PNEU AVANT 110/70-17 PNEU ARRIÈRE 130/70-17 FREIN AVANT Disque Ø288 mm - ABS FREIN ARRIÈRE Disque Ø222 mm - ABS SUSPENSION AVANT Fourche hydraulique SUSPENSION ARRIÈRE Mono amortisseur RÉSERVOIR ESSENCE (LITRE) 11 L / L / H (MM) 2040 x 745 x1080 HAUTEUR DE SELLE 785 mm POIDS À VIDE (KG) 143 MOTEUR Monocylindre - 4 temps - Injection CYLINDRÉE 124,1 cm3 PUISSANCE 8.0 kW à 9000 tr/min TRANSMISSION Boite 5 vitesses CARBURANT SP98 E5 DÉMARRAGE Electrique
Norme : Euro 5 Homologation : L3e-A1 Type : Monocylindre 4 Temps Cylindrée (cc) : 125cc Alimentation : Injection Electronique Alésage x Course (mm x mm) : 54 x 54,4 Refroidissement : Liquide Puissance Max (kW) : 10.2 Puissance Max (tr/min) : 9500 Couple Max (Nm) : 11 Couple Max (tr/min) : 7500 Consommation (L) : 2.4 Emission CO2 (g/km) : 53 Volume sonore (dB) : 76 Distribution : 4 soupapes Lubrification : A cadran humide Embrayage : Manuel Démarrage : Électrique Transmission : Chaîne Réservoir d'essence (L) : 12.5
Longueur (mm) : 2040 Largeur (mm) : 840 Largeur au retroviseur (mm) : 840 Hauteur (mm) : 1095 Empattement (mm) : 1370 Hauteur de selle (mm) : 810 Poids à Vide (kg) : 140 Poids en ordre de marche (kg) : 152
Type chassis : Chassis Acier Tubulaire Suspension avant : Fourche télescopique Ø41mm Débattement suspension avant (mm) : 125cc Suspension arrière : Amortisseur hydraulique Débattement suspension arrière (mm) : 166 Type de freinage : Double ABS Type Frein avant : Disque Diamètre Frein avant (mm) : 280 Type Frein arrière : Disque Diamètre Frein arrière (mm) : 240 Pneu avant (mm/%-in) : 110/70-17 Pneu arrière (mm/%-in) : 150/60-17 Pneu Marque / Modèle : Continental
Sécurité antivol : Verrou mécanique Selle : Selle deux places Dosseret passager : Non Disponible Repose-pieds passager : Oui Poignées passager : Ceinture Béquilles : Latérale Prise : Non Coffre Sous Selle : Non Coffre Hayon : Non Boîte à gants : Non Accroche-sac : Non Vide-poches : Non Connectivité : Oui Type Tableau de bord : TFT Warning : Oui DRL : LED Signature Lumineuse : Oui
Châssis tubulaire en acier Fourche inversée ø 35 mm
FRONT SUSPENSION STROKE 125 mm
Bras oscillant arrière avec amortisseur central et réglage de la précharge REAR SUSPENSION STROKE 53 mm
PNEU AV 100/80 /17 M/C PNEU AR 130/70 /17 M/C
795 mm WHEEL BASE (MM) 1370 mm POIDS 145 kg
VOLUME 12,5 L
LENGTH/WIDTH/HEIGHT (MM) 2030 mm / 840 mm / 1115 mm
Monocylindre, 4 temps, refroidissement par air, 4 soupapes, simple arbre à cames en tête
125 cc BORE AND STROKE (MM) 54 x 54,5 mm
RATED OUTPUT 9,4 kW (12.8 Cv) 9500 t/min
MAX. TORQUE 10 Nm (1.0 kgm) 8500 t/min
Euro 5 - CO2 emissions: 51 g/km – Consommation de carburant: 2.2 l/100 kM Embrayage à bain d'huile 6 rapports
Châssis tubulaire en acier
Front Suspension (mm) Fourche inversée ภ35mm
Front Suspension Stroke 110,5 mm
Bras oscillant arrière avec amortisseur central et réglage de la précharge
Rear Suspension Stroke 49 mm
AV 100/80 - 17" AR 130/70 - 17"
780 mm
Wheel Base (mm) 1360 mm
Poids 142 kg
Volume 13,5 L
Length/Width/Height (mm) 2050 mm / 810 mm / 1065 mm
Monocylindre, 4 temps, refroidissement par air, 4 soupapes, simple arbre à cames en tête, double allumage de 125 cc
Bore and Stroke (mm) 54 x 54,5 mm
Rated Output 8,2 kW (11,1 ch) @ 9500 t/min
Max. Torque 10 Nm (1,0 kgm) @ 7000 t/min
Certification Euro 5 -
Emissions de CO2 : 39g/km - Consommation : 1,7 l/100 km
Embrayage à bain d'huile
Boite 5 rapports
CADRE SIMPLE BERCEAU DÉDOUBLÉ EN ACIER AU MOLYBDÈNE EMPATTEMENT 1435 MM LONGUEUR 2145 MM LARGEUR 830 MM HAUTEUR MAX 1220 MM HAUTEUR DE SELLE 920MM GARDE AU SOL 330 MM HAUTEUR REPOSE-PIEDS 400 MM POIDS À SEC 98 KG (AV 47,6 KG ; AR 50,4 KG) CAPACITÉ DU RÉSERVOIR D'ESSENCE 7,5 L RÉSERVE 1,5 L SUSPENSION AV FOURCHE HYDRAULIQUE INVERSÉE Ø 41 MM SUSPENSION AR MONOCHOC À DÉMULTIPLICATION PROGRESSIVE COURSE AMORTISSEUR 131 MM COURSE ROUE AV 265 MM COURSE ROUE AR 270 MM FREIN AV WAVE DISQUE Ø 260 MM FREIN AR WAVE DISQUE Ø 220 MM AVEC ÉTRIER FLOTTANT SIMPLE PISTON JANTES AV 1,60 X 21 JANTES AR 2,15 X 18 PNEU AV 90/90 – 21 PNEU AR 140/80 – 18 TYPE MONOCYLINDRE 4 TEMPS, DACT REFROIDI PAR EAU AVEC CONTRE-ARBRE ET DÉMARREUR ÉLECTRIQUE ALÉSAGE 52 MM COURSE 58,7 MM CYLINDRÉE 124,66 CC RAPPORT VOLUMÉTRIQUE DE COMPRESSION 11,2:1 LOAD LESS DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE GÉNÉRATEUR 150W-14V BOUGIE NGK R MR8E-9 ALIMENTATION INJECTION ÉLECTRONIQUE MIKUNI EMBRAYAGE MULTIDISQUE EN BAIN D'HUILE TRANSMISSION 6 RAPPORTS TRANSMISSION FINALE Z 14/63 HUILE MOTEUR SAE 10W/50 CONSOMMATION L/100 KM 2,0 CO2 [G/KM] 46,0
CADRE SIMPLE BERCEAU DÉDOUBLÉ EN ACIER AU MOLYBDÈNE EMPATTEMENT 1435 MM LONGUEUR 2145 MM LARGEUR 830 MM HAUTEUR MAX 1220 MM HAUTEUR DE SELLE 920MM GARDE AU SOL 330 MM HAUTEUR REPOSE-PIEDS 400 MM POIDS À SEC 98 KG (AV 47,6 KG ; AR 50,4 KG) CAPACITÉ DU RÉSERVOIR D'ESSENCE 7,5 L RÉSERVE 1,5 L SUSPENSION AV FOURCHE HYDRAULIQUE INVERSÉE Ø 41 MM SUSPENSION AR MONOCHOC À DÉMULTIPLICATION PROGRESSIVE COURSE AMORTISSEUR 131 MM COURSE ROUE AV 265 MM COURSE ROUE AR 270 MM FREIN AV WAVE DISQUE Ø 260 MM FREIN AR WAVE DISQUE Ø 220 MM AVEC ÉTRIER FLOTTANT SIMPLE PISTON JANTES AV 1,60 X 21 JANTES AR 2,15 X 18 PNEU AV 90/90 – 21 PNEU AR 140/80 – 18 TYPE MONOCYLINDRE 4 TEMPS, DACT REFROIDI PAR EAU AVEC CONTRE-ARBRE ET DÉMARREUR ÉLECTRIQUE ALÉSAGE 52 MM COURSE 58,7 MM CYLINDRÉE 124,66 CC RAPPORT VOLUMÉTRIQUE DE COMPRESSION 11,2:1 LOAD LESS DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE GÉNÉRATEUR 150W-14V BOUGIE NGK R MR8E-9 ALIMENTATION INJECTION ÉLECTRONIQUE MIKUNI EMBRAYAGE MULTIDISQUE EN BAIN D'HUILE TRANSMISSION 6 RAPPORTS TRANSMISSION FINALE Z 14/63 HUILE MOTEUR SAE 10W/50 CONSOMMATION L/100 KM 2,0 CO2 [G/KM] 46,0
CADRE SIMPLE BERCEAU DÉDOUBLÉ EN ACIER AU MOLYBDÈNE EMPATTEMENT 1435 MM LONGUEUR 2145 MM LARGEUR 830 MM HAUTEUR MAX 1220 MM HAUTEUR DE SELLE 920MM GARDE AU SOL 330 MM HAUTEUR REPOSE-PIEDS 400 MM POIDS À SEC 98 KG (AV 47,6 KG ; AR 50,4 KG) CAPACITÉ DU RÉSERVOIR D'ESSENCE 7,5 L RÉSERVE 1,5 L SUSPENSION AV FOURCHE HYDRAULIQUE INVERSÉE Ø 41 MM SUSPENSION AR MONOCHOC À DÉMULTIPLICATION PROGRESSIVE COURSE AMORTISSEUR 131 MM COURSE ROUE AV 265 MM COURSE ROUE AR 270 MM FREIN AV WAVE DISQUE Ø 260 MM FREIN AR WAVE DISQUE Ø 220 MM AVEC ÉTRIER FLOTTANT SIMPLE PISTON JANTES AV 1,60 X 21 JANTES AR 2,15 X 18 PNEU AV 90/90 – 21 PNEU AR 140/80 – 18 TYPE MONOCYLINDRE 4 TEMPS, DACT REFROIDI PAR EAU AVEC CONTRE-ARBRE ET DÉMARREUR ÉLECTRIQUE ALÉSAGE 52 MM COURSE 58,7 MM CYLINDRÉE 124,66 CC RAPPORT VOLUMÉTRIQUE DE COMPRESSION 11,2:1 LOAD LESS DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE GÉNÉRATEUR 150W-14V BOUGIE NGK R MR8E-9 ALIMENTATION INJECTION ÉLECTRONIQUE MIKUNI EMBRAYAGE MULTIDISQUE EN BAIN D'HUILE TRANSMISSION 6 RAPPORTS TRANSMISSION FINALE Z 14/63 HUILE MOTEUR SAE 10W/50 CONSOMMATION L/100 KM 2,0 CO2 [G/KM] 46,0
CADRE SIMPLE BERCEAU DÉDOUBLÉ EN ACIER AU MOLYBDÈNE EMPATTEMENT 1435 MM LONGUEUR 2145 MM LARGEUR 830 MM HAUTEUR MAX 1220 MM HAUTEUR DE SELLE 920MM GARDE AU SOL 330 MM HAUTEUR REPOSE-PIEDS 400 MM POIDS À SEC 98 KG (AV 47,6 KG ; AR 50,4 KG) CAPACITÉ DU RÉSERVOIR D'ESSENCE 7,5 L RÉSERVE 1,5 L SUSPENSION AV FOURCHE HYDRAULIQUE INVERSÉE Ø 41 MM SUSPENSION AR COURSE ROUE AV 265 MM COURSE ROUE AR 270 MM FREIN AV WAVE DISQUE Ø 260 MM FREIN AR WAVE DISQUE Ø 220 MM AVEC ÉTRIER FLOTTANT SIMPLE PISTON JANTES AV 1,60 X 21 JANTES AR 2,15 X 18 PNEU AV 90/90 – 21 PNEU AR 140/80 – 18 TYPE MONOCYLINDRE 4 TEMPS, DACT REFROIDI PAR EAU AVEC CONTRE-ARBRE ET DÉMARREUR ÉLECTRIQUE ALÉSAGE 52 MM COURSE 58,7 MM CYLINDRÉE 124,66 CC RAPPORT VOLUMÉTRIQUE DE COMPRESSION 11,2:1 DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE GÉNÉRATEUR TRANSMISSION 6 RAPPORTS TRANSMISSION FINALE Z 14/63 HUILE MOTEUR SAE 10W/50 CONSOMMATION L/100 KM 2,0 CO2 [G/KM] 46,0
CADRE SIMPLE BERCEAU DÉDOUBLÉ EN ACIER AU MOLYBDÈNE EMPATTEMENT 1435 MM LONGUEUR 2145 MM LARGEUR 830 MM HAUTEUR MAX 1220 MM HAUTEUR DE SELLE 920MM GARDE AU SOL 330 MM HAUTEUR REPOSE-PIEDS 400 MM POIDS À SEC 98 KG (AV 47,6 KG ; AR 50,4 KG) CAPACITÉ DU RÉSERVOIR D'ESSENCE 7,5 L RÉSERVE 1,5 L SUSPENSION AV FOURCHE HYDRAULIQUE INVERSÉE Ø 41 MM SUSPENSION AR COURSE ROUE AV 265 MM COURSE ROUE AR 270 MM FREIN AV WAVE DISQUE Ø 260 MM FREIN AR WAVE DISQUE Ø 220 MM AVEC ÉTRIER FLOTTANT SIMPLE PISTON JANTES AV 1,60 X 21 JANTES AR 2,15 X 18 PNEU AV 90/90 – 21 PNEU AR 140/80 – 18 TYPE MONOCYLINDRE 4 TEMPS, DACT REFROIDI PAR EAU AVEC CONTRE-ARBRE ET DÉMARREUR ÉLECTRIQUE ALÉSAGE 52 MM COURSE 58,7 MM CYLINDRÉE 124,66 CC RAPPORT VOLUMÉTRIQUE DE COMPRESSION 11,2:1 DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE GÉNÉRATEUR TRANSMISSION 6 RAPPORTS TRANSMISSION FINALE Z 14/63 HUILE MOTEUR SAE 10W/50 CONSOMMATION L/100 KM 2,0 CO2 [G/KM] 46,0
CADRE SIMPLE BERCEAU DÉDOUBLÉ EN ACIER AU MOLYBDÈNE EMPATTEMENT 1435 MM LONGUEUR 2145 MM LARGEUR 830 MM HAUTEUR MAX 1220 MM HAUTEUR DE SELLE 920MM GARDE AU SOL 330 MM HAUTEUR REPOSE-PIEDS 400 MM POIDS À SEC 98 KG (AV 47,6 KG ; AR 50,4 KG) CAPACITÉ DU RÉSERVOIR D'ESSENCE 7,5 L RÉSERVE 1,5 L SUSPENSION AV FOURCHE HYDRAULIQUE INVERSÉE Ø 41 MM SUSPENSION AR COURSE ROUE AV 265 MM COURSE ROUE AR 270 MM FREIN AV WAVE DISQUE Ø 260 MM FREIN AR WAVE DISQUE Ø 220 MM AVEC ÉTRIER FLOTTANT SIMPLE PISTON JANTES AV 1,60 X 21 JANTES AR 2,15 X 18 PNEU AV 90/90 – 21 PNEU AR 140/80 – 18 TYPE MONOCYLINDRE 4 TEMPS, DACT REFROIDI PAR EAU AVEC CONTRE-ARBRE ET DÉMARREUR ÉLECTRIQUE ALÉSAGE 52 MM COURSE 58,7 MM CYLINDRÉE 124,66 CC RAPPORT VOLUMÉTRIQUE DE COMPRESSION 11,2:1 DÉMARRAGE ÉLECTRIQUE GÉNÉRATEUR TRANSMISSION 6 RAPPORTS TRANSMISSION FINALE Z 14/63 HUILE MOTEUR SAE 10W/50 CONSOMMATION L/100 KM 2,0 CO2 [G/KM] 46,0
Cadre Simple berceau dédoublé en acier
Empattement 1435 mm
Longueur 2145 mm
Largeur 830 mm
Hauteur max. 1220 mm
Type
Monocylindre 4 temps, DACT refroidi par eau avec contre-arbre et démarreur électrique
Alésage 52 mm
Course 58,7 mm
Cylindrée 124,66 cc
Rapport volumétrique de compression 12,5:1
La gamme Beta RR 125 4T My 2025 s'agrandit avec une offre plus riche et plus diversifiée, capable de répondre aux demandes d'un public de plus en plus nombreux.
Le public intéressé à la Beta RR 125 4T est, en effet, vaste et varié : les jeunes pilotes qui font leurs premiers pas dans le monde de la moto, mais aussi un public adulte à la recherche d'un engin souple et sportif pour faire face à leur mobilité avec un véhicule économique à entretenir, qui ne trahit pas l'aspect de l'amusement ni celui de l'utilisation simple, propre à la gamme Betamotor. Quelle que soit, la demande la nouvelle gamme RR 125 4T 2025, tant en version enduro que motard, est en mesure de la satisfaire la clientèle, avec une offre multipliée par deux pour répondre aux exigences les plus diverses et variées. Qu'il s'agisse d'un jeune de 16 ans à la recherche d'une version motard pour s'amuser dans les virages avec un modèle premium, de quelqu'un qui fait ses premiers pas dans le monde de l'enduro, d'un adulte à la recherche d'un véhicule économique pour se déplacer en ville, d'un expert à la recherche d'un véhicule à l'approche très amicale ou d'un néophyte qui fait ses premiers pas sur route ou en tout-terrain, il existe à présent une 125 4T Beta pour tous et ce avec des exigences diverses.
Cadre Simple berceau dédoublé en acier
Empattement 1425 mm
Longueur 2076 mm
Largeur 830 mm
Hauteur max. 1185 mm
Hauteur de selle 890 mm
Garde au sol 290 mm
Hauteur repose-pieds 360 mm
Poids à sec 107,0 kg (AV 53,0 kg ; AR 54,0 kg)
Capacité du réservoir d'essence 7,5 l
Réserve 1,5 l.
Suspension AV Fourche hydraulique inversée ø 41 mm
Suspension AR Monochoc à démultiplication progressive
Course amortisseur 131 mm
Course roue AV 265 mm
Course roue AR 270 mm
Frein AV Disque pétale ø 260 mm avec
Frein AR Disque pétale ø 220 mm avec étrier flottant
simple piston
Jantes AV 2,50 x 17"
Jantes AR 3,50 x 17"
Pneu AV 110/80-17
Pneu AR 130/70-17
MOTEUR
Type Monocylindre 4 temps, DACT refroidi par eau
avec contre-arbre et démarreur électrique
Alésage 52 mm
Course 58,7 mm
Cylindrée 124,66 cm3
Rapport volumétrique de compression 11,2:1
Démarrage électrique
Générateur 150W-14V
Bougie NGK R MR8E-9
Lubrification carter à bain d'huile
Alimentation injection électronique Mikuni
Embrayage Multidisque en bain d'huile
Transmission 6 rapports
Transmission finale Z 14/58
Huile moteur SAE 10W/50
Consommation l/100 km 2,0
Co2 [g/km] 46,0
CHASSIS
Cadre: Simple berceau dédoublé en acier au molybdène
Empattement: 1477 mm
Longueur: 2167 mm
Largeur: 830 mm
Hauteur max: 1270 mm
Hauteur de selle: 930 mm
Garde au sol: 325 mm
Hauteur repose-pieds: 410 mm
Poids à sec: 94 kg (av. 45 kg; ar 49 kg)
Capacité du réservoir d'essence: 9,5 l
Réserve: 2,3 l
Capacité du circuit de refroidissement: 1,3 l
Suspension AV: Fourche hydraulique inversée ø 48 mm
Suspension AR: Monochoc à démultiplication progressive
Course amortisseur: 132 mm
Course roue AV: 295 mm
Course roue AR: 290 mm
Frein AV: Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant double piston
Frein AR: Wave disque ø 240 mm et étrier simple piston
Jantes AV: 21 x 1,6
Jantes AR: 18 x 1,85
Pneu AV: 90/90 – 21
Pneu AR: 120/90 – 18
MOTEUR
Type: monocylindre 2 temps, refroidi par eau
Alésage: 54 MM
Course: 54,5 MM
Cylindrée: 124,8CC
Rapport volumétrique de compression: 15,2:1
Valve à l'échappement: Système BPV
Démarrage: kick
Allumage: Boîtier Kokusan AC-CDI
Bougie: NGK BR9ECMVX
Système d'aspiration: avec clapets dans le carter
Système de graissage: mélange
Carburateur: KEIHIN PWK 36
Embrayage: multidisque en bain d'huile
Transmission primaire: Z. 23/73
Transmission: 6 rapports
Transmission finale: chaîne
Huile moteur: SAE 10W/40
Consommation L/100 KM: 2,5
CO2 [G/KM]: 58
CHASSIS
Cadre: Simple berceau dédoublé en acre au molybdène
Empattement: 1477 mm
Longueur: 2167 mm
Largeur: 830 mm
Hauteur max.: 1275 mm
Hauteur de selle: 950 mm
Garde au sol: 345 mm
Hauteur repose-pieds: 430 mm
Poids à sec: 94,0 kg (av. 45 kg; ar 49 kg)
Capacité du réservoir d'essence: 9,5 l
Réserve: 2,3 l
Capacité du circuit de refroidissement: 1,3 l
Suspension AV: Fourche hydraulique inversée ø 48 mm
Suspension AR: Monochoc à démultiplication progressive
Course amortisseur: 130 mm
Course roue AV: 300 mm
Course roue AR: 287 mm
Frein AV: Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant double piston
Frein AR: Wave disque ø 240 mm et étrier simple piston
Jantes AV: 21 x 1,6
Jantes AR: 18 x 1,85
Pneu AV: 90/90 – 21
Pneu AR: 120/90 – 18
MOTEUR
Type: Monocylindre 2 temps, refroidi par eau
Alésage: 54 mm
Course: 54,5 mm
Cylindrée: 124.8 cc
Rapport volumétrique de compression: 15,2:1
Valve à l'échappement: Système BPV
Démarrage: kick
Allumage: Boîtier Kokusan AC-CDI
Bougie: NGK BR9ECMVX
Système d'aspiration: avec clapets dans le carter
Système de graissage: Mélange
Carburateur: Keihin PWK 36
Embrayage: Multidisque en bain d'huile
Transmission primaire: Z. 23/73
Transmission: 6 rapports
Transmission finale: Chaîne
Huile moteur: SAE 10W/40
Consumption: l/100 km 2,5
Pollution: Co2 [g/km] 58
CHASSIS
Cadre: En aluminium à monopoutre obtenu par hydroformage
Empattement: 1310 mm
Longueur: 2000 mm
Largeur: 810 mm
Hauteur max: 1115 mm
Hauteur de selle: 670 mm
Hauteur minime: 315 mm
Hauteur repose-pieds: 348 mm
Capacité du réservoir d'essence: 2,61
Capacité circuit de refroidissement: 550 ml
Suspension AV: Fourche hydraulique ø39 mm
Suspension AR: Amortisseur hydraulique simple
Course Ammortisseur: 62 mm
Course Roue AV: 165 mm
Course Roue AR: 180 mm
Frein AV: Disque ø185 mm à 4 pistons
Frein AR: Disque 160 mm à 2 pistons
MOTEUR
Type
Monocylindre, 2-temps, refroidissement par liquide.
Admission lamellaire dans le carter
Alésage: 54 mm
Course: 54,5 mm
Cylindrée: 124,8 cc
Rapport volumétrique de compression: 15,9:1
Allumage: Elettronica Hidria 12V -110W
Bougie: NGK GR7CI8
Lubrification: Mélange de 1,5 % d'huile avec essence
Carburateur: Keihin PWK ø 28mm
Embrayage: Multidisque à bain d'huile
Transmission primaire: Z25/69
Transmission: A 6 rapports
Transmission secondaire: A chaine
Huile moteur: SAE 10W/30 (550cc)
