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SCORPION

SUZUKI

 Sélection Meullenet Motos

  • Scooter SUZUKI

    BURGMAN 400

    A et A2

    Type : Monocylindre, 4 temps, refroidissement liquide Cylindrée : 399 cm3 Alésage x Course : 81 x 77,6 mm Rapport Volumétrique : 10,6 : 1 Puissance annoncée : 29 ch à 6 300 tr/min Couple Annoncé : 3,5 mkg à 4 900 tr/min Alimentation : Injection électronique Démarreur : Électrique Consommation : 3,7 l/100km Émission CO2 : 94 g/km Boite : Automatique à variateur Angle de chasse : 25 Chasse : 101 mm Empattement : 1 580 mm DIMENSIONS, POIDS, CAPACITÉS L x l x H : 2 235 x 765 x 1 350 mm Hauteur de selle : 755 mm Garde au sol : 125 mm Essence : 13,5 l Huile : 1,5 L Poids : 218 kg

    COULEUR / VERT / NOIR
    CYLINDRÉE / 400 CC
    PRIX / 8299 EUROS
  • Moto SUZUKI

    RM-Z250

    Monocylindre, 4 temps à refroidissement liquide. Distribution : Double arbre à cames en tête, 4 soupapes. Cylindrée : 249 cm³. Alésage x Course : 77 x 53,6 mm. Rapport Volumétrique : 13,75 : 1. Alimentation : Injection éléctronique. Démarreur : Kick. Primaire : 3.315 (63 / 19) Secondaire : 3.846 (50/13) Boite : 5 rapports Embrayage : Multidisque à bain d'huile. Cadre : Aluminium Angle de chasse : 28°70 Chasse : 125 mm Empattement : 1485 mm Suspension avant : Fourche inversée Kayaba téléscopique à huile Suspension arrière : Amortisseur à ressort avec réservoir d'huile Frein avant : Disque pétale Frein arrière : Disque pétale Pneu avant : 80/100-21 51M Pneu arrière : 100/90-19 57M. L x l x H : 2185 x 835 x 1255 mm Hauteur de selle : 955 mm Garde au sol : 330 mm Essence : 6,3 l Huile : 1,1 l Poids : 106 kg

    COULEUR / JAUNE
    CYLINDRÉE / 250 CC
    PRIX / 8799 EUROS
  • Moto SUZUKI

    DR-Z4S

    Type : Monocylindre 4 temps / Refroidissement liquide. Cylindrée : 398 cm³. Alésage x Course : 90 x 62,6 mm. Rapport Volumétrique : 11.1 : 1. Puissance annoncée : 38 ch à 8 000 tr/min. Couple Annoncé : 37 Nm à 6 500 tr/min. Alimentation : Injection électronique. Démarreur : Électrique. Consommation : 3,5 l/100km. Émission CO2 : 82 g/km. Boite : 5 rapports. Angle de chasse : 27,5°. Chasse : 107 mm. Empattement : 1 490 mm. Suspension avant : Fourche inversée KYB entièrement réglable. Suspension arrière : Amortisseur KYB entièrement réglable . Jantes : Aluminium de 21 pouces à l'avant / Aluminium de 18 pouces à l'arrière. Frein avant : Disque. Frein arrière : Disque. Pneu avant : 80/100-21M/C 51P, à chambre à air. Pneu arrière : 120/80-18M/C 62P, à chambre à air. L x l x H : 2 270 x 885 x 1 230 mm. Hauteur de selle : 920 mm. Garde au sol : 300 mm. Essence : 8,7 L. Huile : 1,9 L. Poids : 151 kg tous pleins faits

    COULEUR / JAUNE ET BLANCHE / GRISE
    CYLINDRÉE / 400 CC
    PRIX / 9699 EUROS
  • Moto SUZUKI

    DR-Z4SM

    Domine la rue et prend les commandes des circuits de supermotard au guidon de la DR-Z4SM. Avec son puissant monocylindre, sa partie-cycle ultra-réactive et son package électronique complet, la supermoto Suzuki offre un niveau de performance délivrant des sensations inédites. Alors débute ta partie, l'asphalte est ton terrain de jeu.

    Type : Monocylindre 4 temps / Refroidissement liquide
    Cylindrée : 398 cm³
    Alésage x Course : 90 x 62,6 mm
    Rapport Volumétrique : 11.1 : 1
    Puissance annoncée : 38 ch à 8 000 tr/min
    Couple annoncé : 37 Nm à 6 500 tr/min
    Alimentation : Injection électronique
    Démarreur : Électrique
    Consommation : 3,4 l/100km
    Émission CO2 : 80 g/km
    Boite : 5 rapports
    Angle de chasse : 26,5°
    Chasse : 95 mm
    Empattement : 1 465 mm
    Suspension avant : Fourche inversée KYB entièrement réglable
    Suspension arrière : Amortisseur KYB entièrement réglable
    Jantes : Rayons de 17 pouces à l'avant / Rayons de 17 pouces à l'arrière
    Frein avant : Disque
    Frein arrière : Disque
    Pneu avant : 120/70R17M/C 58H, à chambre à air
    Pneu arrière : 140/70R17M/C 66H, à chambre à air
    L x l x H : 2 195 x 885 x 1 190 mm
    Hauteur de selle : 890 mm
    Garde au sol : 260 mm
    Essence : 8,7 L
    Huile : 1,9 L
    Poids : 154 kg tous pleins faits

    COULEUR / GRIS / BLANC
    CYLINDRÉE / 398 CC
    PRIX / 9699 EUROS
SYM

 Sélection Meullenet Motos

  • Scooter SYM

    JOYRIDE 300 LC ABS E5

    Le Joyride fait son grand retour en version 300 cm3. Nouvelles lignes classiques et harmonieuses pour ce maxi scooter compact doté d'équipements modernes, pratiques au quotidien. Outre son plancher plat, le Joyride 300 dispose d'un coffre spacieux pouvant accueillir deux casques, d'une bulle haute réglable sur deux niveaux, d'un vide-poche dans le tablier ou encore d'un système Keyless démarrage sans clé et d'un port de recharge rapide 2.0. Il se démarque également par de plus grandes roues puisqu'il est équipé d'un avant de 15" et d'un arrière de 14". Compact, agile et confortable, le Joyride 300 sera votre meilleur allié au quotidien. PLANCHER PLAT, DÉMARRAGE SANS CLÉ, FREINAGE ABS, COFFRE SPACIEUX

    PNEU AVANT 120/70 - 15 PNEU ARRIÈRE 140/70 - 14 FREIN AVANT Disque Ø 260 mm - ABS FREIN ARRIÈRE Disque Ø 240 mm - ABS SUSPENSION AVANT Fourche hydraulique SUSPENSION ARRIÈRE Double amortisseur RÉSERVOIR ESSENCE (LITRE) 11,5 L / L / H (MM) 2215 x 765 x 1400 HAUTEUR DE SELLE 770 mm POIDS À VIDE (KG) 186 MOTEUR Monocylindre - 4T - Injection CYLINDRÉE 248,3 cm3 PUISSANCE 19 kW à 8000 tr/min REFROIDISSEMENT Liquide TRANSMISSION Variateur CARBURANT SP98 E5 DÉMARRAGE Electrique

    COULEUR / NOIR MAT
    CYLINDRÉE / 248 CC
    REF / JOYRIDE 300 LC ABS E  -  PRIX / 5599 EUROS
  • Scooter SYM

    ADX 300

    Pneu avant 120/70-15
    Pneu arrière 140/70-14
    Frein avant Disque Ø260mm - ABS
    Frein arrière Disque Ø240 mm - ABS
    Suspension avant Fourche hydraulique
    Suspension arrière Double amortisseur
    Réservoir essence (litre) 16L
    L / l / H (mm) 2185 x 810 x 1325
    Hauteur de selle 790 mm
    Poids à vide (kg) 200
    Classe environnementale A - 76 gCO2/km - Euro 5+
    Moteur Monocylindre – 4 T - Injection
    Cylindrée 278 cm3
    Puissance 19 kW à 8000 tr/min
    Refroidissement Liquide
    Transmission Variateur
    Carburant SP98 E5
    Démarrage Electrique

    COULEUR / NOIR / GRIS / BLANC
    CYLINDRÉE / 300 CC
    PRIX / 5499 EUROS
PEUGEOT

 Sélection Meullenet Motos

  • Scooter PEUGEOT

    METROPOLIS 400 ACTIVE

    Norme : Euro 5 Homologation : L5e-A Nom : MD16 Type : Monocylindre 4 temps Cylindrée (cc) : 399 Alimentation : Injection électronique Alésage x Course (mm x mm) : 84 x 72 Refroidissement : Liquide Puissance Max (kW) : 26.2 Puissance Max (hp) : 35.6 Puissance Max (tr/min) : 7250 Couple Max (Nm) : 38,1 Couple Max (tr/min) : 5750 Vmax (km/h) : 135 Consommation (L) : 3.9 Emission CO2 (g/km) : 89 Volume sonore (dB) : 80 Distribution : 4 soupapes Lubrification : Pompe à huile Embrayage : CVT Démarrage : électrique Transmission : CVT Autonomie (km) : 300 Réservoir d'essence (L) : 13 Longueur (mm) : 2152 Largeur (mm) : 775 Largeur au retroviseur (mm) : 925 Hauteur (mm) : 1450 Empattement (mm) : 1500 Hauteur de selle (mm) : 780 Poids à Vide (kg) : 271 Poids en ordre de marche (kg) : 280 Rayon de Braquage (mm) : 5500 Type chassis : Chassis Acier Tubulaire Suspension avant : Mono Amortisseur Hydraulique Débattement suspension avant (mm) : 120 Suspension arrière : Double amortisseurs hydrauliques ajustable Débattement suspension arrière (mm) : 91 Type de freinage : ABS (SBC PEDAL) Type Frein avant : Double disque Diamètre Frein avant (mm) : 230 Type Frein arrière : Disque Diamètre Frein arrière (mm) : 240 Types Jantes : Aluminium Pneu avant (mm/%-in) : 110/70-13 Pneu arrière (mm/%-in) : 140/70-14 Pneu Marque / Modèle : Michelin Citygrip

    COULEUR / NOIR PERLE / NOIR MAT / QUARTZ
    CYLINDRÉE / 400 CC
    PRIX / 9299 EUROS
  • Scooter PEUGEOT

    METROPOLIS GT

    Euro 5 Monocylindre 4 temps Cylindrée (cc) : 399 Refroidissement Liquide Puissance Max (kW) : 26.2 Puissance Max : 35.6 Puissance Max (tr/min) : 7250 Couple Max (Nm) : 38,1 Vmax (km/h) : 135 Consommation (L) : 3,9 Emission CO2 (g/km) : 89 Volume sonore (dB) : 80 Distribution : 4 soupapes Embrayage : CVT Démarrage : électrique Transmission : CVT Autonomie (km) : 300 Réservoir d'essence (L) : 13 Longueur (mm) : 2152 Largeur (mm) : 775 Hauteur (mm) : 1450 Empattement (mm) : 1500 Hauteur de selle (mm) : 780 Poids à  Vide (kg) : 271 Poids en ordre de marche (kg) : 280. Châssis Acier Tubulaire Suspension avant : Mono amortisseur hydraulique Débattement suspension avant (mm) : 120 Suspension arrière : Double amortisseurs hydrauliques avec bonbonne à  gaz séparée réglable Débattement suspension arrière (mm) : 91 Type de freinage : ABS Type Frein avant : Double disque Diamètre Frein avant (mm) : 230 Type Frein arrière : Disque Diamètre Frein arrière (mm) : 240 Types Pneu avant : 110/70-13 Pneu arrière : 140/70-14

    COULEUR / GRIS
    CYLINDRÉE / 400 CC
    PRIX / 10699 EUROS
  • Scooter PEUGEOT

    METROPOLIS SW

    Euro 5 Homologation : L5e-A Nom : MD16 Type : Monocylindre 4 temps Cylindrée (cc) : 399 Puissance Max (kW) : 26.2 Puissance Max (hp) : 35.6 Puissance Max (tr/min) : 7250 Couple Max (Nm) : 38,1 Couple Max (tr/min) : 5750 Vmax (km/h) : 135 Consommation (L) : 3,9 Embrayage : CVT Démarrage : électrique Transmission : CVT Autonomie (km) : 300 Réservoir d'essence (L) : 13 Hauteur (mm) : 1450 Empattement (mm) : 1500 Hauteur de selle (mm) : 780 Poids à  Vide (kg) : 271 Poids en ordre de marche (kg) : 280 Châssis Acier Tubulaire Suspension avant : Mono amortisseur hydraulique Débattement suspension avant (mm) : 120 Suspension arrière : Double amortisseurs hydrauliques avec bonbonne à  gaz séparée réglable Débattement suspension arrière (mm) : 91 Type de freinage : ABS (SBC PEDAL) Type Frein avant : Double disque Diamètre Frein avant (mm) : 230 Type Frein arrière : Disque Diamètre Frein arrière (mm) : 240 Pneu avant (mm/%-in) : 110/70-13 Pneu arrière (mm/%-in) : 140/70-14

    COULEUR / VERT/ QUARTZ / NOIR MAT
    CYLINDRÉE / 400 CC
    PRIX / 12499 EUROS
  • Scooter PEUGEOT

    METROPOLIS ACTIVE E5+

    Pneu Marque / Modèle: Michelin CityGrip
    Pneu Arrière (mm/%-in): 140/70-14
    Pneu Avant (mm/%-in): 110/70-13
    Types: Jantes Aluminium
    Diamètre Frein arrière (mm): 240
    Diamètre Frein avant (mm): 230
    Type Frein arrière: Disque
    Type Frein avant: Double Disque
    Type de freinage: ABS (SBC PEDAL)
    Débattement Suspension arrière (mm): 80
    Suspension arrière: Double amortisseur hydraulique réglable sur 4 positions
    Débattement suspension avant (mm): 150
    Rayon de Braquage (mm): 2650
    Poids en ordre de marche (kg): 280
    Poids à Vide (kg): 256
    Hauteur de selle (mm): 780
    Hauteur (mm): 1450
    Largeur au retroviseur (mm): 925
    Largeur (mm): 750 / Longueur (mm): 2152
    Empattement (mm): 1500
    Transmission: Par courroie
    Démarrage: Electrique
    Embrayage: Automatique centrifuge à cloche sèche
    Lubrification A: carter humide/pompe à huile
    Distribution: SOHC - 4 soupapes
    Puissance Max (hp): X22*1.35962
    Refroidissement: Liquide
    Alésage x Course (mm x mm): 84 x 72
    Alimentation: Injection électronique
    Type de moteur: Monocylindre 4 Temps
    Homologation: L5-A
    Norme: Euro 5.2

    COULEUR / NOIR
    CYLINDRÉE / 400 CC
    PRIX / 9299 EUROS
  • Scooter PEUGEOT

    XP400 ALLURE

    Norme : Euro 5 Homologation : L3e-A2 Nom : Powermotion 400cc Type : Monocylindre 4 temps Cylindrée (cc) : 400 Alimentation : Injection électronique Alésage x Course (mm x mm) : 84x72 Refroidissement : Liquide Puissance Max (kW) : 26,5 Puissance Max (cv) : 36,7 Puissance Max (tr/min) : 8150 Couple Max (Nm) : 38,1 Couple Max (tr/min) : 5400 Vmax (km/h) : 137 Consommation (L) : 3,8 Emission CO2 (g/km) : 88 Distribution : SOHC - 4 soupapes Lubrification : Pompe à huile Embrayage : CVT Démarrage : Électrique Transmission : CVT Réservoir d'essence (L) : 13,5
    Longueur (mm) : 2190 Largeur (mm) : 870 Hauteur (mm) : 1190 Empattement (mm) : 1545 Hauteur de selle (mm) : 815 Poids en ordre de marche (kg) : 231
    Type chassis : Chassis Acier Tubulaire Suspension avant : Fourche inversée Suspension arrière : Combiné ressort amortisseur hydraulique Type de freinage : Double ABS Type Frein avant : Double disque Diamètre Frein avant (mm) : 295 Type Frein arrière : Disque Diamètre Frein arrière (mm) : 240 Types Jantes : Alloy rims Pneu avant (mm/%-in) : 110/70-17 Pneu arrière (mm/%-in) : 160/60-15 Pneu Marque / Modèle : Pirelli
    Sécurité antivol : Smart Key + verrouillage de la direction Selle : Selle deux places Dosseret passager : Disponible en accessoire Repose-pieds passager : Repose pied aluminium pliable Poignées passager : Oui Béquilles : Oui Prise : USB Coffre Sous Selle : Casque integral Coffre Hayon : Non Boîte à gants : Oui Accroche-sac : Non Vide-poches : Dans le nez de selle Connectivité : Oui Type Tableau de bord : TFT Warning : Non DRL : LED Signature Lumineuse : Oui

    COULEUR / NOIR / VERT
    CYLINDRÉE / 400 CC
    REF / MAXISCOOTER  -  PRIX / 6999 EUROS
  • Scooter PEUGEOT

    XP400 GT

    Euro 5 Homologation : L3e-A2 Powermotion 400cc Monocylindre 4 temps Cylindrée (cc) : 400 Injection électronique Alésage x Course (mm x mm) : 84x72 Refroidissement : Liquide Puissance Max (kW) : 26,5 Puissance Max (cv) : 36,7 Puissance Max (tr/min) : 8150 Couple Max (Nm) : 38,1 Couple Max (tr/min) : 5400 Vmax (km/h) : 137 Consommation (L) : 3,8 Emission CO2 (g/km) : 88
    Démarrage : Électrique Réservoir d'essence (L) : 13,5
    Longueur (mm) : 2190 Largeur (mm) : 870 Hauteur (mm) : 1190 Empattement (mm) : 1545 Hauteur de selle (mm) : 815 Poids en ordre de marche (kg) : 231
    Chassis Acier Tubulaire Suspension avant : Fourche inversée Suspension arrière : Combiné ressort amortisseur hydraulique Type de freinage : Double ABS Type Frein avant : Double disque Diamètre Frein avant (mm) : 295 Type Frein arrière : Disque Diamètre Frein arrière (mm) : 240
    Sécurité antivol : Smart Key + verrouillage de la direction Selle deux places

    COULEUR / GRIS / BLANC
    CYLINDRÉE / 400 CC
    REF / MAXISCOOTER  -  PRIX / 7999 EUROS
  • Moto PEUGEOT

    PM-03

    Norme : Euro 5 Homologation : L3e-A2 Type : Monocylindre 4 Temps Cylindrée (cc) : 282.4 Alimentation : Injection électronique Refroidissement : Liquide Puissance Max (kW) : 21.5 Puissance Max (cv) : 29.2 Puissance Max (tr/min) : 9000 Couple Max (Nm) : 24.5 Couple Max (tr/min) : 7000 Consommation (L) : 3.2 Emission CO2 (g/km) : 58 Distribution : 4 soupages Lubrification : A carter humide Embrayage : Manual Démarrage : Électrique Transmission : Chaîne Réservoir d'essence (L) : 12.5
    Longueur (mm) : 2050 Largeur (mm) : 840 Empattement (mm) : 1380 Hauteur de selle (mm) : 810 Poids à Vide (kg) : 162
    Type chassis : Chassis Acier Tubulaire Suspension avant : Fourche télescopique Ø41mm Débattement suspension avant (mm) : 125cc Suspension arrière : 1 amortisseur central hydraulique, précharge ajustable Débattement suspension arrière (mm) : 166 Type de freinage : ABS à double canal Type Frein avant : Disque Diamètre Frein avant (mm) : 280 Type Frein arrière : Disque Diamètre Frein arrière (mm) : 240 Types Jantes : Aluminium Pneu avant (mm/%-in) : 110/70-17 Pneu arrière (mm/%-in) : 150/60-17 Pneu Marque / Modèle : Continental
    Sécurité antivol : Verrou mécanique Selle : Selle deux places Dosseret passager : Non Disponible Repose-pieds passager : Oui Poignées passager : Ceinture Béquilles : Latérale Prise : Non Coffre Sous Selle : Non Coffre Hayon : Non Boîte à gants : Non Accroche-sac : Non Vide-poches : Non Connectivité : Oui Type Tableau de bord : TFT Warning : Oui DRL : LED Signature Lumineuse : Oui

    COULEUR / BLEU / BLANC / NOIR
    CYLINDRÉE / 282.4 CC
    PRIX / 4399 EUROS
BENELLI

 Sélection Meullenet Motos

  • Moto BENELLI

    LEONCINO BOBBER 400 E5+

    A et A2

    CADRE
    Double berceau en tubes acier
    SUSPENSION AVANT
    Fourche inversée ø 35 mm
    DÉBATTEMENT SUSPENSION AVANT
    125 mm
    SUSPENSION ARRIÈRE
    Bras oscillant arrière avec double amortisseurs
    DÉBATTEMENT SUSPENSION ARRIÈRE
    100 mm
    FREINS AVANT
    Disque de ø 300 mm avec étriers à 4 pistons et ABS
    FREINS ARRIÈRE
    Disque de ø 240mm avec étrier à 1 piston et ABS
    PNEU AVANT
    130/90 -16” M/C (67H)
    PNEU ARRIÈRE
    150/80 - 16” M/C (71H)
    HAUTEUR DE SELLE
    730 mm
    EMPATTEMENT
    1520 mm
    POIDS EN ÉTAT DE MARCHE*
    182 kg
    VOLUME DU RÉSERVOIR
    15 L
    LONGUEUR / LARGEUR / HAUTEUR (mm)
    2170 mm / 830 mm / 1100 mm
    CLASSE ENVIRONNEMENTALE
    A - 82 gCO2/km - Euro 5+
    MOTEUR
    Bicylindre en V à 60° 4 temps, refroidissement liquide, 8 soupapes et simple arbre à cames en tête SOHC
    CYLINDRÉE
    384,5 cm3
    ALÉSAGE / COURSE (mm)
    ø 60 x 68 mm
    PUISSANCE
    26 kW (35,4 Cv) @ 8000 t/min
    COUPLE MAX.
    36 Nm (3,67 kgm) @ 4500 t/min
    CLASSE ENVIRONNEMENTALE
    Euro 5+ - Emissions de CO2 : 82g/km - Consommation : 3,6 l/100 km
    BOÎTE DE VITESSE
    6 rapports

    COULEUR / NOIR / SABLE / GRIS
    CYLINDRÉE / 384 CC
    PRIX / 5999 EUROS
KYMCO

 Sélection Meullenet Motos

  • Quad KYMCO

    MAXXER 300

    Monocylindre 4T - 271 cm3, refroidissement liquide
    Puissance maxi 20,4 cv
    Transmission Automatique à variation continue, marche arrière, 2x4
    Réservoir essence 12,5L
    Dimensions (L x l x h) 1780 x 1215 x 1030 mm
    Poids 225 Kg
    Empattement 1200 mm
    Suspension avant Amortisseurs hydrauliques réglables en précontrainte
    Suspension arrière Amortisseur hydraulique réglable en précontrainte
    Pneu avant 21x7-10
    Pneu arrière 20x11-9
    Freinage avant Disques
    Freinage arrière Disque

    COULEUR / NOIR ANTHRACITE
    CYLINDRÉE / 271 CC
    PRIX / 4299 EUROS
  • Quad KYMCO

    MXU 300I T3B

    Moteur Monocylindre 270 cm3, refroidissement liquide, 4T
    Puissance maxi* 13,59 cv
    Transmission Automatique à  variation continue, marche arrière, rapport court, 2x4
    Réservoir essence 12,5 litres
    Dimensions (L x l x h) 2055 x 1160 x 1100 mm
    Empattement 1200 mm
    Suspension avant Amortisseurs hydrauliques réglables
    Suspension arrière Amortisseur hydraulique réglable
    Freinage Av : Disques Ar : Disque
    Pneu AV / AR Av : 22x7-10 Ar : 22x10-10
    Poids 267 Kg

    COULEUR / VERT ET NOIR / NOIR ET JAUNE
    CYLINDRÉE / 300 CC
    PRIX / 4999 EUROS
  • Scooter KYMCO

    X.TOWN CITY 300

    Monocylindre 4T de 300 cm3, EURO5, injection, refroidissement liquide
    Puissance maxi* 22.8 cv à  7500 tr/min
    Consommation* 2.7 l/100km
    Rejet de CO2* 62 g/km
    Transmission Automatique à  variation continue
    Réservoir essence 10,5 litres
    Dimensions (L x l x h) 2200 x 810 x 1320 mm
    Empattement 1513 mm
    Hauteur de selle 765 mm
    Suspension avant Fourche télescopique
    Suspension arrière Deux Amortisseurs hydraulique réglables
    Freinage Av : Disque Ar : Disque
    Pneu AV / AR Av : 120/70-13 Ar : 150/70-13
    Poids 198 Kg

    COULEUR / BLEU / NOIR
    CYLINDRÉE / 300 CC
    PRIX / 4499 EUROS
  • Scooter KYMCO

    X.TOWN 300I ABS

    Moteur Monocylindre 276 cm3, refroidissement liquide, injection, 4T
    Puissance maxi* 24,4 cv à  7250 tr/min Couple maxi* 25 Nm à  6500 tr/min Consommation* 4 l/100km Rejet de CO2* 78 g/km Transmission Automatique à  variation continue Réservoir essence 12,5 litres Dimensions (L x l x h) 2250 x 800 x 1385 mm Empattement 1545 mm Hauteur de selle 785 mm Suspension avant Fourche télescopique Suspension arrière Amortisseurs hydrauliques réglables Freinage Av : Disque Ar : Disque Pneu AV / AR Av : 120/80-14 Ar : 150/70-13 Poids 200 Kg

    COULEUR / NOIR / GRIS
    CYLINDRÉE / 300 CC
    PRIX / 4499 EUROS
  • Scooter KYMCO

    DTX 360 ABS TCS

    Monocylindre 321 cm3, 4 temps, refroidissement liquide, injection
    Puissance maxi : 28,2 ch à  7.500 tr/min Consommation : 3.7 l/100km Rejet de CO2 : 87 g/km Transmission : automatique à  variation continue Réservoir essence 12,5 litres Dimensions (L x l x h) : 2165 x 780 x 1285 mm Empattement : 1550 mm Hauteur de selle : 785 mm Suspension avant : Fourche télescopique Suspension arrière : deux Amortisseurs hydraulique réglables Freinage Av : Disque ABS Ar : Disque ABS Pneu AV / AR Av : 120/80-14 Ar : 150/70-13 Poids : 194 Kg

    COULEUR / NOIR ET ORANGE / NOIR ET BLEU
    CYLINDRÉE / 321 CC
    REF / DTX 360  -  PRIX / 5899 EUROS
  • Scooter KYMCO

    DOWNTOWN GT 350 ABS TCS

    Moteur Monocylindre 321 cm3, refroidissement liquide, injection, 4T
    Puissance maxi 28,56 cv à 7250 tr/min
    Couple 30 Nm à 5500 tr/min
    Consommation 3,7 l/100 km
    Rejet de CO2 88 g/km
    Transmission Automatique à variation continue
    Réservoir essence 12,5 litres
    Dimensions (L x l x h) 2230 x 800 x 1280 mm
    Empattement 1555 mm
    Hauteur de selle 800 mm
    Suspension avant Fourche télescopique
    Suspension arrière Deux amortisseurs hydrauliques réglables en précontrainte
    Pneu avant 120/70-15
    Pneu arrière 140/70-14
    Freinage avant Disque ABS
    Freinage arrière Disque ABS
    Poids 185 kg

    COULEUR / BLEU / GRIS / NOIR
    CYLINDRÉE / 350 CC
    PRIX / 5999 EUROS
  • Scooter KYMCO

    XCITING VS 400

    Moteur Monocylindre 4T de 399 cm3, injection, refroidissement
    Puissance 34 cv à 7250 tr/min
    Couple 37.5 Nm à 5750 tr/min
    Consommation 4,2 l/100 km
    Rejet de co2 99 g/km
    Transmission Automatique à variation continue
    Réservoir 12,5 litres
    Châssis
    Dimensions 2190 x 799 x 1389 mm
    Empattement 1570 mm
    Hauteur de selle 810 mm
    Suspension avant Fourche télescopique double Té
    Suspension arrière Deux amortisseurs hydrauliques réglables en précontrainte
    Freinage AV Double Disque ABS
    Freinage AR Disque ABS
    Pneu AV 120/70-15
    Pneu AR 150/70-14
    Poids en ordre de marche 213 kg

    COULEUR / NOIR MAT
    CYLINDRÉE / 399 CC
    PRIX / 6799 EUROS
  • Scooter KYMCO

    XCITING VS 400 SE

    Moteur Monocylindre 4T de 399 cm3, injection, refroidissement
    Puissance 34 cv à 7250 tr/min
    Couple 37.5 Nm à 5750 tr/min
    Consommation 4,2 l/100 km
    Rejet de co2 99 g/km
    Transmission Automatique à variation continue
    Réservoir 12,5 litres
    Châssis
    Dimensions 2190 x 799 x 1389 mm
    Empattement 1570 mm
    Hauteur de selle 810 mm
    Suspension avant Fourche télescopique double Té
    Suspension arrière Deux amortisseurs hydrauliques réglables en précontrainte
    Freinage AV Double Disque ABS
    Freinage AR Disque ABS
    Pneu AV 120/70-15
    Pneu AR 150/70-14
    Poids en ordre de marche 213 kg

    COULEUR / BLANC ET NOIR
    CYLINDRÉE / 399 CC
    PRIX / 6999 EUROS
BETA MOTOR

 Sélection Meullenet Motos

  • Moto BETA MOTOR

    RR 2T 200 X-PRO

    CHASSIS
    Cadre: Simple berceau dédoublé en acier au molybdène
    Empattement: 1477 mm
    Longueur: 2167 mm
    Largeur: 830 mm
    Hauteur max: 1270 mm
    Hauteur de selle: 930 mm
    Garde au sol: 325 mm
    Hauteur repose-pieds: 410 mm
    Poids à sec: 97,0 kg (av. 47,0 kg; ar 50,0 kg)
    Capacité du réservoir d'essence: 9,5 l
    Réserve: 2,3 l
    Capacité du circuit de refroidissement: 1,3 l
    Suspension AV: Fourche hydraulique inversée ø 48 mm
    Suspension AR: Monochoc à démultiplication progressive
    Course amortisseur: 132 mm
    Course roue AV: 295 mm
    Course roue AR: 290 mm
    Frein AV: Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant double piston
    Frein AR: Wave disque ø 240 mm et étrier simple piston
    Jantes AV: 1,60 x 21
    Jantes AR: 1,85 x 18
    Pneu AV: 90/90 – 21
    Pneu AR: 140/80 – 18

    COULEUR / ROUGE
    CYLINDRÉE / 200 CC
    PRIX / 8690 EUROS
  • Moto BETA MOTOR

    RR 2T 250 X-PRO

    CHASSIS
    Cadre: Simple berceau dédoublé en acre au molybdène
    Empattement: 1482 mm
    Longueur: 2175 mm
    Largeur: 830 mm
    Hauteur max: 1270 mm
    Hauteur de selle: 930 mm

    Garde au sol: 320 mm
    Hauteur repose-pieds: 407 mm
    Poids à sec: 103,5 kg (AV 50,8 kg ; AR 52,7 kg)
    Capacité du réservoir d'essence: 9,5 l
    Réserve: 2,3 l
    Capacité du circuit de refroidissement: 1,3 l
    Suspension AV: Fourche hydraulique inversée ø 48 mm
    Suspension AR: Monochoc à démultiplication progressive
    Course amortisseur: 132 mm
    Course roue AV: 295 mm
    Course roue AR: 290 mm
    Frein AV: Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant double piston
    Frein AR: Wave disque ø 240 mm et étrier simple piston
    Jantes AV: 1,60 x 21
    Jantes AR: 2,15 x 18
    Pneu AV: 90/90 – 21
    Pneu AR: 140/80 – 18
    MOTEUR
    Type: Monocylindre 2 temps, refroidi par eau
    Alésage: 67,4 mm
    Course: 69,9 mm
    Cylindrée: 249 cm3
    Rapport volumétrique de compression: 13,2:1
    Valve à l'échappement: Système BPV
    Démarrage: Démarreur électrique
    Allumage: Boîtier Kokusan AC-CDI avec contrôle pompe
    à huile
    Bougie: NGK BR8ES
    Système d'aspiration: avec clapets dans le carter
    Système de graissage: Mélange séparé par pompe électronique
    Carburateur: Keihin PWK 36
    Embrayage: Multidisque en bain d'huile
    Transmission primaire: Z. 27/72
    Transmission: 6 rapportsTransmission finale: Chaîne
    Huile moteur: SAE 10W/40
    Consommation l/100 km: 2,2
    Co2 [g/km]: 53

    COULEUR / ROUGE
    CYLINDRÉE / 250 CC
    PRIX / 9190 EUROS
  • Moto BETA MOTOR

    RR 2T 300 X-PRO

    CHASSIS
    Cadre: Simple berceau dédoublé en acre au molybdène
    Empattement: 1482 mm
    Longueur: 2172 mm
    Largeur: 830 mm
    Hauteur max.:1270 mm
    Hauteur de selle: 930 mm
    Garde au sol: 320 mm
    Hauteur repose-pieds: 407 mm
    Poids à sec: 103,5 kg (AV 50,8 kg ; AR 52,7 kg)
    Capacité du réservoir d'essence: 9,5 l
    Réserve: 2,3 l
    Capacité du circuit de refroidissement: 1,3 l
    Suspension AV: Fourche hydraulique inversée ø 48 mm
    Suspension AR: Monochoc à démultiplication progressive
    Course amortisseur: 132 mm
    Course roue AV: 295 mm
    Course roue AR: 290 mm
    Frein AV: Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant double piston
    Frein AR: Wave disque ø 240 mm et étrier simple piston
    Jantes AV: 1,60 x 21
    Jantes AR: 2,15 x 18
    Pneu AV: 90/90 – 21
    Pneu AR: 140/80 – 18
    MOTEUR
    Type: Monocylindre 2 temps, refroidi par eau
    Alésage: 73 mm
    Course: 69,9 mm
    Cylindrée: 292,6 cm3
    Rapport volumétrique de compression: 11,63:1
    Valve à l'échappement: Système BPV
    Démarrage: Démarreur électrique
    Allumage: Boîtier Kokusan AC-CDI avec contrôle pompe à huile
    Bougie: NGK GR7CI8
    Système d'aspiration: avec clapets dans le carter
    Système de graissage: Mélange séparé par pompe électronique
    Carburateur: Keihin PWK 36
    Embrayage: Multidisque en bain d'huile
    Transmission primaire: Z. 27/72
    Transmission: 6 rapports
    Transmission finale: Chaîne
    Huile moteur: SAE 10W/40
    Consommation l/100 km: 2,6
    Co2 [g/km]: 61

    COULEUR / ROUGE
    CYLINDRÉE / 300 CC
    PRIX / 9390 EUROS
  • Moto BETA MOTOR

    RR 4T 350 X-PRO

    CHASSIS
    Cadre: Simple berceau dédoublé en acier au
    molybdène
    Empattement: 1480 mm
    Longueur: 2180 mm
    Largeur: 830 mm
    Hauteur max: 1270 mm
    Hauteur de selle: 930 mm
    Garde au sol: 315 mm
    Hauteur repose-pieds: 407 mm
    Poids à sec: 107,5 kg (AV 52,7 kg ; AR 54,8 kg)
    Capacité du réservoir d'essence: 9,0 l
    Réserve: 2,3 l
    Capacité du circuit de refroidissement: 1,4 l
    Suspension AV: Fourche hydraulique inversée ø 48 mm
    Suspension AR: Monochoc à démultiplication progressive
    Course amortisseur: 132 mm
    Course roue AV: 295 mm
    Course roue AR: 290 mm
    Frein AV: Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant
    double piston
    Frein AR: Wave disque ø 240 mm avec étrier flottant
    simple piston
    Jantes AV: 1,60 x 21
    Jantes AR: 2,15 x 18
    Pneu AV: 90/90 – 21
    Pneu AR: 140/80 -18
    MOTEUR
    Type: Monocylindre 4 temps, DACT refroidi par eau avec contre-arbre et démarreur électrique
    Alésage: 88 mm
    Course: 57,4 mm
    Cylindrée: 349,1 cc
    Rapport volumétrique de compression: 13,19:1
    Distribution: DOHC Basculeurs à doigt / 4 soupapes titane
    Démarrage: électrique
    Générateur: Kokusan
    Bougie: NGK LKAR 8A-9
    Lubrification: 2 pompes à huile
    Alimentation: Injection électronique Elldor
    Boitier papillon: Ø 42 mm – Synerject
    Embrayage: Multidisque en bain d'huile
    Transmission primaire: Z.28/76
    Transmission: 6 rapports
    Transmission finale: Chaîne
    Huile moteur: SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l.
    Consommation l/100 km: 3,4
    Co2 [g/km]: 80

    COULEUR / ROUGE
    CYLINDRÉE / 350 CC
    PRIX / 9990 EUROS
  • Moto BETA MOTOR

    RR 4T 390 X-PRO

    CHASSIS
    Cadre: Simple berceau dédoublé en acier au
    molybdène
    Empattement: 1480 mm
    Longueur: 2180 mm
    Largeur: 830 mm
    Hauteur max: 1270 mm
    Hauteur de selle: 930 mm
    Garde au sol: 315 mm
    Hauteur repose-pieds: 407 mm
    Poids à sec: 107,5 kg (AV 52,7 kg ; AR 54,8 kg)
    Capacité du réservoir d'essence: 9,0 l
    Réserve: 2,3 l
    Capacité du circuit de refroidissement: 1,4 l
    Suspension AV: Fourche hydraulique inversée ø 48 mm
    Suspension AR: Monochoc à démultiplication progressive
    Course amortisseur: 132 mm
    Course roue AV: 295 mm
    Course roue AR: 290 mm
    Frein AV: Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant
    double piston
    Frein AR: Wave disque ø 240 mm avec étrier flottant
    simple piston
    Jantes AV: 1,60 x 21
    Jantes AR: 2,15 x 18
    Pneu AV: 90/90 – 21
    Pneu AR: 140/80 -18
    MOTEUR
    Type: Monocylindre 4 temps, DACT refroidi par eau avec contre-arbre et démarreur électrique
    Alésage: 88 mm
    Course: 63,4 mm
    Cylindrée: 385,6 cm3
    Rapport volumétrique de compression: 12,48:1
    Distribution: DOHC Basculeurs à doigt / 4 soupapes titane
    Démarrage: électrique
    Générateur: Kokusan
    Bougie: NGK LKAR 8A-9
    Lubrification: 2 pompes à huile
    Alimentation: injection électronique Elldor
    Boitier papillon: Ø 42 mm – Synerject
    Embrayage: Multidisque en bain d'huile
    Transmission primaire: Z.28/76
    Transmission: 6 rapports
    Transmission finale: Chaîne
    Huile moteur: SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l.
    Consommation l/100 km: 3,3
    Co2 [g/km]: 79

    COULEUR / ROUGE
    CYLINDRÉE / 390 CC
    PRIX / 9990 EUROS
  • Moto BETA MOTOR

    RR 4T 430 X-PRO

    CHASSIS
    Cadre: Simple berceau dédoublé en acier au
    molybdène
    Empattement: 1480 mm
    Longueur: 2180 mm
    Largeur: 830 mm
    Hauteur max: 1270 mm
    Hauteur de selle: 930 mm
    Garde au sol: 315 mm
    Hauteur repose-pieds: 407 mm
    Poids à sec: 108,5 kg (AV 53,2 kg ; AR 55,3 kg)
    Capacité du réservoir d'essence: 9,0 l
    Réserve: 2,3 l
    Capacité du circuit de refroidissement: 1,3 l
    Suspension AV: Fourche hydraulique inversée ø 48 mm
    Suspension AR: Monochoc à démultiplication progressive
    Course amortisseur: 132 mm
    Course roue AV: 295 mm
    Course roue AR: 290 mm
    Frein AV: Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant
    double piston
    Frein AR: Wave disque ø 240 mm avec étrier flottant
    simple piston
    Jantes AV: 1,60 x 21
    Jantes AR: 2,15 x 18
    Pneu AV: 90/90 – 21
    Pneu AR: 140/80 -18
    MOTEUR
    Type: Monocylindre 4 temps, DACT refroidi par eau
    avec contre-arbre et démarreur électrique
    Alésage: 95 mm
    Course: 60,8 mm
    Cylindrée: 430,9 cm3
    Rapport volumétrique de compression: 12,33:1
    Distribution: DOHC Basculeurs à doigt / 2 Soupapes
    d'admission en titane, 2 Soupapes d'échappement en acier
    Démarrage: électrique
    Générateur: Kokusan
    Bougie: NGK LKAR 8A-9
    Lubrification: 2 pompes à huile
    Alimentation: injection électronique Synerject
    Boitier papillon: Ø 42 mm – Synerje
    Embrayage: Multidisque en bain d'huile
    Transmission primaire: Z.31/72
    Transmission: 6 rapports
    Transmission finale: Chaîne
    Huile moteur: SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l.
    Consommation l/100 km: 3,8
    Co2 [g/km]: 91

    COULEUR / ROUGE
    CYLINDRÉE / 430 CC
    PRIX / 9990 EUROS
  • Moto BETA MOTOR

    RR 2T 200 RACE

    CHASSIS
    Cadre: Simple berceau dédoublé en acre au molybdène
    Empattement: 1477 mm
    Longueur: 2167 mm
    Largeur: 830 mm
    Hauteur max.: 1275 mm
    Hauteur de selle: 950 mm
    Garde au sol: 345 mm
    Hauteur repose-pieds: 430 mm
    Poids à sec: 97 kg (av. 47 kg; ar 50 kg)
    Capacité du réservoir d'essence: 9,5 l
    Réserve: 2,3 l
    Capacité du circuit de refroidissement: 1,3 l
    Suspension AV: Fourche hydraulique inversée ø 48 mm
    Suspension AR: Monochoc à démultiplication progressive
    Course amortisseur: 130 mm
    Course roue AV: 300 mm
    Course roue AR: 287 mm
    Frein AV: Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant double piston
    Frein AR: Wave disque ø 240 mm et étrier simple piston
    Jantes AV: 21 x 1,6
    Jantes AR: 18 x 1,85
    Pneu AV: 90/90 – 21
    Pneu AR: 140/80 – 18
    MOTEUR
    Type: Monocylindre 2 temps, refroidi par eau
    Alésage: 62 mm
    Course: 63 mm
    Cylindrée: 190.2 cc
    Rapport volumétrique de compression: 14,4:1
    Valve à l'échappement: Système BPV
    Démarrage: Démarreur électrique
    Allumage: Boîtier Kokusan AC-CDI
    Bougie: NGK BR8ECM
    Système d'aspiration: avec clapets dans le carter
    Système de graissage: Mélange
    Carburateur: Keihin PWK 36
    Embrayage: Multidisque en bain d'huile
    Transmission primaire: Z. 25/73
    Transmission: 6 rapports
    Transmission finale: Chaîne
    Huile moteur: SAE 10W/40
    Consomation l/100 km: 2,5
    Emission Co2 [g/km]: 59

    COULEUR / BLEU-ROUGE
    CYLINDRÉE / 200 CC
    PRIX / 9590 EUROS
  • Moto BETA MOTOR

    RR 2T 250 RACE

    CHASSIS
    Cadre: Simple berceau dédoublé en acier au molybdène
    Empattement: 1482 mm
    Longueur: 2175 mm
    Hauteur max.: 830 mm
    Hauteur de selle: 1275 mm
    Hauteur de selle: 950 mm
    Garde au sol: 340 mm
    Hauteur repose-pieds: 427 mm
    Poids à sec: 103,5 kg (av. 50,8 kg; ar. 52,8 kg)
    Capacité du réservoir d'essence: 9,5 l
    Réserve: 2,3 l
    Capacité du circuit de refroidissement: 1,3 l
    Suspension AV: Fourche hydraulique inversée ø 48 mm
    Suspension AR: Monochoc à démultiplication progressive
    Course amortisseur: 130 mm
    Course roue AV: 300 mm
    Course roue AR: 287 mm
    Frein AV: Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant double
    piston
    Frein AR: Wave disque ø 240 mm et étrier simple piston
    Jantes AV: 1,60 x 21 – 36 fori
    Jantes AR: 2,15 x 18 – 36 fori
    Pneu AV: 90/90 – 21
    Pneu AR: 140/80 -18
    MOTEUR
    Type: Monocylindre 2 temps, refroidi par eau
    Alésage: 67,4 mm
    Course: 69,9 mm
    Cylindrée: 249 cc
    Rapport volumétrique de compression: 13,8:1
    Valve à l'échappement: Système BPV
    Démarrage: Démarreur électrique
    Allumage: Boîtier Kokusan AC-CDI avec contrôle pompe à huile
    Bougie: NGK MR7BI8 (x2)
    Système d'aspiration: avec clapets dans le carter
    Système de graissage: Mélange
    Carburateur: Keihin PWK 36
    Embrayage: Multidisque en bain d'huile
    Transmission primaire: Z.27/72
    Transmission: 6 rapports
    Transmission finale: Chaîne
    Huile moteur: SAE 10W/40
    Consommation l/100 km: 2,2
    Co2 [g/km]: 53

    COULEUR / BLEU ET ROUGE
    CYLINDRÉE / 250 CC
    PRIX / 10190 EUROS
  • Moto BETA MOTOR

    RR 2T 300 RACE

    CHASSIS
    Cadre: Simple berceau dédoublé en acier au molybdène
    Empattement: 1482 mm
    Longueur: 2175 mm
    Hauteur max.: 830 mm
    Hauteur de selle: 1275 mm
    Hauteur de selle: 950 mm
    Garde au sol: 340 mm
    Hauteur repose-pieds: 427 mm
    Poids à sec: 103,5 kg (av. 50,8 kg; ar. 52,7 kg)
    Capacité du réservoir d'essence: 9,5 l
    Réserve: 2,3 l
    Capacité du circuit de refroidissement:1,3 l
    Suspension AV: Fourche hydraulique inversée ø 48 mm
    Suspension AR: Monochoc à démultiplication progressive
    Course amortisseur: 130 mm
    Course roue AV: 300 mm
    Course roue AR: 287 mm
    Frein AV: Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant double
    piston
    Frein AR: Wave disque ø 240 mm et étrier simple piston
    Emisión Co2 [g/km]: 61Jantes AV: 1,60 x 21 – 36 fori
    Jantes AR: 2,15 x 18 – 36 forineu AV: 90/90 – 21
    Pneu AR: 140/80 -18
    MOTEUR
    Type: Monocylindre 2 temps, refroidi par eau
    Alésage: 73 mm
    Course: 69,9 mm
    Cylindrée: 292,6 cc
    Rapport volumétrique de compression: 11,6:1
    Valve à l'échappement: Système BPV
    Démarrage: Démarreur électrique
    Allumage: Boîtier Kokusan AC-CDI avec contrôle pompe à huile
    Bougie: NGK CR7EB (x2)
    Système d'aspiration: avec clapets dans le carter
    Système de graissage: Mélange
    Carburateur: Keihin PWK 36
    Embrayage: Multidisque en bain d'huile
    Transmission primaire: Z.27/72
    Transmission: 6 rapports
    Transmission finale: Chaîne
    Huile moteur: SAE 10W/40
    Consommation l/100 km: 2,6

    COULEUR / BLEU ET ROUGE
    CYLINDRÉE / 300 CC
    PRIX / 10390 EUROS
  • Moto BETA MOTOR

    RR 4T 350 RACE

    CHASSIS
    Cadre: Simple berceau dédoublé en acier au molybdène
    Empattement: 1476 mm
    Longueur: 2180 mm
    Largeur: 830 mm
    Hauteur max: 1275 mm
    Hauteur de selle: 950 mm
    Garde au sol: 335 mm
    Hauteur repose-pieds: 427 mm
    Poids à sec: 107,5 kg (av. 52,7 kg; ar. 54,8 kg)
    Capacité du réservoir d'essence: 9,0 l
    Réserve: 2,3 l
    Capacité du circuit de refroidissement: 1,4 l
    Suspension AV: Fourche hydraulique inversée ø 48 mm
    Suspension AR: Monochoc à démultiplication progressive
    Course amortisseur: 130 mm
    Course roue AV: 300 mm
    Course roue AR: 287 mm
    Frein AV: Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant double
    piston
    Frein AR: Wave disque ø 240 mm avec étrier flottant simple
    piston
    Jantes AV: 21 x 1,6
    Jantes AR: 18 x 2,15
    Pneu AV: 90/90 – 21
    Pneu AR: 140/80 -18
    MOTEUR
    Type: Monocylindre 4 temps, DACT refroidi par eau avec
    contre-arbre et démarreur électrique
    Alésage: 88 mmCourse: 57,4 mm
    Cylindrée: 349,1 cc
    Rapport volumétrique de compression: 13,19:1
    Distribution
    DOHC Basculeurs à doigt / 4 soupapes titane
    Démarrage: électrique
    Générateur: Kokusan
    Bougie: NGK LKAR 8A-9
    Lubrification: 2 pompes à huile
    Alimentation: injection électronique Elldor
    Boitier papillon: Ø 42 mm – Synerject
    Embrayage: Multidisque en bain d'huile
    Transmission primaire: Z.28/76
    Transmission: 6 rapports
    Transmission finale: Chaîne
    Huile moteur: SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l.
    Consommation l/100 km: 3,4
    Co2 [g/km]: 80

    COULEUR / BLEU-ROUGE
    CYLINDRÉE / 350 CC
    PRIX / 10850 EUROS
  • Moto BETA MOTOR

    RR 4T 390 RACE

    CHASSIS
    Cadre: Simple berceau dédoublé en acier au molybdène
    Empattement: 1480 mm
    Longueur: 2180 mm
    Largeur: 830 mm
    Hauteur max: 1275 mm
    Hauteur de selle: 950 mm
    Garde au sol: 335 mm
    Hauteur repose-pieds: 427 mm
    Poids à sec: 107,5 kg (av. 52,7 kg; ar. 54,8 kg)
    Capacité du réservoir d'essence: 9,0 l
    Réserve: 2,3 l
    Capacité du circuit de refroidissement: 1,4 l
    Suspension AV: Fourche hydraulique inversée ø 48 mm
    Suspension AR: Monochoc à démultiplication progressive
    Course amortisseur: 130 mm
    Course roue AV: 300 mm
    Course roue AR: 287 mm
    Frein AV: Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant double
    piston
    Frein AR: Wave disque ø 240 mm avec étrier flottant simple
    piston
    Jantes AV: 21 x 1,6
    Jantes AR: 18 x 2,15
    Pneu AV: 90/90 – 21
    Pneu AR: 140/80 -18
    MOTEUR
    Type: Monocylindre 4 temps, DACT refroidi par eau avec
    contre-arbre et démarreur électrique
    Alésage: 88 mm
    Course: 63,4 mm
    Cylindrée: 385,6 cm3
    Rapport volumétrique de compression:12,48:1
    Distribution: DOHC Basculeurs à doigt / 4 soupapes titane
    Démarrage: électrique
    Générateur: Kokusan
    Bougie: NGK LKAR 8A-9
    Lubrification: 2 pompes à huile
    Alimentation: injection électronique Elldor
    Boitier papillon: Ø 42 mm – Synerject
    Embrayage: Multidisque en bain d'huile
    Transmission primaire: Z.28/76
    Transmission: 6 rapports
    Transmission finale: Chaîne
    Huile moteur: SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l.
    Consommation l/100 km: 3,3
    Co2 [g/km]: 79

    COULEUR / BLEU-ROUGE
    CYLINDRÉE / 390 CC
    PRIX / 10850 EUROS
  • Moto BETA MOTOR

    RR 4T 430 RACE

    CHASSIS
    Chassis: Simple berceau dédoublé en acier au molybdène
    Empattement: 1480 mm
    Longueur: 2180 mm
    Largeur: 830 mm
    Hauteur max.: 1275 mm
    Hauteur de selle: 950 mm
    Garde au sol: 335 mm
    Hauteur repose-pieds: 427 mm
    Poids à sec: 107,5 kg (anteriore 52,7 kg; posteriore 54,8 kg)
    Capacité du réservoir d'essence: 9,0 l
    Réserve: 2,3 l
    Capacité du circuit de refroidissement: 1,3 l
    Suspension AV: Fourche hydraulique inversée ø 48 mm
    Suspension AR: Monochoc à démultiplication progressive
    Course amortisseur: 130 mm
    Course roue AV: 300 mm
    Course roue AV: 287 mm
    Frein AV: Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant double piston
    Frein AR: Wave disque ø 240 mm avec étrier flottant simple piston
    Jantes AV: 21 x 1,6
    Jantes AR: 18 x 2,15
    Pneu AV: 90/90 – 21
    Pneu AR: 140/80 -18
    MOTEUR
    Type: Monocylindre 4 temps, DACT refroidi par eau avec contre-arbre et démarreur électrique
    Alésage: 95 mm
    Course: 60,8 mm
    Cylindrée: 430,9 cc
    Rapport volumétrique de compression:12,33:1
    Distribution: DOHC Basculeurs à doigt / 2 Soupapes d'admission en titane, 2 Soupapes d'échappement en acier
    ADémarrage: électrique
    Générateur: Kokusan
    Bougie: NGK LKAR 8A-9
    Lubrification: 2 pompes à huile
    Alimentation: injection électronique Elldor
    Boitier papillon: Ø 42 mm – Synerject
    Embrayage: Multidisque en bain d'huile
    Transmission primaire: Z.31/72
    Transmission: 6 rapports
    Transmission finale/p>: chaîne
    Huile moteur: SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l.
    Consommation l/100 km/p>: 3,8
    Co2 [g/km]:91

    COULEUR / BLEU-ROUGE
    CYLINDRÉE / 430 CC
    PRIX / 10850 EUROS
  • Moto BETA MOTOR

    X-TRAINER 250

    CHASSIS
    Cadre: Simple berceau dédoublé en acre au molybdène
    Empattement: 1467 mm
    Longueur: 2157 mm
    Largeur: 802 mm
    Hauteur max: 1245 mm
    Hauteur de selle: 910 mm
    Garde au sol: 320 mm
    Hauteur repose-pieds: 390 mm
    Poids à sec: 99 kg (av. 48 kg; ar 51 kg)
    Capacité du réservoir d'essence: 8,5 l
    Réserve: 1,5 l
    Capacité du circuit de refroidissement: 1,3 l
    Suspension AV: Fourche hydraulique inversée ø 43 mm
    Suspension AR: Monochoc à démultiplication progressive
    Course amortisseur: 110 mm
    Course roue AV: 270 mm
    Course roue AR: 270 mm
    Frein AV: Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant double piston
    Frein AR: Wave disque ø 240 mm et étrier simple piston
    Jantes AV: 21 x 1,6 – 36 holes
    Jantes AR: 18 x 1,85 – 36 holes
    Pneu AV: 80/100 – 21
    Pneu AR: 140/80 – 18
    MOTEUR
    Type: Monocylindre 2 temps, refroidi par eau
    Alésage: 67,4 mm
    Course: 69,9 mm
    Cylindrée: 292,3 cm3
    Rapport volumétrique de compression: 11,55:1
    Démarrage: Démarreur électrique
    Allumage: Boîtier Kokusan AC-CDI avec contrôle pompe à huile
    Bougie: NGK GR7CI8
    Système d'admission: Lamellaire dans le carter
    Système de graissage: Mélange séparé par pompe électronique
    Carburateur: Keihin PWK 36
    Embrayage: Multidisque en bain d'huile
    Transmission primaire: Z.27/72
    Transmission: 6 rapports
    Transmission finale: Chaîne
    Huile moteur: SAE 10W/40
    Consommation l/100 km: 2,4
    Co2 [g/km]: 55

    COULEUR / GRIS-ROUGE
    CYLINDRÉE / 250 CC
    PRIX / 7690 EUROS
  • Moto BETA MOTOR

    X-TRAINER 300

    CHASSIS
    Cadre: Simple berceau dédoublé en acre au molybdène
    Empattement: 1467 mm
    Longueur: 2157 mm
    Largeur: 802 mm
    Hauteur max.: 1245 mm
    Hauteur de selle: 910 mm
    Garde au sol: 320 mm
    Hauteur repose-pieds: 390 mm
    Poids à sec: 99 kg (av. 48 kg; ar 51 kg)
    Capacité du réservoir d'essence: 8,5 l
    Réserve: 1,5 l
    Capacité du circuit de refroidissement: 1,3 l
    Suspension AV: Fourche hydraulique inversée ø 43 mm
    Suspension AR: Monochoc à démultiplication progressive
    Course amortisseur: 110 mm
    Course roue AV: 270 mm
    Course roue AR: 270 mm
    Frein AV: Wave disque ø 260 mm avec étrier flottant double piston
    Frein AR: Wave disque ø 240 mm et étrier simple piston
    Jantes AV: 21 x 1,6 – 36 holes
    Jantes AR: 18 x 1,85 – 36 holes
    Pneu AV: 80/100 – 21
    Pneu AR: 140/80 – 18
    MOTEUR
    Type: Monocylindre 2 temps, refroidi par eau
    Alésage: 73 mm
    Course: 69,9 mm
    Cylindrée: 292,3 cm3
    Rapport volumétrique de compression: 11,55:1
    Démarrage: Démarreur électrique
    Allumage: Boîtier Kokusan AC-CDI avec contrôle pompe à huile
    Bougie: NGK GR7CI8
    Système d'admission: Lamellaire dans le carter
    Système de graissage: Mélange séparé par pompe électronique
    Carburateur: Keihin PWK 36
    Embrayage: Multidisque en bain d'huile
    Transmission primaire: Z.27/72
    Transmission: 6 rapports
    Transmission finale: Chaîne
    Huile moteur: SAE 10W/40
    Consommation l/100 km: 2,6
    Co2 [g/km]: 62

    COULEUR / GRIS-ROUGE
    CYLINDRÉE / 300 CC
    PRIX / 7690 EUROS
  • Moto BETA MOTOR

    ALP 4.0

    CHASSIS
    Frame steel perimeter with motor hanging
    Wheel base 1440 mm
    Max length 2200 mm
    Max width 820 mm
    Max height 1220 mm
    Seat height 865 mm
    Ground clearance 270 mm
    Footrest height 370 mm
    Dry weight 140 kg (front 66,5 kg; rear 72,5 kg)
    Fuel tank capacity 11,0 l.
    Reserve 2,3 l.
    Front suspension Hydraulic fork with ø43 mm shaft
    Rear suspension Monoshock with adjustable spring preload
    Shock absorber stroke 86 mm
    Front wheel travel 185 mm
    Rear wheel travel 195 mm
    Front brake disc ø290 mm
    Rear brake disc ø220 mm
    Front rim 1,85 x 21"
    Rear rim 2,50 x 18"
    Front tyre 90/90 - 21
    Rear tyre 140/80 - 18
    ENGINE
    Type Single-cylinder, 4-stroke, liquid-cooled, twin
    overhead camshaft
    Bore 84,5 mm
    Stroke 62,0 mm
    Displacement 348cc
    Compression ratio 12,3:1
    Throttle body ø44 mm
    Feeding Elldor electronic injection
    Starter Electric
    Lubrication forced with pump
    Valves 4
    Ignition Electronic
    Spark plug NGK LDK8RTAIP
    Clutch Wet multi-disc clutch
    Transmission 6 speed
    Engine oil Sae 5W/40 (1.800cc)
    Consumption l/100 km 3,51
    Pollution Co2 [g/km] 83

    COULEUR / GRISE / ROUGE
    CYLINDRÉE / 350 CC
    PRIX / 5890 EUROS
  • Moto BETA MOTOR

    ALP X

    Empattement 1440 mm longueur max 2200 mm
    largeur max 820 mm hauteur max 1190 mm
    hauteur de selle 855 mm garde au sol 260 mm
    hauteur repose pieds 360 mm
    poids à vide 142 kg (front 67,5 kg; rear 73,5 kg)
    capacité réservoir 11,0 l. Reserve 2,3 l.
    Suspension avant Fourche hydraulique with ø43 mm
    arbre Suspension arrière Mono-amortisseur avec précharge de ressort réglable
    Course de l'amortisseur 86 mm Débattement de la roue avant 185 mm
    Débattement de la roue AR 195 mm frein avt ø290 mm
    frein AR ø220 mm
    Type Monocylindre, 4 temps, refroidi par liquide, bicylindre
    arbre à cames en tête
    Cylindrée 348cc Taux de compression 12,3:1
    Corps papillon ø44 mm Alimentation injection électronique Elldor
    Démarreur Électrique Lubrification forcée avec pompe
    Transmission 6 vitesses Huile moteur Sae 5W/40 (1.800cc)
    Consommation l/100 km 3,51 Pollution Co2 [g/km] 83

    COULEUR / GRIS
    CYLINDRÉE / 350 CC
    PRIX / 5890 EUROS
BSA

 Sélection Meullenet Motos

  • Moto BSA

    BSA BANTAM 350 AVALON GREY

    Moteur
    Type de moteur – 4 temps, monocylindre, refroidi par liquide, allumage par étincelle, double arbre à cames en tête (DACT)
    Cylindrée – 334 cm3
    Taux de compression – 11:1
    Couple maximal – 29,62 Nm à 6 000 tr/min
    Puissance maximale – 29 ch à 7 750 tr/min
    Transmission – cambio a 6 marce, trasmissione a catena
    Système de refroidissement – liquide
    Suspension
    Avant – fourche télescopique hydraulique, course de 135 mm
    Arrière – double amortisseur, réglable en 5 positions, débattement de 100 mm
    Roues et pneus
    Pneu avant – 100/90-18M/C 56 H, pneu sans chambre à air/pneu à chambre à air
    Rear Tyre – 150/70/ZR 17 M/C 69W, Tubeless Tyre/Tube Type Tyre
    Freins
    Avant – frein à disque de 320 mm de diamètre, étrier flottant, ABS
    Arrière – frein à disque de 240 mm de diamètre, étrier flottant, ABS
    Réservoir de carburant
    Capacité totale – 13 litres
    Dimensions
    Empattement – 1440 mm
    Hauteur de selle – 800 mm
    Angle de chasse – 29 degrés

    PRIX DE LANCEMENT: 4.299€

    COULEUR / GRIS
    CYLINDRÉE / 350 CC
    PRIX / 0 EUROS
  • Moto BSA

    BSA BANTAM 350 OXFORD BLUE

    Moteur
    Type de moteur – 4 temps, monocylindre, refroidi par liquide, allumage par étincelle, double arbre à cames en tête (DACT)
    Cylindrée – 334 cm3
    Taux de compression – 11:1
    Couple maximal – 29,62 Nm à 6 000 tr/min
    Puissance maximale – 29 ch à 7 750 tr/min
    Transmission – cambio a 6 marce, trasmissione a catena
    Système de refroidissement – liquide
    Suspension
    Avant – fourche télescopique hydraulique, course de 135 mm
    Arrière – double amortisseur, réglable en 5 positions, débattement de 100 mm
    Roues et pneus
    Pneu avant – 100/90-18M/C 56 H, pneu sans chambre à air/pneu à chambre à air
    Rear Tyre – 150/70/ZR 17 M/C 69W, Tubeless Tyre/Tube Type Tyre
    Freins
    Avant – frein à disque de 320 mm de diamètre, étrier flottant, ABS
    Arrière – frein à disque de 240 mm de diamètre, étrier flottant, ABS
    Réservoir de carburant
    Capacité totale – 13 litres
    Dimensions
    Empattement – 1440 mm
    Hauteur de selle – 800 mm
    Angle de chasse – 29 degrés

    PRIX DE LANCEMENT: 4.299€

    COULEUR / BLEU
    CYLINDRÉE / 350 CC
    PRIX / 0 EUROS
  • Moto BSA

    BSA BANTAM 350 FIRECRACKER RED

    Moteur
    Type de moteur – 4 temps, monocylindre, refroidi par liquide, allumage par étincelle, double arbre à cames en tête (DACT)
    Cylindrée – 334 cm3
    Taux de compression – 11:1
    Couple maximal – 29,62 Nm à 6 000 tr/min
    Puissance maximale – 29 ch à 7 750 tr/min
    Transmission – cambio a 6 marce, trasmissione a catena
    Système de refroidissement – liquide
    Suspension
    Avant – fourche télescopique hydraulique, course de 135 mm
    Arrière – double amortisseur, réglable en 5 positions, débattement de 100 mm
    Roues et pneus
    Pneu avant – 100/90-18M/C 56 H, pneu sans chambre à air/pneu à chambre à air
    Rear Tyre – 150/70/ZR 17 M/C 69W, Tubeless Tyre/Tube Type Tyre
    Freins
    Avant – frein à disque de 320 mm de diamètre, étrier flottant, ABS
    Arrière – frein à disque de 240 mm de diamètre, étrier flottant, ABS
    Réservoir de carburant
    Capacité totale – 13 litres
    Dimensions
    Empattement – 1440 mm
    Hauteur de selle – 800 mm
    Angle de chasse – 29 degrés

    PRIX DE LANCEMENT: 4.299€

    COULEUR / ROUGE
    CYLINDRÉE / 350 CC
    PRIX / 0 EUROS
  • Moto BSA

    BSA BANTAM 350 BARREL BLACK

    Moteur
    Type de moteur – 4 temps, monocylindre, refroidi par liquide, allumage par étincelle, double arbre à cames en tête (DACT)
    Cylindrée – 334 cm3
    Taux de compression – 11:1
    Couple maximal – 29,62 Nm à 6 000 tr/min
    Puissance maximale – 29 ch à 7 750 tr/min
    Transmission – cambio a 6 marce, trasmissione a catena
    Système de refroidissement – liquide
    Suspension
    Avant – fourche télescopique hydraulique, course de 135 mm
    Arrière – double amortisseur, réglable en 5 positions, débattement de 100 mm
    Roues et pneus
    Pneu avant – 100/90-18M/C 56 H, pneu sans chambre à air/pneu à chambre à air
    Rear Tyre – 150/70/ZR 17 M/C 69W, Tubeless Tyre/Tube Type Tyre
    Freins
    Avant – frein à disque de 320 mm de diamètre, étrier flottant, ABS
    Arrière – frein à disque de 240 mm de diamètre, étrier flottant, ABS
    Réservoir de carburant
    Capacité totale – 13 litres
    Dimensions
    Empattement – 1440 mm
    Hauteur de selle – 800 mm
    Angle de chasse – 29 degrés

    PRIX DE LANCEMENT: 4.299€

    COULEUR / NOIR
    CYLINDRÉE / 350 CC
    PRIX / 0 EUROS
  • Moto BSA

    BSA BANTAM 350 VICTOR YELLOW

    Moteur
    Type de moteur – 4 temps, monocylindre, refroidi par liquide, allumage par étincelle, double arbre à cames en tête (DACT)
    Cylindrée – 334 cm3
    Taux de compression – 11:1
    Couple maximal – 29,62 Nm à 6 000 tr/min
    Puissance maximale – 29 ch à 7 750 tr/min
    Transmission – cambio a 6 marce, trasmissione a catena
    Système de refroidissement – liquide
    Suspension
    Avant – fourche télescopique hydraulique, course de 135 mm
    Arrière – double amortisseur, réglable en 5 positions, débattement de 100 mm
    Roues et pneus
    Pneu avant – 100/90-18M/C 56 H, pneu sans chambre à air/pneu à chambre à air
    Rear Tyre – 150/70/ZR 17 M/C 69W, Tubeless Tyre/Tube Type Tyre
    Freins
    Avant – frein à disque de 320 mm de diamètre, étrier flottant, ABS
    Arrière – frein à disque de 240 mm de diamètre, étrier flottant, ABS
    Réservoir de carburant
    Capacité totale – 13 litres
    Dimensions
    Empattement – 1440 mm
    Hauteur de selle – 800 mm
    Angle de chasse – 29 degrés

    PRIX DE LANCEMENT: 4.299€

    COULEUR / JAUNE
    CYLINDRÉE / 350 CC
    PRIX / 0 EUROS

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