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Les motos

SUZUKI

 Sélection Meullenet Motos

  • Moto SUZUKI

    RM-Z450

    Type : Monocylindre, 4 temps à refroidissement liquide. Cylindrée : 449 cm³. Alésage x Course : 96.0 mm x 62.1 mm. Rapport Volumétrique : 12.5 : 1. Alimentation : Injection éléctronique.. Démarreur : Kick Primaire : 2.625 Secondaire : 3.846 Boite : 5 rapports Embrayage : Multidisque à bain d'huile Commande : Par câble. Cadre : Aluminium Angle de chasse : 27°40 Chasse : 120 mm Empattement : 1480mm Suspension avant : Fourche inversée téléscopique à huile Suspension arrière : Showa BFRC Frein avant : Disque pétale Frein arrière : Disque pétale Pneu avant : 80/100-21 Pneu arrière : 110/90-19. L x l x H : 2175 x 835 x 1260 mm Hauteur de selle : 960 mm Garde au sol : 330 mm Essence : 6,3 l Huile : 1,2 l Poids : 112 kg

    COULEUR / JAUNE
    CYLINDRÉE / 450 CC
    PRIX / 9399 EUROS
  • Moto SUZUKI

    GSX-8S

    POTENTIEL INFINI ! Oubliez tout ce que vous pensiez, la GSX-8S est là pour changer la donne. Avec ses technologies innovantes allant du tout nouveau moteur bicylindre, au châssis ultra-maniable, à l'écran TFT et à l'électronique avancée comprenant le Suzuki Drive Mode Selector, le Suzuki Traction Control System et le shifter Up&Down, la GSX-8S envoie le message qu'elle est prête à marquer une nouvelle ère sur les routes.

    Type : Bicylindre parallèle 4 temps / Refroidissement liquide Distribution : Double ACT, 8 soupapes Cylindrée : 776 cm³ Alésage x Course : 84 x 70 mm Rapport Volumétrique : 11.5 : 1 Puissance annoncée : 83 ch à 8 500 tr/min Couple Annoncé : 78 Nm à 6 800 tr/min Alimentation : Injection électronique Démarreur : Électrique Consommation : 4,2 l/100km Émission CO2 : 99 g/km Boite : 6 rapports Embrayage : Multidisque Cadre : acier Angle de chasse : 25 Chasse : 104 mm Empattement : 1 465 mm Suspension avant : Fourche inversée KYB Suspension arrière : Mono amortisseur KYB ajustable en précharge Jante : Aluminium Frein avant : Double disque Nissin 310 mm, étriers radiaux 4 pistons Frein arrière : Disque Nissin, étrier simple piston Pneu avant : 120/70 ZR 17 tubeless Pneu arrière : 180/55 ZR 17 tubeless L x l x H : 2 115 x 775 x 1 105 mm Hauteur de selle : 810 mm Garde au sol : 145 mm Essence : 14 l Huile : 3.9 l Poids : 202 kg tous pleins faits kg

    COULEUR / BLEU COSMIC / BLANC PERLE / NOIR MAT
    CYLINDRÉE / 776 CC
    REF / GSX-8S  -  PRIX / 8899 EUROS
  • Moto SUZUKI

    GSX-8S A2

    Oubliez tout ce que vous pensiez, la GSX-8S A2 est là pour changer la donne. Avec ses technologies innovantes allant du tout nouveau moteur bicylindre, au châssis ultra maniable, à l'écran TFT et à l'électronique avancée comprenant le Suzuki Drive Mode Selector, le Suzuki Traction Control System et le shifter Up&Down, la GSX-8S A2 envoie le message qu'elle est prête à marquer une nouvelle ère sur les routes.

    Type : Bicylindre parallèle 4 temps / Refroidissement liquide Distribution : Double ACT, 8 soupapes Cylindrée : 776 cm³ Alésage x Course : 84 x 70 mm Rapport Volumétrique : 11.5 : 1 Puissance annoncée : 47,5 ch Couple Annoncé : – NC – Alimentation : Injection électronique Démarreur : Électrique Consommation : 4,2 l/100km Émission CO2 : 99 g/km Boite : 6 rapports Embrayage : Multidisque Cadre : acier Angle de chasse : 25 Chasse : 104 mm Empattement : 1 465 mm Suspension avant : Fourche inversée KYB Suspension arrière : Mono amortisseur KYB ajustable en précharge Jante : Aluminium Frein avant : Double Disque 310 mm Frein arrière : Mono Disque 240 mm Pneu avant : 120/70 ZR 17 tubeless Pneu arrière : 180/55 ZR 17 tubeless L x l x H : 2 115 x 775 x 1 105 mm Hauteur de selle : 810 mm Garde au sol : 145 mm Essence : 14 l Huile : 3.9 l Poids : 202 kg tous pleins faits kg

    COULEUR / BLEU COSMIC / BLANC PERLE / NOIR MAT
    CYLINDRÉE / 776 CC
    REF / GSX-8S A2  -  PRIX / 8899 EUROS
  • Moto SUZUKI

    GSX-8S SERT

    PACK PREMIUM
    Avec le pack Premium SERT, la 8S adopte un style encore plus racé et se pare des éléments suivants :
    -Kit déco
    -Saute vent #12
    -Patins de protection
    -Sabot
    -Capot de selle
    -Support de plaque court

    Tarif : 1 399 €

    PACK STYLE
    Avec le pack Style SERT, la 8S se concentre sur l'essentiel grâce aux accessoires suivants :
    -Kit déco
    -Saute vent #12
    -Prise USB
    -Sabot
    -Capot de selle

    Tarif : 899 €

    Type : Bicylindre parallèle 4 temps / Refroidissement liquide Distribution : Double ACT, 8 soupapes Cylindrée : 776 cm³ Alésage x Course : 84 x 70 mm Rapport Volumétrique : 11.5 : 1 Puissance annoncée : 83 ch à 8 500 tr/min Couple Annoncé : 78 Nm à 6 800 tr/min Alimentation : Injection électronique Démarreur : Électrique Consommation : 4,2 l/100km Émission CO2 : 99 g/km. Boite : 6 rapports Embrayage : Multidisque. Cadre : acier. Angle de chasse : 25
    . Chasse : 104 mm. Empattement : 1 465 mm. Suspension avant : Fourche inversée KYB. Suspension arrière : Mono amortisseur KYB ajustable en précharge. Jante : Aluminium. Frein avant : Double disque Nissin 310 mm, étriers radiaux 4 pistons. Frein arrière : Disque Nissin, étrier simple piston. Pneu avant : 120/70 ZR 17 tubeless. Pneu arrière : 180/55 ZR 17 tubeless. L x l x H : 2 115 x 775 x 1 105 mm Hauteur de selle : 810 mm Garde au sol : 145 mm Essence : 14 l Huile : 3.9 l Poids : 202 kg tous pleins faits kg

    COULEUR / PACK PREMIUM
    CYLINDRÉE / 776 CC
    PRIX / 8899 EUROS
  • Moto SUZUKI

    GSX-8R

    Type : Bicylindre parallèle 4 temps / Refroidissement liquide Distribution : Double ACT, 8 soupapes Cylindrée : 776 cm³ Alésage x Course : 84 x 70 mm Rapport Volumétrique : 11.5 : 1 Puissance annoncée : 83 ch à 8 500 tr/min Couple Annoncé : 78 Nm à 6 800 tr/min Alimentation : Injection électronique Démarreur : Électrique Consommation : 4,2 l/100km Émission CO2 : 99 g/km. Boite : 6 rapports Embrayage : Multidisque. Cadre : Acier. Angle de chasse : 25°. Chasse : 104 mm. Empattement : 1 465 mm. Suspension avant : Fourche inversée Showa Hitachi Astemo SFF-BP . Suspension arrière : Amortisseur Showa Hitachi Astemo ajustable en précharge. Jantes : Aluminium. Frein avant : Double disque Nissin 310 mm, étriers radiaux 4 pistons. Frein arrière : Disque Nissin, étrier simple piston. Pneu avant : 120/70 ZR 17 tubeless. Pneu arrière : 180/55 ZR 17 tubeless. L x l x H : 2 155 x 770 x 1 135 mm. Hauteur de selle : 810 mm. Garde au sol : 145 mm. Essence : 14 l. Huile : 3.9 l. Poids : 205 kg tous pleins faits kg

    COULEUR / NOIR METALIC / BLANCHE ET ROUGE / BLEU METALIC
    CYLINDRÉE / 776 CC
    PRIX / 9699 EUROS
  • Moto SUZUKI

    GSX-8R A2

    Type : Bicylindre parallèle 4 temps / Refroidissement liquide. Distribution : Double ACT, 8 soupapes. Cylindrée : 776 cm³. Alésage x Course : 84 x 70 mm. Rapport Volumétrique : 11.5 : 1. Puissance annoncée : 47,5ch. Couple Annoncé : NC. Alimentation : Injection électronique. Démarreur : Électrique. Consommation : 4,2 l/100km. Émission CO2 : 99 g/km. Boite : 6 rapports Embrayage : Multidisque. Cadre : Acier. Angle de chasse : 25°. Chasse : 104 mm. Empattement : 1 465 mm. Suspension avant : Fourche inversée Showa Hitachi Astemo SFF-BP . Suspension arrière : Amortisseur Showa Hitachi Astemo ajustable en précharge. Jantes : Aluminium. Frein avant : Double disque Nissin 310 mm, étriers radiaux 4 pistons. Frein arrière : Disque Nissin, étrier simple piston. Pneu avant : 120/70 ZR 17 tubeless. Pneu arrière : 180/55 ZR 17 tubeless. L x l x H : 2 155 x 770 x 1 135 mm. Hauteur de selle : 810 mm. Garde au sol : 145 mm. Essence : 14 l. Huile : 3.9 l. Poids : 205 kg tous pleins faits kg

    COULEUR / BLEU TRITON / NOIR MAT / BLANCHE ET ROUGE
    CYLINDRÉE / 776 CC
    PRIX / 9699 EUROS
  • Moto SUZUKI

    SV 650

    Type : 2 cylindres en V, 4 temps, refroidissement liquide Cylindrée : 645 cm3 Alésage x Course : 81 x 62.6 mm Rapport Volumétrique : 11.2:1 Puissance annoncée : 73 ch à 8 500 tr/min Couple Annoncé :64 Nm à 6 800 tr/min Consomation : 4,1 l/100km Émission CO2 : 96 g/km. Secondaire : Chaîne Boite : 6 rapports Commande : par câble. Empattement : 1 445 mm Suspension avant : Fourche télescopique Suspension arrière : Monoamortisseur Frein avant : Double disque Frein arrière : Simple disque Pneu avant : 120/70R17M/C (58W) tubeless Pneu arrière : 160/60R17M/C (69W) tubeless. L x l x H : 2 140 x 730 x 1 090 mm Hauteur de selle : 785 mm Garde au sol : 135 mm Essence : 14,5 l Poids : 197 kg

    COULEUR / NOIR METALIC / / BLEU METALIC / GRIS
    CYLINDRÉE / 645 CC
    PRIX / 7099 EUROS
  • Moto SUZUKI

    SV 650 A2

    2 cylindres en V, 4 temps, refroidissement liquide
    Cylindrée : 645 cm3 Alésage x Course : 81 x 62.6 mm
    Rapport Volumétrique : 11.2:1
    Puissance annoncée : 76 ch à  8 500 tr/min
    Suspension avant : Fourche télescopique
    Suspension arrière : Monoamortisseur
    Frein avant : Double disque
    Frein arrière : Simple disque
    Pneu avant : 120/70R17M/C (58W) tubeless
    Pneu arrière : 160/60R17M/C (69W) tubeless
    L x l x H : 2 140 x 760 x 1 090 mm
    Hauteur de selle : 785 mm Garde au sol : 135 mm
    Essence : 13,8 l Poids : 197 kg

    COULEUR / NOIR METALIC / / BLEU METALIC / GRIS
    CYLINDRÉE / 645 CC
    PRIX / 7099 EUROS
  • Moto SUZUKI

    SV 650 X

    Type : 2 cylindres en V, 4 temps, Refroidissement liquide, Double arbre à cames en tête Cylindrée : 645 cm3 Alésage x Course : 81 x 62.6 mm Rapport Volumétrique : 11.2:1 Puissance annoncée : 73 ch à 8 500 tr/min Couple Annoncé :64 Nm à 6 800 tr/min Consomation : 4,1 l/100km Émission CO2 : 96 g/km. Secondaire : Chaîne Boite : 6 rapports Commande : par câble. Empattement : 1 445 mm Suspension avant : Fourche télescopique, réglable en précharge Suspension arrière : Monoamortisseur, réglable en précharge Frein avant : Double disque Frein arrière : Simple disque Pneu avant : 120/70R17M/C (58W) tubeless Pneu arrière : 160/60R17M/C (69W) tubeless. L x l x H : 2 140 x 730 x 1 090 mm Hauteur de selle : 790 mm Garde au sol : 135 mm Essence : 14,5 l Poids : 198 kg

    COULEUR / GRIS METAL
    CYLINDRÉE / 645 CC
    PRIX / 7999 EUROS
  • Moto SUZUKI

    SV 650 X A2

    Type : 2 cylindres en V, 4 temps, Refroidissement liquide, Double arbre à cames en tête Cylindrée : 645 cm3 Alésage x Course : 81 x 62.6 mm Rapport Volumétrique : 11.2:1 Puissance annoncée : 47.5 ch à 7 600 tr/min Couple Annoncé :56,5 Nm à 3 900 tr/min Consomation : 4,1 l/100km Émission CO2 : 96 g/km. Secondaire : Chaîne Boite : 6 rapports Commande : par câble. Empattement : 1 445 mm Suspension avant : Fourche télescopique, réglable en précharge Suspension arrière : Monoamortisseur, réglable en précharge Frein avant : Double disque Frein arrière : Simple disque Pneu avant : 120/70R17M/C (58W) tubeless Pneu arrière : 160/60R17M/C (69W) tubeless. L x l x H : 2 140 x 730 x 1 090 mm Hauteur de selle : 790 mm Garde au sol : 135 mm Essence : 14,5 l Poids : 198 kg

    COULEUR / GRIS METAL
    CYLINDRÉE / 645 CC
    PRIX / 7999 EUROS
  • Moto SUZUKI

    V-STROM 650

    Bicylindre en V à  90°, 4 temps, refroidissement liquide
    Distribution : Double ACT, 8 soupapes
    Cylindrée : 645 cm3 Alésage x Course : 81 x 62,6 mm
    Rapport Volumétrique : 11,2 : 1
    Puissance annoncée : 71
    Couple Annoncé : 6,2 mKg à  6 400 tr/min
    Suspension avant : Fourche téléscopique ภ43 mm
    Suspension arrière : Monoamortisseur
    Jante : A bâtons
    Frein avant : Double disque ภ310 mm
    Frein arrière : Simple disque ภ260 mm
    Pneu avant : 110/80 R19 Pneu arrière : 150/70 R17
    L x l x H : 2 275 x 835 x 1 405 mm
    Hauteur de selle : 835 mm
    Essence : 20 l Poids : 213 kg
    Garantie : 2 ans, kilométrage illimité

    V-Strom 650 Adventure : 8654 euros
    V-Strom 650 World Traveler : 9399 euros

    COULEUR / BLEU, BLANC / NOIR
    CYLINDRÉE / 650 CC
    PRIX / 8999 EUROS
  • Moto SUZUKI

    V-STROM 650 A2

    Type : Bicylindre en V à  90°, 4 temps, refroidissement liquide
    Distribution : Double ACT, 8 soupapes
    Cylindrée : 645 cm3 Alésage x Course : 81 x 62,6 mm
    Rapport Volumétrique : 11,2 : 1
    Puissance annoncée : 47,5 ch
    Alimentation : Injection électronique
    Démarreur : Électrique
    Consommation : 4.2 / (A2 : 4.3) l/100km
    Émission CO2 : 97 / (A2 : 100) g/km
    Primaire : 2.088 (71/34)
    Secondaire : 3.133 (47/15)
    Boite : 6 rapports
    Embrayage : Multidisque Commande : Par câble
    Cadre : Périmétrique en aluminium
    Angle de chasse : 26°
    Chasse : 110 mm
    Empattement : 1 560 mm
    Suspension avant : Fourche téléscopique ภ43 mm, réglable en précharge
    Suspension arrière : Monoamortisseur, réglable en précharge Jante : A bâtons
    Frein avant : Double disque ภ310 mm, étriers double pistons
    Frein arrière : Simple disque ภ260 mm, étrier simple piston
    Pneu avant : 110/80 R19
    Pneu arrière : 150/70 R17
    L x l x H : 2 275 x 835 x 1 405 mm
    Hauteur de selle : 835 mm
    Essence : 20 l Poids : 213 kg
    Garantie : 2 ans, kilométrage illimité
    V-Strom 650 A2 Adventure : 8 654 €
    V-Strom 650 A2 World Traveler : 9 399 €

    COULEUR / BLEU / BLANC / NOIR
    CYLINDRÉE / 650 CC
    PRIX / 8999 EUROS
  • Moto SUZUKI

    V-STROM 650 XT

    Bicylindre en V à  90°, 4 temps, refroidissement liquide Distribution : Double ACT, 8 soupapes Cylindrée : 645 cm3 Alésage x Course :81 x 62,6 mm Puissance annoncée : 71CV
    Couple Annoncé : 6,2 mKg à  6 400 tr/min
    Empattement : 1 560 mm Suspension avant : Fourche téléscopique ภ43 mm, Suspension arrière : Monoamortisseur
    Jante : à  rayons
    Frein avant : Double disque ภ310 mm
    Frein arrière : Simple disque ภ260 mm
    Pneu avant : 110/80 R 19 Pneu arrière : 150/70 R 17
    L x l x H : 2 275 x 835 x 1 405 mm
    Hauteur de selle : 835 mmEssence : 20 l Poids : 216 kg
    Garantie : 2 ans, kilométrage illimité

    COULEUR / BLEU / JAUNE / BLANC / NOIR
    CYLINDRÉE / 650 CC
    PRIX / 9599 EUROS
  • Moto SUZUKI

    V-STROM 650 XT A2

    Type : Bicylindre en V à  90°, 4 temps, refroidissement liquide
    Distribution : Double ACT, 8 soupapes
    Cylindrée : 645 cm3
    Alésage x Course : 81 x 62,6 mm
    Rapport Volumétrique : 11,2 : 1
    Puissance annoncée : 47,5 ch
    Alimentation : Injection électronique
    Démarreur : Électrique
    Consommation : 4.2 / (A2 : 4.3) l/100km
    Émission CO2 : 97 / (A2 : 100) g/km
    Primaire : 2.088 (71/34)
    Secondaire : 3.133 (47/15) Boite : 6 rapports
    Embrayage : Multidisque Commande : Par câble
    Cadre : Périmétrique en aluminium
    Angle de chasse : 26° Chasse : 110 mm
    Empattement : 1 560 mm
    Suspension avant : Fourche téléscopique ภ43 mm, réglable en précharge
    Suspension arrière : Monoamortisseur, réglable en précharge
    Jante : à  rayons
    Frein avant : Double disque ภ310 mm, étriers double pistons
    Frein arrière : Simple disque ภ260 mm, étrier simple piston
    Pneu avant : 110/80 R 19 Pneu arrière : 150/70 R 17
    L x l x H : 2 275 x 835 x 1 405 mm
    Hauteur de selle : 835 mm
    Essence : 20 l Poids : 216 kg
    Garantie : 2 ans, kilométrage illimité
    V-Strom 650XT A2 Adventure : 9 799 €
    V-Strom 650XT A2 World Traveler : 10 299 €

    COULEUR / NOIR / JAUNE / BLEU / BLANC
    CYLINDRÉE / 650 CC
    PRIX / 9599 EUROS
  • Moto SUZUKI

    V-STROM 800DE RALLY EDITION

    Type : Bicylindre parallèle 4 temps / Refroidissement liquide Distribution : Double ACT, 8 soupapes Cylindrée : 776 cm³ Alésage x Course : 84 x 70 mm Rapport Volumétrique : 11.5 : 1 Puissance annoncée : 84 ch à 8 500 tr/min Couple Annoncé : 78 Nm à 6 800 tr/min Alimentation : Injection électronique Démarreur : Électrique Consommation : 4,4 l/100km Émission CO2 : 104 g/km. Boite : 6 rapports Embrayage : Multidisque Cadre : Acier Angle de chasse : 28° Chasse : 114 mm Empattement : 1 570 mm Suspension avant : Fourche inversée Hitachi Astemo Showa, entièrement réglable Suspension arrière : Monoamortisseur Hitachi Astemo Showa, réglable en précharge et détente Jante : Rayons métalliques Frein avant : Double disque Nissin 310 mm, ABS ajustable Frein arrière : Disque Nissin 260 mm, ABS ajustable Pneu avant : 90/90-21M/C 54H chambre à air Pneu arrière : 150/70R17M/C 69H chambre à air. L x l x H : 2 345 x 975 x 1 310 mm Hauteur de selle : 855 mm Garde au sol : 220 mm Essence : 20 l Huile : 3,9 l Poids : 230 kg tous pleins faits

    COULEUR / JAUNE ET BLEU
    CYLINDRÉE / 776 CC
    PRIX / 11499 EUROS
  • Moto SUZUKI

    V-STROM 800DE A2

    Une nouvelle ère s'ouvre pour les trails avec la V-Strom 800DE A2. Parmi ses principaux atouts, la V-Strom 800DE A2 dispose du débattement de suspension le plus important et de la garde au sol la plus élevée de la famille V-Strom, une roue avant de 21 pouces, une fourche avant inversée et un écran TFT LCD couleur. Tout une électronique de pointe est intégrée avec la sélection du mode de conduite, le contrôle de la traction avec le mode Gravel spécial tout-terrain, l'ABS arrière désactivable et le shifter Up&Down.

    Type : Bicylindre parallèle 4 temps / Refroidissement liquide Distribution : Double ACT, 8 soupapes Cylindrée : 776 cm³ Alésage x Course : 84 x 70 mm Rapport Volumétrique : 11.5 : 1 Puissance annoncée : 47,5 ch Couple Annoncé : – NC – Alimentation : Injection électronique Démarreur : Électrique Consommation : 4,4 l/100km Émission CO2 : 104 g/km Boite : 6 rapports Embrayage : Multidisque Cadre : Acier Angle de chasse : 28° Chasse : 114 mm Empattement : 1 570 mm Suspension avant : Fourche inversée Hitachi Astemo Showa, entièrement réglable Suspension arrière : Monoamortisseur Hitachi Astemo Showa, réglable en précharge et détente Jante : Rayons métalliques Frein avant : Double disque Nissin 310 mm, ABS ajustable Frein arrière : Disque Nissin 260 mm, ABS ajustable Pneu avant : 90/90-21M/C 54H chambre à air Pneu arrière : 150/70R17M/C 69H chambre à air L x l x H : 2 345 x 975 x 1 310 mm Hauteur de selle : 855 mm Garde au sol : 220 mm Essence : 20 l Huile : 3,9 l Poids : 230 kg tous pleins faits

    COULEUR / GRIS MAT / JAUNE / BLEU NOIR
    CYLINDRÉE / 776 CC
    REF / V-STROM 800DE A2  -  PRIX / 11499 EUROS
  • Moto SUZUKI

    V-STROM 800DE

    Une nouvelle ère s'ouvre pour les trails avec la V-Strom 800DE. Parmi ses principaux atouts, la V-Strom 800DE dispose du débattement de suspension le plus important et de la garde au sol la plus élevée de la famille V-Strom, une roue avant de 21 pouces, une fourche avant inversée et un écran TFT LCD couleur. Toute une électronique de pointe est intégrée avec la sélection du mode de conduite, le contrôle de traction avec le mode Gravel spécial tout-terrain, l'ABS arrière désactivable et le shifter Up&Down.

    Type : Bicylindre parallèle 4 temps / Refroidissement liquide Distribution : Double ACT, 8 soupapes Cylindrée : 776 cm³ Alésage x Course : 84 x 70 mm Rapport Volumétrique : 11.5 : 1 Puissance annoncée : 84 ch à 8 500 tr/min Couple Annoncé : 78 Nm à 6 800 tr/min Alimentation : Injection électronique Démarreur : Électrique Consommation : 4,4 l/100km Émission CO2 : 104 g/km Boite : 6 rapports Embrayage : Multidisque Cadre : Acier Angle de chasse : 28° Chasse : 114 mm Empattement : 1 570 mm Suspension avant : Fourche inversée Hitachi Astemo Showa, entièrement réglable Suspension arrière : Monoamortisseur Hitachi Astemo Showa, réglable en précharge et détente Jante : Rayons métalliques Frein avant : Double disque Nissin 310 mm, ABS ajustable Frein arrière : Disque Nissin 260 mm, ABS ajustable Pneu avant : 90/90-21M/C 54H chambre à air Pneu arrière : 150/70R17M/C 69H chambre à air L x l x H : 2 345 x 975 x 1 310 mm Hauteur de selle : 855 mm Garde au sol : 220 mm Essence : 20 l Huile : 3,9 l Poids : 230 kg tous pleins faits

    COULEUR / JAUNE / GRIS MAT / NOIR ET BLEU
    CYLINDRÉE / 776 CC
    REF / V-STROM 850DE  -  PRIX / 11499 EUROS
  • Moto SUZUKI

    V-STROM 800SE

    Type : Bicylindre parallèle 4 temps / Refroidissement liquide
    Distribution : Double ACT, 8 soupapes
    Cylindrée : 776 cm³
    Alésage x Course : 84 x 70 mm
    Rapport Volumétrique : 12.8 : 1
    Puissance annoncée : 84 ch à 8 500 tr/min
    Couple Annoncé : 78 Nm à 6 800 tr/min
    Alimentation : Injection électronique
    Démarreur : Électrique
    Consommation : 4,4 l/100km
    Émission CO2 : 104 g/km
    Boite : 6 rapports
    Embrayage : Multidisque
    Cadre : Acier
    Angle de chasse : 26°
    Chasse : 124 mm
    Empattement : 1 515 mm
    Suspension avant : Fourche inversée Hitachi Astemo Showa SFF-BP, réglable en précharge
    Suspension arrière : Monoamortisseur Hitachi Astemo Showa, réglable en précharge et en détente
    Jante : À 7 bâtons, en aluminium
    Frein avant : Double disque Nissin 310 mm, 4 pistons à montage radial, ABS ajustable sur deux niveaux
    Frein arrière : Disque Nissin 260 mm, 1 piston, ABS ajustable sur deux niveaux
    Pneu avant : 110/80R19M/C 59V tubeless
    Pneu arrière : 150/70R17M/C 69V tubeless
    L x l x H : 2 255 x 905 x 1 355 mm
    Hauteur de selle : 825 mm
    Garde au sol : 185 mm
    Essence : 20 l
    Huile : 3,9 l
    Poids : 223 kg tous pleins faits

    COULEUR / BLEU / VERT METALIC / NOIR
    CYLINDRÉE / 776 CC
    REF / V-STROM 800SE  -  PRIX / 10499 EUROS
  • Moto SUZUKI

    V-STROM 800SE A2

    Type : Bicylindre parallèle 4 temps / Refroidissement liquide. Distribution : Double ACT, 8 soupapes. Cylindrée : 776 cm³. Alésage x Course : 84 x 70 mm. Rapport Volumétrique : 12.8 : 1. Puissance annoncée : 47,5 ch. Couple Annoncé : NC. Alimentation : Injection électronique. Démarreur : Électrique. Consommation : 4,4 l/100km. Émission CO2 : 104 g/km. Boite : 6 rapports Embrayage : Multidisque. Cadre : Acier. Angle de chasse : 26°. Chasse : 124 mm. Empattement : 1 515 mm. Suspension avant : Fourche inversée Hitachi Astemo Showa SFF-BP, réglable en précharge. Suspension arrière : Monoamortisseur Hitachi Astemo Showa, réglable en précharge et en détente. Jante : À 7 bâtons, en aluminium. Frein avant : Double disque Nissin 310 mm, 4 pistons à montage radial, ABS ajustable sur deux niveaux. Frein arrière : Disque Nissin 260 mm, 1 piston, ABS ajustable sur deux niveaux. Pneu avant : 110/80R19M/C 59V tubeless. Pneu arrière : 150/70R17M/C 69V tubeless .L x l x H : 2 255 x 905 x 1 355 mm. Hauteur de selle : 825 mm. Garde au sol : 185 mm. Essence : 20 l. Huile : 3,9 l. Poids : 223 kg tous pleins faits

    COULEUR / VERT METALIC / NOIR / BLEU PERLE
    CYLINDRÉE / 776 CC
    PRIX / 10499 EUROS
BENELLI

 Sélection Meullenet Motos

  • Moto BENELLI

    502C E5

    Châssis tubulaire en acier
    Fourche inversée ภ41mm
    Bras oscillant arrière avec amortisseur central et précharge réglable
    AV 2 disques semi-flottants de ภ280 mm avec étrier à  4 pistons radiaux et ABS
    AR Disque de ภ240 mm avec étrier flottant à  1 piston et ABS
    AV 120/70 - ZR17" M/C 58W AR 160/60 - ZR17
    Poids 220 kg
    Volume 21,5 L
    Refroidissement liquide, 4 soupapes par cylindre et double arbre à  cames en tête de 500 cc
    Rated Output 35 kW(47,6 ch) @ 8500 t/min
    Max. Torque 46 Nm (4,6 kgm) @ 6000 t/min
    Certification Euro 5 -
    Emissions de CO2 : 97g/km - Consommation : 4,2 l/100 km
    Boite 6 rapports

    COULEUR / NOIR, GRIS FONCE
    CYLINDRÉE / 500 CC
    PRIX / 6799 EUROS
  • Moto BENELLI

    TRK 502 E5

    Châssis tubulaire en acier Fourche inversée Ø 50mm Front Suspension Stroke 140 mm Bras oscillant arrière avec amortisseur central et précharge réglable Rear Suspension Stroke 45 mm Front Brake Double disque semi-flottant en acier de ภ320 mm avec étrier à  4 pistons radiaux et ABS Disque en acier de ภ260 mm avec étrier flottant à  1 piston et ABS 120/70 - ZR17 M/C 58W 160/60 - ZR17 M/C 69W Pilot Seat Height 800 mm Wheel Base (mm) 1505 mm Poids 235 kg Volume 20 L Dimensions 2200 mm / 915 mm / 1450 mm Bicylindre en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, 4 soupapes par cylindre et double arbre à  cames en tête de 500 cc Boite 6 rapports

    COULEUR / VERT / GRIS / BLEU
    CYLINDRÉE / 500 CC
    PRIX / 6299 EUROS
  • Moto BENELLI

    TRK 502X E5

    Châssis tubulaire en acier Fourche inversée ภ50 mm Front Suspension Stroke 140 mm Bras oscillant arrière avec amortisseur central, précharge compression et détente réglables Double disque wave de ภ320 mm avec étrier flottant à  2 pistons et ABS Disque en acier de ภ260 mm étrier flottant à  1 piston et ABS 110/80 - R19 - M/C 59V 150/70 - R17 - M/C 69V 1850 mm Wheel Base (mm) 1505 mm Poids 235 kg Volume 20 L Dimensions (mm) 2220 mm / 915 mm / 1480 mm Bicylindre en ligne, 4 temps, refroidissement liquide Certification Euro 5-CO2 Boite 6 rapports

    COULEUR / GRIS / BLEU / BLANC
    CYLINDRÉE / 500 CC
    PRIX / 6799 EUROS
  • Moto BENELLI

    LEONCINO 500 E5

    Cadre tubulaire en acier
    Front Suspension (mm) Fourche inversée ภ50 mm avec réglage compression et détente
    Front Suspension Stroke 125 mm
    Rear Suspension (mm) Bras oscillant arrière avec amortisseur latéral et réglage compression et détente Rear Suspension Stroke 51 mm (débattement roue arrière 137 mm) AV Double disque semi-flottant ภ320 mm avec étrier à  4 pistons radiaux et ABS AR Disque de ภ260 mm avec étrier flottant à  1 piston et ABS AV 120/70 - ZR17 - M/C 58W AR 160/60 - ZR17 - M/C 69H 805 mm Wheel Base (mm) 1460 mm Poids 207 kg Volume 12,7 L Length/Width/Height (mm) 2160 mm / 875 mm / 1160 mm Bicylindre en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, double arbre à  cames en tête, 4 soupapes par cylindre de 500 cc Bore and Stroke (mm) 69 x 66,8 mm Rated Output 35 kW (47,6 ch) @ 8500 tr/min Max. Torque 46 Nm (4,6 kgm) @ 6000 tr/min Consommation : 4,2 l/100 km Boite 6 rapports

    COULEUR / VERT / ROUGE / NOIR / GRIS ACIER
    CYLINDRÉE / 500 CC
    PRIX / 6399 EUROS
  • Moto BENELLI

    LEONCINO 500T E5

    Châssis tubulaire en acier Front Suspension (mm) Fourche inversée ภ50mm avec réglage compression et détente Front Suspension Stroke 135 mm Rear Suspension (mm) Bras oscillant arrière avec amortisseur latéral précharge, compression et détente réglables Rear Suspension Stroke 55 mm (débattement roue arrière 138 mm) AV Double disque semi-flottant ภ320 mm avec étrier flottant à  2 pistons et ABS AR Disque de ภ260 mm avec étrier flottant à  1 piston et ABS AV 110/80 - R19 M/C59V M+S AR 150/70 R17 M/C 69V M+S Poids 207 kg Volume 12,7 L Bicylindre en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, 4 soupapes par cylindre et double arbre à  cames en tête de 500 cc Boite 6 rapports

    COULEUR / ROUGE / NOIR
    CYLINDRÉE / 500 CC
    PRIX / 6699 EUROS
  • Moto BENELLI

    752 S EURO 5

    Châssis tubulaire en acier
    Fourche inversée ภ50 mm
    Front Suspension Stroke 130 mm
    Rear Suspension (mm) Bras oscillant arrière
    avec amortisseur central et précharge
    Rear Suspension Stroke 60 mm
    AV Double disque semi-flottant en acier de ภ320 mm
    avec étrier à  4 pistons radiaux et ABS
    AR Disque en acier de ภ260 mm avec étrier fixe à  2 pistons et ABS
    AV 120/70 - ZR17 - M/C (58W) AR 180/55 - ZR17 - M/C (73W)
    Wheel Base (mm) 1460 mm
    Poids 226 kg Volume 14,5 L
    Bicylindre en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, 4 soupapes par cylindre et double arbre à  cames en tête de 754 cc
    Boite 6 rapports

    COULEUR / NOIR/VERT/GRIS/BLANC
    CYLINDRÉE / 750 CC
    PRIX / 7499 EUROS
  • Moto BENELLI

    LEONCINO 800

    Châssis tubulaire en acier FRONT SUSPENSION (MM) Fourche inversée ø 50 mm avec précharge et compression réglable FRONT SUSPENSION STROKE 140 mm REAR SUSPENSION (MM) Bras oscillant arrière avec amortisseur central à compression et précharge réglable REAR SUSPENSION STROKE 48 mm FREIN AVANT Double disque semi-flottant en acier de ø 320 mm avec étrier à 4 pistons radiaux et ABS FREIN ARRIERE Disque de ø 260 mm avec étrier à 2 pistons et ABS PNEU AVANT 120/70 - ZR17” - M/C (58W) PNEU ARRIERE 180/55 - ZR17” - M/C (73W) HAUTEUR DE SELLE 805 mm (MM) EMPATTEMENT 1460 mm POIDS EN MARCHE 222 kg VOLUME RESERVOIR 15 L LONGUEYR/LARGEUR/HAUTEUR (MM) 2140 mm / 870 mm / 1160 mm TYPE Bicylindre en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, 4 soupapes par cylindre et double arbre à cames en tête CYLINDREE 754 cc ALESAGE ET COURSE (MM) 88 x 62 mm PUISSANCE NOMINALE 35 kW (47,6 Cv) @ 7000 t/min (A2) ---- 56 kW (76,2 Cv) @ 8500 t/min
    MAX.COUPLE 35 kW : 50,3 Nm (5 kgm) @ 6500 t/min --- 56 kW : 67 Nm (6,8 kgm) 6500 t/min CERTIFICATION Euro 5 –EMISSIONS CO2 : 35 kW : 96 g/km 56 kW 114 g/km Consommation de carburant : 35 kW : 4,1 l/100 km 56 kW : 4,9 l/100 km EMBRAYAGE : Embrayage multi-disques à bain d'huile GEAR BOX 6 rapports

    COULEUR / MARRON MAT / VERT FORET / GRIS ACIER
    CYLINDRÉE / 754 CC
    PRIX / 6799 EUROS
  • Moto BENELLI

    TRK 702 E5

    Châssis tubulaire en acier
    Fourche inversée Ø 50mm
    Bras oscillant arrière avec amortisseur central et précharge réglable
    Double disque semi-flottant en acier de ø 320 mm avec étrier à 4 pistons radiaux et ABS
    Disque en acier de ø 260 mm avec étrier flottant à 1 piston et ABS
    120/70 - ZR17” M/C 58W
    160/60 - ZR17” M/C 69W
    Bicylindre en ligne 4 temps, refroidissement liquide, 4 soupapes par cylindre et double arbre à cames en tête
    698 cc
    ø 83 x 64,5 mm
    51,5 kW (70 Cv) @ 8000 t/min ---- 35 kW (47,6 Cv) @ 6500 t/min
    51,5 kW 68,2 Nm (6,9 kgm) @ 6250 t/min ---- 35 kW 58 Nm (5,8 kgm) @ 5250 t/min
    Euro 5 - CO2 emissions: 51,5 kW 107 g/km – 35 kW 99 g/km Consommation de carburant : 51,5 kW 4,6 l/100km ---- 35 kW 4,3l/100km
    6 rapports

    COULEUR / BLANC / VERT FORET / GRIS
    CYLINDRÉE / 698 CC
    PRIX / 7699 EUROS
  • Moto BENELLI

    TRK 702X E5

    Châssis tubulaire en acier
    Fourche inversée ø 50 mm
    145,5 mm
    Bras oscillant arrière en aluminium avec amortisseur central, précharge, compression et détente réglables
    50 mm (course 173 mm)
    Double disques de ø 320 mm avec étriers flottants à 2 pistons et ABS
    Disque de ø 260 mm avec étrier flottant à 1 piston et ABS
    110/80 - R19” - 59V
    150/70 - R17” - 69V
    Bicylindre en ligne 4 temps, refroidissement liquide, 4 soupapes par cylindre et double arbre à cames en tête
    698 cc
    ø 83 x 64,5 mm
    51,5 kW (70 Cv) @ 8000 t/min ---- 35 kW (47,6 Cv) @ 6500 t/min
    51,5 kW 68,2 Nm (6,9 kgm) @ 6250 t/min ---- 35 kW 58 Nm (5,8 kgm) @ 5250 t/min
    Euro 5 - CO2 emissions: 51,5 kW 107 g/km – 35 kW 99 g/km Consommation de carburant : 51,5 kW 4,6 l/100km --- 35 kW 4,3l/100km
    6 rapports

    COULEUR / SABLE / GRIS / VERT FORET
    CYLINDRÉE / 698 CC
    PRIX / 7999 EUROS
BETA MOTOR

 Sélection Meullenet Motos

  • Moto BETA MOTOR

    RR 4T 480 MY24

    Cadre Simple berceau dédoublé en acier au molybdène
    Empattement 1490 mm
    Longueur 2180 mm
    Largeur 815 mm
    Hauteur max. 1270 mm
    Hauteur de selle 940 mm
    Garde au sol 320 mm
    Hauteur repose-pieds 413 mm
    Poids à sec 108,5 kg (AV 53,2 kg ; AR 55,3 kg)
    Capacité du réservoir d'essence 9,0 l
    Réserve 2,3 l.
    Capacité du circuit de refroidissement 1,3 l.
    Suspension AV Fourche hydraulique inversée ø 48 mm
    Suspension AR Monochoc à démultiplication progressive
    Course amortisseur 135 mm
    Course roue AV 295 mm
    Course roue AR 290 mm
    Frein AV Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant
    double piston
    Frein AR Wave disque ø 240 mm avec étrier flottant
    simple piston
    Jantes AV 1,60 x 21
    Jantes AR 2,15 x 18
    Pneu AV 90/90 - 21
    Pneu AR 140/80 - 18
    MOTEUR
    Type Monocylindre, 4 temps, DACT refroidi par eau
    avec contre-arbre et démarreur électrique
    Alésage 100 mm
    Course 60,8 mm
    Cylindrée 477,5 cm3
    Rapport volumétrique de compression 11,86:1
    Distribution
    DOHC Basculeurs à doigt / 2 Soupapes
    d'admission en titane, 2 Soupapes
    d'échappement en acier
    Démarrage électrique
    Générateur Kokusan
    Bougie NGK LKAR 8A-9
    Lubrification 2 pompes à huile
    Alimentation injection électronique Elldor
    Boitier papillon Ø 42 mm - Synerject
    Embrayage Multidisque en bain d'huile
    Transmission primaire Z. 31/72
    Transmission 6 rapports
    Transmission finale chaîne
    Huile moteur SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l.
    Consommation l/100 km 4,22
    Co2 [g/km] 102

    COULEUR / ROUGE
    CYLINDRÉE / 480 CC
    REF / RR 4T 480 MY24  -  PRIX / 9990 EUROS
  • Moto BETA MOTOR

    RR 4T 480 RACING MY24

    Cadre Simple berceau dédoublé en acier au molybdène
    Empattement 1490 mm
    Longueur 2180 mm
    Largeur 815 mm
    Hauteur max. 1270 mm
    Hauteur de selle 940 mm
    Garde au sol 320 mm
    Hauteur repose-pieds 413 mm
    Poids à sec 108,5 kg (AV 53,2 kg ; AR 55,3 kg)
    Capacité du réservoir d'essence 9,0 l
    Réserve 2,3 l.
    Capacité du circuit de refroidissement 1,3 l.
    Suspension AV Fourche hydraulique inversée ø 48 mm
    Suspension AR Monochoc à démultiplication progressive
    Course amortisseur 135 mm
    Course roue AV 295 mm
    Course roue AR 290 mm
    Frein AV Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant
    double piston
    Frein AR Wave disque ø 240 mm avec étrier flottant
    simple piston
    Jantes AV 1,60 x 21
    Jantes AR 2,15 x 18
    Pneu AV 90/90 - 21
    Pneu AR 140/80 - 18
    MOTEUR
    Type Monocylindre, 4 temps, DACT refroidi par eau
    avec contre-arbre et démarreur électrique
    Alésage 100 mm
    Course 60,8 mm
    Cylindrée 477,5 cm3
    Rapport volumétrique de compression 11,86:1
    Distribution
    DOHC Basculeurs à doigt / 2 Soupapes
    d'admission en titane, 2 Soupapes
    d'échappement en acier
    Démarrage électrique
    Générateur Kokusan
    Bougie NGK LKAR 8A-9
    Lubrification 2 pompes à huile
    Alimentation injection électronique Elldor
    Boitier papillon Ø 42 mm - Synerject
    Embrayage Multidisque en bain d'huile
    Transmission primaire Z. 31/72
    Transmission 6 rapports
    Transmission finale chaîne
    Huile moteur SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l.
    Consommation l/100 km 4,22
    Co2 [g/km] 102

    COULEUR / ROUGE
    CYLINDRÉE / 480 CC
    REF / RR 4T 480 RACING MY2  -  PRIX / 10750 EUROS
BSA

 Sélection Meullenet Motos

  • Moto BSA

    GOLD STAR 650

    DAWN SILVER

    BSA GOLD STAR
    SPECIFICATION
    MOTEUR
    Type de moteur – Monocylindre refroidi par liquide, DACT, 4 soupapes, bougies d'allumage jumelées
    Cylindrée du moteur – 652 cm³
    Taux de compression – 11,5:1
    Couple maximal – 55 Nm à 4 000 tr/min
    Puissance maximale – 45 ch à 6 500 tr/min
    Transmission – 5 vitesses
    Système de refroidissement – ​​Liquide
    SUSPENSION
    Avant - Fourches télescopiques de 41 mm
    Arrière - Amortisseurs doubles avec précharge réglable en 5 étapes
    MASSE
    En état de marche – 213kg
    ROUES & PNEUS
    Pneu avant - 100/90-18 Pirelli
    Phantom Sportscomp
    Roue avant - Jantes en alliage à 36 rayons 18 x 2,5"
    Pneu arrière - 150/70-R17 Pirelli
    Phantom Sportscomp
    Roue arrière - Jantes en alliage à 36 rayons 17 x 4,25"
    FREINS
    Avant – Disque flottant unique de 320 mm, étrier flottant à deux pistons Brembo, ABS
    Arrière – Disque unique de 255 mm, étrier flottant à un piston Brembo, ABS
    RÉSERVOIR D'ESSENCE
    Capacité totale – 12 litres
    Consommation de carburant – 70,6 mpg (WMTC) / 4,001L/100 km
    DIMENSIONS
    Empattement - 1 425 mm
    Hauteur du siège - 780 mm
    Rake - 26,5 degrés

    CYLINDRÉE / 650 CC
    PRIX / 7799 EUROS
  • Moto BSA

    GOLD STAR 650

    HIGHLAND GREEN

    Refroidissement liquide monocylindre, 4 soupapes, double allumage.
    652 cc 45CV , 5 vitesses
    Pneu AV 100/90-17 jantes alliage
    Pneu AR 150/70-17 jantes alliage
    Fourche télescopique AV et double amortisseur pré-réglage 5 positions
    Réservoir 12L consommation 4L/100km
    Poids 198 kg à vide et 213 kg plein fait
    Freins AV étrier 2 pistons BREMBO ABS
    Frein AR étrier 1 piston BREMBO ABS
    Hauteur de selle 780 mm
    Inclinaison 26.5 degrés

    COULEUR / verte
    CYLINDRÉE / 650 CC
    PRIX / 7499 EUROS
  • Moto BSA

    GOLD STAR 650

    MIDNIGHT BLACK

    BSA GOLD STAR
    SPECIFICATION
    MOTEUR
    Type de moteur – Monocylindre refroidi par liquide, DACT, 4 soupapes, bougies d'allumage jumelées
    Cylindrée du moteur – 652 cm³
    Taux de compression – 11,5:1
    Couple maximal – 55 Nm à 4 000 tr/min
    Puissance maximale – 45 ch à 6 500 tr/min
    Transmission – 5 vitesses
    Système de refroidissement – ​​Liquide
    SUSPENSION
    Avant - Fourches télescopiques de 41 mm
    Arrière - Amortisseurs doubles avec précharge réglable en 5 étapes
    MASSE
    En état de marche – 213kg
    ROUES & PNEUS
    Pneu avant - 100/90-18 Pirelli
    Phantom Sportscomp
    Roue avant - Jantes en alliage à 36 rayons 18 x 2,5"
    Pneu arrière - 150/70-R17 Pirelli
    Phantom Sportscomp
    Roue arrière - Jantes en alliage à 36 rayons 17 x 4,25"
    FREINS
    Avant – Disque flottant unique de 320 mm, étrier flottant à deux pistons Brembo, ABS
    Arrière – Disque unique de 255 mm, étrier flottant à un piston Brembo, ABS
    RÉSERVOIR D'ESSENCE
    Capacité totale – 12 litres
    Consommation de carburant – 70,6 mpg (WMTC) / 4,001L/100 km
    DIMENSIONS
    Empattement - 1 425 mm
    Hauteur du siège - 780 mm
    Rake - 26,5 degrés

    COULEUR / NOIR NUIT
    CYLINDRÉE / 650 CC
    PRIX / 7799 EUROS
  • Moto BSA

    GOLD STAR 650

    SILVER SHEEN-LEGACY EDITION

    BSA GOLD STAR
    SPECIFICATION
    MOTEUR
    Type de moteur – Monocylindre refroidi par liquide, DACT, 4 soupapes, bougies d'allumage jumelées
    Cylindrée du moteur – 652 cm³
    Taux de compression – 11,5:1
    Couple maximal – 55 Nm à 4 000 tr/min
    Puissance maximale – 45 ch à 6 500 tr/min
    Transmission – 5 vitesses
    Système de refroidissement – ​​Liquide
    SUSPENSION
    Avant - Fourches télescopiques de 41 mm
    Arrière - Amortisseurs doubles avec précharge réglable en 5 étapes
    MASSE
    En état de marche – 213kg
    ROUES & PNEUS
    Pneu avant - 100/90-18 Pirelli
    Phantom Sportscomp
    Roue avant - Jantes en alliage à 36 rayons 18 x 2,5"
    Pneu arrière - 150/70-R17 Pirelli
    Phantom Sportscomp
    Roue arrière - Jantes en alliage à 36 rayons 17 x 4,25"
    FREINS
    Avant – Disque flottant unique de 320 mm, étrier flottant à deux pistons Brembo, ABS
    Arrière – Disque unique de 255 mm, étrier flottant à un piston Brembo, ABS
    RÉSERVOIR D'ESSENCE
    Capacité totale – 12 litres
    Consommation de carburant – 70,6 mpg (WMTC) / 4,001L/100 km
    DIMENSIONS
    Empattement - 1 425 mm
    Hauteur du siège - 780 mm
    Rake - 26,5 degrés

    COULEUR / GRIS
    CYLINDRÉE / 650 CC
    PRIX / 7999 EUROS
  • Moto BSA

    GOLD STAR 650

    INSIGNIA RED

    BSA GOLD STAR
    SPECIFICATION
    MOTEUR
    Type de moteur – Monocylindre refroidi par liquide, DACT, 4 soupapes, bougies d'allumage jumelées
    Cylindrée du moteur – 652 cm³
    Taux de compression – 11,5:1
    Couple maximal – 55 Nm à 4 000 tr/min
    Puissance maximale – 45 ch à 6 500 tr/min
    Transmission – 5 vitesses
    Système de refroidissement – ​​Liquide
    SUSPENSION
    Avant - Fourches télescopiques de 41 mm
    Arrière - Amortisseurs doubles avec précharge réglable en 5 étapes
    MASSE
    En état de marche – 213kg
    ROUES & PNEUS
    Pneu avant - 100/90-18 Pirelli
    Phantom Sportscomp
    Roue avant - Jantes en alliage à 36 rayons 18 x 2,5"
    Pneu arrière - 150/70-R17 Pirelli
    Phantom Sportscomp
    Roue arrière - Jantes en alliage à 36 rayons 17 x 4,25"
    FREINS
    Avant – Disque flottant unique de 320 mm, étrier flottant à deux pistons Brembo, ABS
    Arrière – Disque unique de 255 mm, étrier flottant à un piston Brembo, ABS
    RÉSERVOIR D'ESSENCE
    Capacité totale – 12 litres
    Consommation de carburant – 70,6 mpg (WMTC) / 4,001L/100 km
    DIMENSIONS
    Empattement - 1 425 mm
    Hauteur du siège - 780 mm
    Rake - 26,5 degrés

    COULEUR / ROUGE
    CYLINDRÉE / 650 CC
    PRIX / 7799 EUROS

Information

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