pneu AV 80/100- 21
Pneu AR 110/90 – 19
Type Monocylindre 2 temps, refroidi par eau
Alésage 78 mm
Course 73,6 mm
Cylindrée 351,7 cc
Rapport volumétrique de compression 12,45:1
chassis
Cadre: En aluminium à monopoutre obtenu par
hydroformage
Empattement:1305 mm
Longueur: 1990 mm
Largeur: 850 mm
Hauteur max: 1115 mm
Hauteur de selle: 660 mm
Garde au sol: 310 mm
Hauteur repose-pieds: 348 mm
Capacité du réservoir d'essence: 2.8 l
Réserve: 0.5 l
Capacité circuit de refroidessement: 600 cc
Suspension AV
Fourche hydraulique: 39 mm
Suspension AR: Monoshock
Course amortisseur: 60 mm
Course roue AV: 165 mm
Course roue AR: 180 mm
MOTEUR
Type: Monocylindre, 4-temps, 4 soupapes,
refroidissement par liquide
Alésage: 84.0 mm
Course: 53.6 mm
Cylindrée: 297.3 cc
Rapport volumétrique de compression: 9.7:1
Allumage: Electronic
Alimentation: Avec carburateur
Carburateur: Mikuni
Avance allumage: Variable
Embrayage: Multidisque à bain d'huile
Transmission primaire
Z. 18/63
Transmission: 5 rapports
Transmission secondaire: Chain
Huile moteur: Sae 15w/50 (900 cc)
Consommation l/100 km: 3.3 l/100 km
Chassis
Cadre: En aluminium à monopoutre obtenu par hydroformage
Empattement: 1305 mm
Longueur: 1990 mm
Largeur: 850 mm
Hauteur max: 1115 mm
Hauteur de selle: 660 mm
Hauteur minime: 310 mm
Hauteur repose-pieds: 348 mm
Capacité du réservoir d'essence: 2,8 l
Réserve: 0,5 l
Capacité circuit de refroidessement: 600 cc
Suspension AV: Fourche hydraulique ø39 mm réglable en compression et en extension
Suspension AR: Monochoc réglable en compression et en extension
Course Ammortisseur: 60 mm
Course Roue AV: 165 mm
Course Roue AR: 180 mm
Frein AV: disc 185 mm with 4 pistons
Frein AR: disc 160 mm with 2 pistons
MOTEUR
type
Monocylindre, 4-temps, 4 soupapes,
refroidissement par liquide
Alésage: 84,0 mm
Course: 53,6 mm
Cylindrée: 297,3 cc
Rapport volumétrique de compression: 10,5:1
Ignition: Elettronica HIdria 12V -110W
Silencieux: Racing Titanio
Bougie: NGK MR7BI8 IR
Alimentation: Avec carburateur
Carburateur: Mikuni
Avance allumage: Variable
Embrayage: Wet multi-disc clutch
Transmission primaire: Z. 18/63
trasmission: a 5 rapports
Transmission secondaire: chain
Consommation de carburant [l/100km]: l/100 km 3,3
CHASSIS
Cadre: En aluminium à monopoutre obtenu par hydroformage
Empattement: 1310 mm
Longueur: 2000 mm
Largeur: 810 mm
Hauteur max: 1115 mm
Hauteur de selle: 670 mm
Hauteur minime: 315 mm
Hauteur repose-pieds: 348 mm
Capacité du réservoir d'essence: 2,6l
Capacité circuit de refroidissement: 550 ml
Course Ammortisseur: 62 mm
Course Roue AV: 165 mm
Course Roue Ar: 180 mm
Frein AV: Disque ø185 mm à 4 pistons
Frein AR: Disque ø160 mm à 2 pistons
Jantes AV: 21 x 1,6 – 32 trous
Jantes AR: 18 x 2,15 – 32 trous
Pneu AV: 2,75 – 21
Pneu AR: 4.00 R 18
MOTEUR
Type: Monocylindre, 2-temps, refroidissement par liquide.
Admission lamellaire dans le carter
Alésage: 79,0 mm
Course: 60,5 mm
Cylindrée: 296,5cc
Rapport volumétrique de compression: 9,96:1
Allumage: Elettronica Hidria 12V -110W
Bougie: NGK MR7BI8
Lubrification: Mélange de 1,5 % d'huile avec essence
Carburateur: Keihin PWK ø 28mm
Avance allumage: Variable – double carte
Embrayage: Multidisque à bain d'huile
Transmission primaire: Z25/69
Transmission: A 6 rapports
Transmission secondaire: A chaine
Huile moteur: SAE 10W/30 (550cc)
Consommation: l/100km
